ZyNTeX

Antageligvis så er det nok rett og slett clutchen som er helt kaputt. Om du ser på denne clutchen (som forøvrig er til en Sierra 2.0L DOHC) så ser man hva utslitt er for noe. Denne sitter i Sierra'n min nå, og den slurer mer enn nok for å si det sånn. Ville anbefalt deg å kjøpe ny clutch, trykkplate og utløserlager (trustlager) når du først er i gang. Dette sparer deg for mye jobb og frustrasjon senere ;)

Har sett på bildene fra forrige side. Om du har montert en dårlig clutch, så burde du jo ha sett dette før du satte inn motoren/clutchen ;)

Noe så morro! Det er alltid morsomt når det kommer folk fra motorsport verdenen for å se på bilen man har bygget/driver å bygger :D Gjort noe mer med bilen siden sist da?

Regner med du oppdaget dette såpass tidlig at det har gått bra med toppen(e)? Din første toppakning skriver du, hvilke side? Da holder du oss sikkert oppdatert med mer info om når du bestiller deler og begynner å skru i sammen dette? Gleder meg til mer bilder og info om denne "vinterbilen" din :D

Aha. Da skjønner jeg. Hvordan skal man klare å døgne for å få døgnrytmen da? Jobber 3skift jeg, så jeg kan ikke ha døgnrytme :P Du får sette på alarm på telefonen, sånn at du våkner og forhåpentligvis står opp når du hører den :P

Føler meg ikke akkurat noe eldre for å si det sånn. Lå rett ut på sofaen i hele går og glodde på film eller i veggen ;) Hvordan ble det med gass på deg i dag? Har ikke sett du har oppdatert noe mer...

Jo takk så meget. Ble 24år i dag ca kl 06.03 Været her i dag har vært ustabilt. Regner en stund, så titter solen frem før det begynner på nytt med regnvær :S Du kan ikke sende oss fint vær på Toten i posten eller noe? Hadde vært fint å få gjort litt hos meg også :P

Det skal støtt være ett eller annet som dukker opp så man ikke får gjort noe på en kjedelig Søndag. Hadde håpet på å feire bursdagen min i dag med bilskruing jeg, men her har himmelen åpnet seg totalt mens det buldrer rundt huet på meg :uhhmmwhat?:

Antageligvis så er det stopperen. Det går en vaier på høyre side (passasjer siden) ned til blokka. Dette er under dieselfilteret, så du burde se den. Det er rett og slett motoren i denne stopperen som tar kvelden. Du må da bytte denne stopperen. Usikker på pris for en brukt, men dette finner du ut av på huggeriet ;)

Hvordan stramme hjullager på Patrol 3.3TD Verktøy: Hjulvinne, jekk, CRC, flattrekker, hjullagerfett og 8mm umbraconøkkel. Tid: Ca 45 minutter med kaffe og røykepause ;) 1. Skru av hjulet så du kommer til på hjulnavet. 2. Skru av frihjulsnavet (6 bolter) med 8mm umbraconøkkel. 3. Da skal selve navkoppen være løs, så da kan man dra denne rett av. 4. Når koppen er tatt av vil det se omtrent slik ut. 5. Ta av låsesplines skiva som sitter rundt akslingen. (Merket med rør ring). Viktig at denne ikke blir borte. 6. Ta av drevet bak låseringen. Det vil da se slik ut. 7. Da har vi kommet inn til hjullageret og dette kan nå strammes. Letteste verktøyet her er en helt enkel og grei flattrekker (Skrujern.) Her er det FOX gjenger, så skru MED klokken for å stramme lageret. Det er ikke lett å se på bildet, men mutteren for å stramme hjullageret har noen hakk/spor som flattrekkeren kan settes i mot. 8. Etter hvert som du strammer så kjenner du da etter hvor mye slark som er på hele lageret med bremseskive. Sett en hånd oppe og den andre nede og prøv å dytt øvre og nedre del ”innover.” Når det ikke er igjen noe slark her så snurr hjulspindelen rundt og kjenn at det ikke går for tungt. Det skal snurre greit rundt, men litt motstand er bra. 9. Fyll på med nytt hjullagerfett rundt akslingen og navkoppen. 10. Når dette er gjort så er det bare å montere på igjen spindelen med drevet og fortsette videre med låseskiva. Denne kan være vanskelig å få på alene, da hele akslingen beveger seg ut og inn om du trykker på den. (Dette er helt riktig, så det er ikke noe å bekymre seg over) 11. For å feste låseskiva brukte jeg og min kompanjong en flattrekker som vi holdt nede i sporet til låseringen mens vi tredde den rundt akslingen. 12. Da er det bare å montere sammen igjen resten av delene i motsatt rekkefølge som du demonterte. Lykke til ;)

