ZyNTeX

Btw Quattro73: Om en an kamklavene skulle ryke sund om man skrur dem på feil så kan man igrunn kaste toppen sies det. Finnes det ikke en mulighet til å bytte dem ut? Ser KRB hadde nye kamklaver til 20vt i fjord. Hvilke pris husker jeg ikke, men dette måtte da ære en mulighet for Velox å kunne lage til andre motorer også?

Gjør som Deltaone sier. Strekkbolter til toppen og mutterene til kamklavene MÅ sitte med rett moment. Dette er svært viktig. Veit ikke hvor mye nm det skal være på din motor, men dette husker nok Quattro73. Hvis ikke så har han det sikkert skrevet ned ;)

Funnet ut hvorfor? Du får selge ham di delene han trenger til "kompispris" da vettu :P

Ta det helt med ro. Vi andre var også like "dumme" første gangen vi gjorde dette. Vi visste ikke akkurat så mye om akkurat dette temaet vi heller når vi satte i gang. En gang må være den første for oss alle, og sånn er det bare ;)

Lakkerer du selv også? Regner med du da bare betaler for lakk og kanskje litt for fyring av boksen?

Ser bra ut dette! Har du forresten nevnt hva slags farge det blir på bilen?

Lyst til å ta bilde av motorrommet ditt, så jeg og flere for sett hva fu har gjort? Eller har du bare revet ut hele motoren fordi den skal bygges opp igjen med en del godsaker fra Velox? ;)

Prøv deg heller på Audi sine 5'er motorer. Da skal du få oppleve trangt og vanskelig :-P

Klør meg bare i huet og lurer fælt på hva som har skjedd her. Skjønner igrunn veldig lite nå. :wonder:

Spennende saker! Har nå fått beskjed om å holde meg langt unna disse motorene jeg da, da dem sprekker for ett godt ord og bare er noe dritt. Lurer fælt på hvor dem sprekker i hvertfall, sånn at man evt kunne ha fikset dette problemet. Om det er slik som på VW VR6 og Bmw 6'er motorer så er jo saken enkel. Bare å fylle inn aluminium der det trengs. Har du forresten noe formening om hvor mye effekt du har i motoren nå med DIY map på sprutet? Regner med dette sikkert ikke er helt optimalt, men det ser nå ut til å fungere greit hittil i hvertfall ;)

Ja det kan man jommen meg lure på. :wonder:

Gleder meg virkelig til å høre motorlyden med disse traktene :D BTW: Hadde du grenrør, eller var det en annen sierra jeg har lest om før?

Pga tidligere erfainger så er øyer og armer noe jeg har liggende i "kjekt å ha" hylla i garasjen. Man veit aldri når man får bruk for det ;) Pass på å kvesse øksa før du "adopterer" den bort da, sånn at du slipper flere forsøk. Er ikke alltid like lett å råke samme hakket flere ganger, og uten å gå videre inn på hvilke fatale følger dette kan få så skjønner du sikkert hvor jeg vil ;)

Også så nærme øynene? Tror det da er best at du tar en synstest med det samme du er i gang, i tilfelle hornhinnene har fått seg en trøkk. Husk også på å reise på legevakta, sånn at du får sykmelding ut 1. halvåret, for dette er virkelig alvorlig ;)

Kan ikke si helt sikkert at jeg veit det er bøyde ventiler. Men har en anelse av dette om registeret står noen tenner feil. Først og fremst så burde du i hvertfall sette motoren i øvre dødpunkt og se om alle merker stemmer overens med hverandre. Dette koster deg ca 20min med en kaffekopp. Bedre å gjøre dette først i stedenfor å begynne å plukke ut motor og måtte kjøpe nye deler som ikke var nødvendig før du åpnet opp igjen motoren på nytt ;)

Edit: http://www.veloxmotor.com Tlf: 52 77 52 00 Annen kontaktinfo finner du på siden deres ;) Og ja, du MÅ ha riktig moment på strekkboltene. Prat med Velox eller quattro73 om han skriver til deg, så får du svar på hva du bør gjøre ;) Har sendt melding til quattro73, så får vi se hva han finner på ;)

