ZyNTeX

Heisann. I farten så husker jeg ikke helt hva dette 208 relêer er for noe, men er ikke umulig at du tar så veldig feil ang bensinpumpe ;) VW og Audi har delt mye rart av deler gjennom tiden, så det er ikke umulig at det passer altså ;) Du kjenner ikke noen som har en Audi 80 i nærheten da, som kunne blitt med bort og bare bytte over relê for å finne ut av om det er dette som er gåent? Desverre så kjenner jeg ingen på Jevnaker som har Audi 80 i disse dager. Den siste bilen ble solgt for 2mnd siden om jeg ikke husker helt feil :wonder:

BTW: Hva slags smådeler har du bestilt deg?

Det jeg mente var at når man senker en bil så må man jo da ta en 4hjulskontroll med evt justering av camber/caster, så man ikke sliter dekkene mer enn nødvendig. Veit Sierra sliter med at hjulene ikke står "rett" når man senker dem bak. Da ser man at nedre del av hjulet stikker lenger ut av hjulhuset enn øvre del. Altså negativ camber. Da skal i teorien bilen slite mer på dekkene enn normalt, om man ikke justerer dette. På min bil er nok dette sikkert justert, så lenge dissa dritfjørene som står på bilen nå er godkjent i vognkortet. Men jeg synes fortsatt at bilen skræver litt mye bak, og det var da jeg tenkte på disse skivene du hadde satt på. Du sa da at hjulene stor ganske så "rett"? Da er jo saken nesten biff da, hvis det er slik det er fra fabrikken på bilene med originale fjører og dempere ;)

Aha, sånn ja. Det skal jeg huske på :D Men hvordan blir det i forhold til camberet og jstering, sånn at man ikke sliter dekkene feil? Sikkert dumt av meg å tenke på dette, da jeg i disse dager driver å monterer sperrediff om dagen. Jeg som er merkelig :wonder:

Du skal nok ikke være redd for at det ikke fungerer bra i hvertfall. Det er ikke noe problem. Disse clutchene funker som gull!

Får håpe du får ferdigstilt den i morra ja :D 50kg høres mye ut. Regner med du har lagt på ganske mange kilo her? :P :wonder: Sachs er utrolig bra! Bruker det på Audi'n min med sugetrimmet motor :D

Men hvor plasserte du dem? På boltene? :wonder:

Jaha? Den var ny. Hvertfall for meg. Ser at bilen din ikke skræver så mye i ræva. Ser ikke ut som ei kalvbeint jente som halter etter 16timer med sadosex :D

Ja f***, stemmer det. Kom ikke på at du hadde automat jeg ama. Hehe. *Flau* Regner med du skal få til dette ganske så bra, så lenge du har fått info og tegninger av Quattro73 ;)

Hvor har du fått tak i camber shims henn? Eller har du dreid ut selv?

Det er nok flere enn du tror som følger med her vettu. Er ikke alltid jeg skriver noe her inne, men plutselig kommer jeg med noen gloser ;)

Hei igjen. Sett bilen i fri og sett på en pipe som passer på mutteren i reimhjulet som går til veiva. Da kan du vri motoren rundt med klokka og se etter. Om dekselet over kamdrevet ikke er montert så vil du se en liten prikk på den ene tanna på fremsiden. Den skal peke sånn ca rett opp, mens den prikken på baksiden ligger ganske jevnt med toppdekselet. Om kamdekselet sitter der, så må du bare vri litt og litt og se etter. Du har funnet ut hvor innspeksjonshullet er på motoren? Her ser du hvor hullet er. Dette er på sjåførsiden. (Merket med rød ring) Her ser du hvor hullet er. Dette er på sjåførsiden. (Merket med rød ring) Når du finner dette hullet og har satt motoren i Ø.D så tar du en flattrekker el.l og setter en lett synelig strek over der det står 16*. Da kan du brukke tenningslampe for å justere tenningen ;)