Det kan nok hende di har lappen, men dem har nok ikke bestått førerprøven i Norge. Kjøreregler i slike U-land er noe helt annet enn her. Klarer du å starte bilen så får du "førerkort" resten finner du ut av selv en gang i livet. (Om du ikke kjøper deg Nissan Patrol, Mitsu Pajero, Toyota Hiace eller andre hirozhima knallerter og sprenger deg selv og 50 andre usyldige i lufta i løpet av kort tid)

Ja, noe i den duren regner jeg med :P

Men for å spørre dumt. Har ikke du lagt ut smidde stempler i salgstråden din? Eller er dette ett annet sett som du "hadde til overs" bare? Så du vurderer å sette på turban med intet kurder altså? Eller var det turbo med intercooler det het? Samme kan det vært, bare du ikke har sotede hinduer rundt om :P

Han nevner noe ang holdbarhet av motoren i form av høyere trykk. Enten så er det noe smidd innmat (som jeg håper på) eller så er det diverse målere som forteller når det er best å gi slipp på moroa og heller prøve igjen litt senere. Ikke veit jeg, dette er bare forslag ut ifra hva ham har skrevet. :wonder: Men kom igjen k3nn37, du kan jo åpne boksen litt i ett hjørne da, sånn at vi ser litt eller noe av hva som er i asken. Så kan vi gjette mer etter dette?

Hvorfor bytte hele stikkakslingen når du får hjullageret billigere på Biltema enn du gjør for hele akslingen på huggeriet? Bensintanken kan sveises, eller så kan du jo prøve kjemisk metall, bare så du får den godkjent om ikke noe annet ;) Bærebruer får du også billig på Biltema regner jeg med. Veit ikke om dem har dette, men det er bedre å kjøpe dette nytt i stedenfor noe brukt. For/bakstillingsdeler lønner seg å ha i orden ;)

Hjelper deg mer enn gjerne, men det er en god avstand mellom oss. Selv om jeg ikke vil ha mer enn 500,- pr.sylinder så tror jeg du sparer penger på å finne en i nærmiljøet ditt altså ;)

Er av samme oppfatning, men det er visstnok ikke den norske stat. Frikort etter passerte 1800,- i utgifter på egenandeler for lege og medisiner i året. Jeg er nok langt ifra hyllet ennå, men på god vei til å bli hatet av mange ja. Såklart så er det dem som sier dem digger den jeg er også da, så jeg bikker vel 50/50 regner jeg med ;) Men dumme svar baserer seg på patetiske spørsmål :P Hva jeg vil eller ikke spiller liten rolle, så lenge jeg ikke eier rettighetene på sitatet. Noe jeg heller ikke gjør, så det er bare å stjele den med god samvittighet. Heldig skrue du da, som først og fremst er så ærlig å sier du skal stjele den og atpåtil får tillatelse av "eieren" å stjele den. Prøv å si det til staten du, om dem merker at du har unndratt hele 34,62,- i skatt og avgifter en gang di siste 10 årene. Da skal du nok få oppleve ett heidundrende balluba vi aldri har sett maken til. Da blir plutselig staten religiøs også og siterer til bud nr.7 av 10 i bibelen. "Du skal ikke stjele" (Staten liker ikke konkurranse.)

Men lurer på om jeg skal ta kvelden jeg, sånn at jeg er uthvilt til å gjøre en masse ingenting i morra. Gjorde det samme i dag også, men ble ikke ferdig før jeg var helt utslitt, så da får jeg fortsette der jeg ga meg i dag da... God natt og drøm så sterkt at det lukter svidd gummi på soverommet i morra tidlig :P

Det virker mye for oss andre, men alikevel så vil kameraten min heller gå blakk med beina og kroppen i god behold. Han har sprengt medisingrensen for lenge siden, så en overlege på smerteklinikken og en på nevrologisk må skrive resepter på medisiner til han. Dette koster ca 1850,- i mnd som han har måttet dekke av egen lomme frem til nå. Han sprenger jo budsjettet for frikort allerede etter første måned i året. Jo takk for det. Det er vel sikkert derfor folk rundt meg ler så mye, fordi jeg ikke klarer å holde igjen kjeftamentet når idioter kommer med uttalelser om hvor mye bedre dem er og hva pappa'n dems gjorde under millitærtjeneste i ett eller annet U-land sammen med en skokk apekatter som flyr rundt og snuser hverandre i ræva hele dagen. Ikke minst at jeg er av den oppfatningen at dumme spørsmål krever dumme svar, for så å se hvor mange som faktisk tror på di dumme svarene. Ja, vi sier nå så her i Norge. Æs lång æs wi will, wi cæn lør'n dei måust kreisi tings... Dagens sitat: Man lærer så lenge man var dum nok til ikke å gjøre jobben riktig første gangen ;)

