ZyNTeX

Var å hentet Sierra'n i går, så nå står den trygt plasssert ved siden av Bmw'n. Har ikke tatt noe stemningsbilde av den ennå, men kan si det sånn at jeg føler den har tapt seg en del i vintet. Må få vasket den skikkelig en dag, sånn at jeg får sett hvor ille det egentlig er først. Blir vel å montere radiatorvifte og gjøre en del små forandringer litt senere i uka om været holder seg bra. Må si den skrever ganske så bra bak, nå som den er så lav. Eksosanlegget slår nedi/skraper asfalt på helt vanlige norske veier. Nå er vel ikke standarden på veien her i landet den beste, men alikevel. Dette blir det forøvrig gjort noe med. Kommer til å bytte ut senkefjørene rundt om på den. Fått tilbud på nesten ubrukt Koni senkesett til 1600,- rund baut, så regner med dette blir innkjøpt etter hvert som tiden går. Hadde jeg sjekket opp litt grundig i fjor så hadde jeg satt på skiltene og kjørt, da den ikke skal inn før i Mai i år på eu kontroll. Nå er det for sent og skilter blir ikke satt på uansett før til vinteren regner jeg med, da det er litt å gjøre med den før den er klar.

Hvorfor Simons grenrør, som er serieprodusert på den måten i stedenfor ett ordentlig grenrør som er direkte avstemt til din motor og forbedringene som er gjort?

Ser virkelig bra ut denne bunndelen ja :S

Ser veldig bra ut på bildene dette. Hvordan ble det i virkeligheten? Tenkte da på dette med luftbobler og lignende. Hvordan legger dem egentlig folien? Er det er slags varmeprosess hvor folien "smelter" litt sånn at limet fester seg til karosseriet?

Er planen å preppe den mef smidd innmat for turbo, eller er det bare en kjapp kikk etter skader før den settes sammen igjen til original stand?

Eilif9: Turbo er ikke vanskelig, men du får det aldri godkjent. Slik sett vil sugetrim være mye bedre for din del, for det får du godkjent også er det mye tøffere lyd enn det vil bli med turbo ;) Prat med Velox om dette, så setter dem opp ett oppsett som vil fungere utmerket for deg ;) 16vturbo: Du og denna jævla rosa fargen din! :p

Har ikke skjedd noe mer siden montering av den ene coilover foran. Begynte å lure på hvorfor det ikke var noe festebrakett i fjørbeinet foran for stabstag, så ringte P&R ang dette. Fant da ut at jeg hadde bestilt coilover til feil årsmodell, så her må det gjøres noen små forandringer. Som dere ser på deletegningen under så har jeg stabstagdel nr 6. Den jeg trenger er del nr 7, 8, 9, 10, 11 og 12. Del nr 7 blir kjøpt nytt, mens resterende deler blir plukket fra en annen bil. Det er originalt laget hull for disse delene i bærearmen, så det er bare å skru over delene, sånn at jeg får stabstag som er festet i bærearmen i stedenfor fjørbeinet. Regner med å få tak i disse delene til uka om været er fint. Er det som i dag så blir det nok lite bilskruing på meg regner jeg med. Edit: Bildet er forøvrig mailet over fra GS-Bildeler.

Hva var meningen med hørselværn i bilen igjen? Hadde du lagt opp dette som en bankesensor, eller husker jeg rimelig feil? :wonder:

Som sagt over her, ser meget bra ut! Du har gjort en god jobb med denne bilen. Fortsett sånn. Mangler bare litt mer power i motoren og helst etter min mening manuell girkasse, så er du i mål ;)

Mener å huske at han pratet på noe med 1. eller 17. Mai i år

Det var dynamoreima jeg tenkte på ja ;)

Var mye likheter her, men ser for meg at lammelår kan være lettere å tygge, ikke minst mer fristende i forbindelse med mat enn hva en lamme(L)diff er ;)

Er det meg, eller mangler det ei reim i motorrommet? :wonder:

Ei batterikasse av noe slag da altså?

Ebay er farlig! Blir fort dyrt når man sitter der inne og glor. Altfor mye snacks man kunne tenkt seg og synes er billig.

Skal si jeg selv ble noe overrasket over fargevalget på bilen. Bllr nok bedre når du får på andre hjul og får tatt noen skikkelige sommerbilder av den ;)

Dette blir bare ett svar før man tenker, men vil tro det kan bli komplikasjoner på eu kontroll el.l om dem oppdager at senterhullet i utgangspunktet er for stort og man ikke har kompansert med senterring?

Jeg har melding via epost hver gang det skjer noe på noen av trådene. Har over 70stk som jeg abonerer på, så synes det er rart det kun har skjedd noe hos en eller to personer. Har selv pratet med Velox, så dem lager også grenrør tilpasset motoren og bilen min disse dager ;) Fine bilder forresten. Ble ikke snøskutertur på meg i påske, men har kost meg med barnedåp og ATV kjøring i Veggli ;)

Atter en gang så beviser det seg at bil koster penger ;) Regner med det er en rå lyd ja. Du skulle ha fått noen til å prøve den mens du står å hører på lyden ;)

Sånn ca 8 ventiler? :P

Automat eller manuell spiller ingen rolle, bare man liker å kjøre den. Vi ungdom tilbringer mye tid i bilen, og da er det viktig at vi trives i den også ;-)

Hvordan er mulighetene for forsterket clutch til denne? Kan det passe fra noen annen type Sierra? Selv om bilen ikke er fin å se på så kunne jeg tenkt meg å høre lyden av motoren i virkeligheten og ikke bare på film. En rå sugemotor er alltid gromt!

What?!? Nei takk! Får heller bygge bil som klarer å sladde på sommeren, så kan snøen holde seg langt unna disse trakter for min del ;)

Mye fine ratt på ebay også ;)

Rsturbo94: Man monterer ei oljekanne med Pennzoil gt performance sae 25w50 rett under rammewangen ;)