Synes det høres ut som du kanskje har en bøyd ventil eller to. Det du kan gjøre er å ta av toppen på nytt og kok opp vann! Ta av innsuget og hell kokende vann rett i innsugsportene og følg med på undersiden om det lekker vann. Husk da at ventilene må være lukket for å kunne sjekke dette. Om det viser seg at ventilene er skakke så ville jeg ha sendt inn toppen til noen med mye mer peiling på disse motorene enn det du kan tenke deg. Da prater vi om Velox Motor i Haugesund. Slapp av, dette sprenger ikke statsbudsjettet. Velox har kjempegode priser og kan dette med VW-Audi. Velox er tross alt landets dyktigste på sugetrim av disse motorene og veit hva dem snakker om. Synes det er rart quattro73 ikke har skrevet noe info til deg her. :wonder: Kan se om jeg får tak i han og kan da høre om han har noen forslag til hva du kan gjøre ;) Uansett, ikke start motoren igjen! Finn ut av hva som er feil først. Vri motoren i øvre dødpunkt først. Da er stempel nr.1 på topp, og kammen skal da stå i riktig posisjon. Jeg er usikker på hvordan dette fungerer på Golf med automat, men vil antyde at mye er veldig likt som i denne linken: http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/228613-guide-skifte-registerreim-pa-8v.html Om dette er en link du kan bruke så er det bare å fælge med merkingen O.T (Oben top på Tysk og øvre dødpunkt på Norsk)

Av en eller annen merkelig grunn så ble plutselig en toppakning noe mer enn bare en toppakning. Bildet var så bra at det kunne være kunst :wonder:

Takk for info ang dette. Jeg får stikke innom Wûrth på Gjøvik over helgen og høre litt med dem ang priser og slikt ;) Men hva med like bortenfor? :P BTW: Hvordan er dette å bruke på f.eks toppdeksel i plast som har røket sund? Vil gjerne vite litt begrensninger også, spesielt da jeg ser for meg en stiv prif så lenge Wûrth selger dette. Dem har vel ikke noe som er billig i innkjøp akkurat ;)

Jeg hadde kontaktet Pål hos Bilradiosenteret på Hønefoss. Der får du virkelig valutta for pengene! Kan garantere deg en helt annen lydfølelse enn hva du ville fått for samme summen om du hadde kjøpt Pioneer, Sony, Rockford Fosgate osv. Beskrivelse Montering av CD-spillere, høyttalere, forsterkere. Bygging av basskasser i MDF, glassfiber etc. Ombygging av dørsider tilpasset flere høyttalere enn originalt. Ombygging av dashbord tilpasset høyttalere for bedre dybde og stereoperspektiv. Bygging av bagasjerom med skjulte høyttalere, forsterkere, batterier etc. Vi utfører også flocking av interiørdeler og deler tilpasset et customisert interiør tilpasset lydanlegget. Flocking av dashbord er gunstig for å forhindre gjenskinn fra solen. Adresse Hønengata 48, 3513 Hønefoss, Norway – Få veibeskrivelse Telefon +47 901 11 101 Hjemmeside http://www.bilradiosenteret.no Status Stengt nå, åpner igjen mandag 08:00. Åpningstider man: 08:00 - 15:45 08:00 - 16:00 tir: 08:00 - 16:00 ons: 08:00 - 15:45 08:00 - 16:00 tor - fre: 08:00 - 16:00

Bare for å ha spurt litt dumt Kevin, men hva får deg til å tro at BT skal kunne holde styr på om potta di er hjellelaget eller kjøpt? Det finnes jo plenty av typer på ebay, så dette kan dem ikke bry seg med. Så lenge du ikke overstiger høyeste tall i DB så er ikke dette noe problem i det hele tatt. Har selv godkjent gamlebilen min med 2,5" eksosanlegg fra katalyrator og videre ut til 4" japsepotte kjøpt på Torshov bil ;)

Får man kjøpt slikt plastsveiseutstyr på Biltema, Bilxtra og andre bilrekvisittaer, eller er dette litt mer "spesialverktøy" som koster deretter også? Har noen fangere liggende til bl.a Sierra som kunne trengt en rundt med sveising, da disse er blitt sladdet i filler en gang i tiden.

Kan si det slik at om det skulle være noe som helst du lurer på så får du all den hjelpen du trenger av quattro73. Jeg og han har hatt en ganske sp bra dialog i flere år gjennom BF! Det samme gjelder Velox Motor. Kjøp deg ordentlig Audi, og du vil se hva slags folk vi har her inne ;) Prat med skolen din over helgen du, og hør om det finnes noe mulighet til å få til noe rart. Hadde vært morro om du kunne ha fått til dette ;)

Dette er vel gjennom skolen han går på, om jeg ikke husker helt feil ;)

Spørsmålet er om du i det hele tatt har gjort noe riktig? :-P