ZyNTeX

Det som er grunnen til dette skyldes motoren. 520 motorene er kvassere enn 525. Akkurat som med Mercedes Cosworth også. 2.3L er kvassere enn storebror 2.5L ;)

Her er det bare å trykke på "trådverktøy" og "abonner" med en gang! ;)

Hahaha, du sier noe der. Er det ikke meninga at man skal komme med mye rart i løpet av livet da? "En skal høre mye før øra detter av" :P

Hvordan sier man dette da? Jeg kan ikke beskrives, men oppleves :P Syndromet finnes det desverre ikke noe medisin mot, så jeg må nok bare være sånn for resten av livet ;)

Hahahaha! Hvor fikk du den uttalelsen fra? Duracellkanin? Hæh?

Ja fader, kan ikke la dette ta knekken på meg. Har lært meg å takle det bra på 24 år for å si det sånn. Har ikke så mye kontakt med han heller, da det hver eneste gang er mas om å låne penger, bli kjørt en plass eller hente noe eller noen for han. Gidder ikke dette, for pengene ser jeg aldri igjen, samtidig som jeg meiner at en kar på nesten 50år burde ha såpass ordning på økonomien at han ikke skulle måtte låne penger av sin egen sønn hele tia og alltid ha tåpelige unnskyldninger for hvorfor han ikke har fått pengene sine, noe som resulterer i at jeg ikke får igjen noe heller ;) Ser for meg at dette ikke kommer deg tilgode, så jeg ville nok holdt meg unna :P Ja, det er jo forsåvidt det, men man behøver ikke si det akkurat på den måten til sårbare folk ;)

Regner med det er forskjell på lyden fra original og til nå ja, selv om det er slik 16vturbo skriver selv med at resterende eksos mangler. Er nok også mange som lurer fælt på denne Sierra'n, men en så ûbergrom lyd i motoren :D 16vturbo@ Sendt deg PM ;)

http://www.ebay.com/itm/CAR-EXHAUST-PIPE-TURBO-WHISTLER-VAUXHALL-OPEL-AGILA-/230659381533?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b45ed91d Værsågod! To loffer? Åh, fy faan man. Do ha masse respekt fra denne kvartal. Vi elska daj masse... :P

Kaddis@ Har du lest siste nummer av KK, Se og hør og fått med deg det siste på Glamour? :P Godt tips ang dashbord. IKKE finn på å polere det med Autosol. Autosol fungerer faktisk jævlig bra, og i ditt tilfelle vil jeg se på dette som jævlig negativt når solen stikker frem ;) Har aldri hatt en far til å hjelp meg med noe jeg, grunnet narkotika. Men du verden for en tusenkunstner han også er. Tror jeg har arvet noe av dette og generelt interessen for å lage ting selv. Det er som jeg skrev til 16vTurbo en gang og som han har stjålet som signatur: ''Man lærer så lenge man var dum nok til ikke å gjøre jobben riktig første gangen!'' Liker denne uttalelsen godt, selv om den på mange måter ikke alltid kan brukes mot folk som enten har dårlig selvtillitt eller ikke tåler en spøk :P

Vel, det er ikke alt jeg har kompetanse på selv heller, så det er morro med slike tråder. Hvorfor skal man hele tiden kjøpe ferdige produkter? Det ender jo bare med at alle kjører rundt med kun en type løsning, også er det kanskje 100 andre løsninger som blir glemt. Det hadde blitt like kjedelig som om alle var helt like også. Den tiden hvor man hærmer etter andre er nok noe man la fra seg (som regel) på barneskolen, der alle skulle ha tøffe joggesko med borrelås. Og ikke hvilke som helst par. Dem skulle helst være like og borrelåsen skulle være i kryss om du var skikkelig barsk og råkul! Også må vi ikke glemme joggesko med lys i da, som blunker i alle regnbuens farger når man løper med dem. Da var man skikkelig gangster om man hadde slike. :yodude: Gangstah respect man!

Men da prater vi nok mer på enten bortkjemte pappagutter eller sjalu personer som ikke har noe kompetanse selv eller liker "rallystuk" i det hele tatt. Det er bare en ting å gjøre med slike. Slå dem ut av folkeregisteret! :P

Nai nai. Do må ha Mujaffa eksos! 2 stk 4" ved si'a av hverandre på hvar side. Da vi prate masse lyd. Folk sno seg og synes den bil være vardens råest og klare kjore fra alle. Masse eksos trimming. Da bli bra! :D

Yes, forstår det nå. Leste litt om dette i ett innlegg på bimmers.no fra Motorviagra. Dem brukte ikke navnet pyramide ringer, så ble litt usikker på hva E-30 big mente for noe ;)

Zipralex? Hva var nå det igjen? Syntes det hørtes ut som ett billigmerke av foringer i polyurethane, hvor det er brukt mindre % poly enn fra foringene til Powerflex, Superflex og andre store kjente merker. Personlig så likte jeg mine foringer til min Sierra. PolyRace foringer fra rallydesign.co.uk Disse er så stive at du MÅ over på nylon eller aluforinger for å få noe stivere. Men med ett av disse to mulighetene så snakker vi SERIØS motorsport på rette asfaltflater, da slike foringer gjør bilen totalt ubrukelig etter veien. Finnes ikke noe fjørbelastet demping og lyddemping av ulyder, så om man skal høre på dette på bruksbilen sin så skjønner jeg godt at vi vikinger drikker øl og dårlig hjemmebrent (I mange tilfeller sats) :P Skulle bare mangle! Godt forarneid og planlegging er halve jobben med bil. Altså noe for enhver nybegynner å begi seg ut på, før han/hun omtrent ikke veit hva ettt sveisesppsrat ser ut '.P

Dette må jeg se nærmere på. Får søke litt i google i morra og se om jeg finner en tråd hvor dette har blitt brukt. Pyramide ringer? Er det slike ringer man freser til spor og legger rundt sylinderhullene, eller blir dette ordet brukt i forbindelse med dobbel toppakning for å senke kompresjon på motor pga turbokonvertering? :wonder:

Kun fordi jeg bor i Kolbu. Akkurat som Alm brødrene og andre gærninger fra Totenområdet :P Bare hyggelig. Si ifra om du skulle trenge nærvemedisiner pga dette vonde året jeg sendt deg. 2 Atarax og 1 Lyrica burde gjøre susen ;)

Sendte deg en haug av vedlegg på mail.