Han har ikke fått straffen sin ennå, men erstatningskravet og forsikringspapirer er ordnet. Ordet lyder på den nette sum av 3,7mill. Får vente å se hva advokaten til denne dusten sier om det. Men han har vel råd til det han, så lenge han mener han tjener så godt. Han satt bak meg i kinosalen her for ett par år siden og skrøt så fælt om at det var verdt å jobbe på Lørdager. Da hadde han hele 250kr/t så det var virkelig lønnsomt. Snudde meg mot dette ras*hø*et og fortalte at jeg hadde f**n ikke giddet å lette en finger for slike småsummer på en Lørdag. Fortalte han det at selv så tjener jeg over 400kr/t fra 06.00 til 16.00 på Lørdag og enda mer etter dette. Da ble det fort stille fra irioten og vennene hans bak meg i kinosalen. Kunne plutselig få se reklamefilmene og alt på kinoen i ro og mak uten en eneste lyd fra han eller vennene 2 neste kommende timene gitt. Kan ikke skjønne det :wonder: Man bygger gode erfaringer på dårlige opplevelser vettu ;)

Leonardo da Vinci sa en gang i tiden: "Teori bør alltid bygge på god praksis."

Fjellvettregel nr.5: Lytt til erfarne fjellfolk. Bilvettregel nr.5: Lytt til erfarne prosjektfolk. Antageligvis så kan det nok hende Sehen har prøvd enten dette eller noe tilnærmet likt. Ikke veit jeg, for jeg kjenner han/hun jo ikke men syntes det skulle være noe merkelig med denne uttalelsen om han/hun ikke har opplevd dette selv eller kan referere til noen som har funnet ut at dette ikke fungerte like bra i praksis som i teorien ;)

Han ble påkjørt av en lokal IDIOT midt i Gjøvik sentrum for 2 år siden. Knakk diverse vitale deler i kroppen. Flere skakke nakkevirvler, knakk nakken mellom virvlene og diverse annet fælt. Bare fordi en klovn av en idiot presterer å kjøre i 70km/t gjennom ett lyskryss og rett mot gågata i Sentrum. Har ikke ord for slike smarte hjernedøde klysete pappagutter som tror dem er verdt mer enn andre. Fysj og æsh. Blir kvalm bare av tanken på denne fyren! Man lærer så lenge man prøver og feiler. Det er først når man har feilet at man da lærer. Akkurat som Thomas Edisson sa i sin tid. "Jeg fant ut 2000 måter man IKKE kan lage ei lyspære."

Han som skulle lære meg å sveise ble lam fra livet og ned i påske, så han lå rett ut i senga i 2.etg mens jeg drev på baksiden av huset og prøvde meg frem. Måtte rope til han for å høre hvordan jeg skulle justere ting og slikt. Fikk bare ett enkelt svar. Jeg DRITET i om det så koster meg tusenvis av kroner i sveisetråd! Du får prøve deg frem og se hva som skjer, så kan du komme opp med emnet ditt etterpå så jeg kan kontrollere det. Har ikke sveiset karosseriplater ennå, men i løpet av uka er det vel kanskje prøvd det også. Men sveiset flexirør til eksosrør og merket fort at jeg hadde på horribelt mye varme for å si det sånn. Sveiset en liten pærle, men endte opp med ett hull på størrelsen med ei krone ved siden av i løpet av veldig kort tid bak sveisemaska :wonder: Fikk det til etter hvert, og nå har jeg bestemt meg for å kaste eksosanlegget. Ingen ting av hva jeg har brukt er tilpasset, så jeg kjøper ett brukt anlegg av en kompis av meg for 500,- og sveiser på DTM bromlepotta mi bakerst på det anlegget i stedenfor ;)

Det var en spøk, men ment positivt. Jeg har kanskje så mye som 4 timer bak ei sveisemaske, så jeg behøver vel ikke fortelle hvordan mine sveisefuger (Larver/striper ja kall det hva du vil) ser ut som. Og dette er kun med trådmater med flux tråd. Ser veldig bra ut det du har sveiset. Brukt elektrode? (Også kallt sveisepinner i min vennegjeng)