Hva var adressa di igjen da? 16vturbo Motorrasveien 8A 4378 Svindyrt Denne adressa jeg skal sende det vonde året til? Skal du ha den på PM eller mail?

Kaddis@ Eu kontroll og full teknisk hos biltilsynet på Gjøvik om 14 dager heller? :P Hadde vært morro om du hadde klart å få til hvite skilter på knallert'en da :D

Kaddis@ Du har gjort en grov feil med pappmalen din for dashbord. Speedometernåla står på null? :wonder: 180+ skulle nåla stått på :P Yes, i know. I'm good at "complaint" on unnecessary details :P

Nå skal jeg trå varsomt, for jeg har aldri prøvd meg på alu sveising, men folk sier dette skal være temmelig vanskelig, da man fort brenner hull. Etter hva jeg har hørt så kan man nesten ikke kalle det for sveising men lodding. Om dette stemmer helt sikkert vil jeg ikke si, men det kan jo han selveste svare på selv. Anbefaler deg å lese hele tråden. Her er det så mye porno at dama kommer til å mistenke deg for inndirekte utroskap, da du blir helt hekta på å lese alt. Kan gi deg en pekepinn i hvertfall. Eksos, innsug og alt ellers er gjort selv av han Reodor F. Jeg og han hadde en lang telefonsamtale like etter at han startet denne tråden her inne. Ble lovet litt grunnleggende info om hvordan man lager grenrør og innsug, og jeg fikk ei liste så lang som ett vondt år. Ikke på noen måte negativt, men grunnleggende ble fort litt mer "for den viderekommende" og jeg har all info lagret på pc'en så jeg kan gå inn å kikke på dette når jeg vil og bruke dette når jeg skal sveise innsug og eksos selv ;)

Nei, det skulle ikke være vanskelig når man kjenner til bilen bedre enn meg. Derfor jeg lurte på hvilke forskjeller det var, sånn at jeg veit hva jeg skal se etter. Søkte på Wikipedia etter disse motorene, men får prøve meg på .com eller .de i stedenfor .no for der sto det igrunn mest bare litt info om hester på hvilke turtall, nm og årstallet motoren er blitt brukt. Leser flere timer hver dag om forskjellige bilprosjekter. Har lest om ett par E30 og E36 her inne, men her er det jo klart prat på større motorer i bilene ;) Skal se om jeg får huket tak i han og få ut litt info ang disse motorene ;) Det er klart. Meca gir bare info ut i fra hva som står i vognkortet ;) Skal se om jeg kanskje prøver å få godkjent denne M43 motoren i bilen. Ser ikke at dette skulle være noe problem, da bilen med dette karosseriet er levert med slik motor originalt ut ifra det jeg veit? Er ikke mange hester mer i denne motoren, så det skulle ikke være nødvendig å bytte hverken understell eller bremser. Nå har jeg greit nok allerede kjøpt coiliver til bilen, så da burde i hvertfall ikke det være noe å sette krav mot.

Forresten folkens, etter hva Meca.no har å fortelle så skal det originalt være M40B18 motor i denne. Er det store forskjellen på disse to motorene og er det noe spesielt på ledningsnettet av kontakter som må byttes? Har hørt det meste skal passe, da dette går rett inn i disse store kontaktene, men vil gjerne vite dette mer sikkert fra noen som faktisk har mer greie på dette enn andre som har hatt en bmw eller kjenner til onkelen til nabogutten som hadde en bmw for flere år siden... Tusen hjertelig takk for all hjelp hittil folkens. Dette gjør alt mye lettere når jeg begynner med bilen :D

For å spørre enda ett dumt spørsmål. Hvordan ser man at dette er M43 motor pga det siste bildet? :wonder: Som du og sikkert dem andre som ahr svart her alle har forstått, så er jeg stort sett helt blank på BMW, da dette ikke er en bil jeg har satt seg så mye inn i enda. Skal registrere meg på bimmers etter hvert, men det skjer nok trolig ikke før jeg begynner med bilen. Hadde håpet å få gjort det for flere uker siden, men alle som har sagt ja til å hjelpe har plutselig fått en utrolig travel og masete hverdag, enda dem er arbeidsledige og ikke gjør annet enn å sitte på ræva. Får se om jeg får til noe rart en dag. Orker ikke dytte bilen flere mil foran meg i hvertfall.

Heisann. Her kom det fram mye bra info på en gang. Egentlig alt jeg lurte på samtidig også. Jeg og en kompis diskuterte dette med skivebremser bak på 318i og han mente dette ikke kunne være originalt. Men men, vi kan alle ta feil en gang i blant. Hverken jeg eller han har så veldig stor peiling på BMW, da dette er min første, og han hadde kun sin i 4mnd. Kan se på det lokale huggeriet and dette med grillen og se hvilke jeg liker best av dem, når det gjelder gamle og nye typen. Etter mye grubling så har jeg alltid lurt på dette med hva som skal være nyrer på disse bilene. Er dette grillen, eller er det bare noe tull som en "bedrevitet" har fortalt meg?