Heisann. Sjekk ut denne siden her: http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/175763-guide-feilkodeavlesing-uten-vag-com.html Her er det da en kode som heter 2114 "Fordeler feiljustert" Tror ikke registerreima di har skylda i tikkingen. Er dette noe som blir borte etter hvert, eller er lyden der hele tiden mens den går? Hvis du dreier rundt motoren manuelt så skal du klare å se ett merke med tallet 16 om jeg ikke husker feil. Enten 16 eller 15. Kan evt få tatt ett bilde av dette litt senere når jeg kommer meg ut av dyna. Har ikke sovet mer enn to timer, så jeg vil gjerne ha noen timer til på øynene først ;)

Heisann. Tror du skal prate med Quattro73 eller Velox Motor. Da får du nok bedre svar enn jeg kan gi deg altså. Ellers så får du høre med Jan Vidar Jahrmann. Han er å treffe på nr: 92666740 ;)

Det er godt å høre at delene er i hus :D Gi en tilbakemelding på hvordan det ble med nye deler montert da ;)

Hei igjen. Ja, Quattro73 er helt unik. Du skulle bare visst hvor mye han egentlig kan om disse bilene og motorene. Da hadde du blitt sjokkert. Jeg og han har hatt en bra dialog i flere år nå og det er ikke mye han ikke har kunnet svare på. Det kan ofte ta litt tid før man får svar i fra han, da han også jobber mye, men som dem sier: Den som venter på noe godt venter aldri forgjeves ;)

Må si at det er ikke absolutt di beste bildene av motoren igrunn, så det er noe vanskelig å si hva som kan gjøres og ikke. Ja, er enig med deg ang dette med "stålomspunnede" slanger. Det er mye bedre når dem er ekte i stedenfor di falske man trer utenpå di originale slangene. Men alikevel så gir dem jo en liten pekepinn på hva man kan gjøre, f.eks å samle diverse ledninger i slike "robotslanger" eller hva dem nå heter, sånn at dette ser peng og ikke minst ryddig ut ;) Det samme ang fornikling eller forkromming av bildeler... Home made is good made var det en som sa til meg en gang i tiden...

Her er det mulighet for forbedringer ja. Ser hva du allerede har gjort og må si jeg er mektig imponert :D Men håper ikke du har tenkt å beholde den blå pakningssementen på toppdekselet? Ser noe "jalla" ut med dette tytende ut på sidene. Hva med å lakkere diverse motordeler som fordelerlokk, toppdeksel, motorfester osv osv? Flere slanger som kan trekkes om igjen med blå silicon eller byttes ut i ordentlig blå slanger evt ;) Har du fått kjøpt deg Haynes Tuning/Styling boka ennå? Der står det utrolig mye forslag til hva du kan gjøre og på billigst mulig måte ;)

Da er det med bilder av motorrommet også da regner jeg med? :P

Heisann Stein og Quattro73. Stein: Du har vel sikkert ikke fått fordeleren ennå regner jeg med? Går ut ifra at den kommer i løpet av neste uke en gang. Har du fått noe svar på Deutche Post sendingen i forhold til å sende med DHL? Kan også forsikre deg om at Quattro73 har utrolig god greie på hva han prater om. Jeg hadde for 3-4år siden ikke noe peiling på bil. Kan si det slik at jeg nesten ikke visste forskjellen på foran og bak på bilen min. Etter utrolug mye hjelp, feilsøking, spørsmål og PM med Quattro73 så har jeg lært mye om Audi 80 og spesielt NG motoren som jeg også selv har i min bil. Men, begynte å tenke på en ting. Så lenge du bor på Jevnaker? så er det ikke langt til Jaren akkurat da. Om det er noe du er veldig usikker på og skulle ha fått fikset helst "i går" som dem sier så kan du f.eks også ringe Jan Vidar jahrmann. Han har mange år på nakken ang Audi og andre biler, så det er ikke umulig at han også kan hjelpe deg. Selv om jeg personlig veit at du kommer til å få bilen i orden så lenge Quattro73 er inni bildet her ;) Det er også andre folk i nærmiljøet Toten/Hadeland som kan Audi utrolig godt om det skulle være noe. Flemming og Kenneth Alm i Kolbu, Tom Johnsen på Reinsvoll og Jan V Jahrmann som nevnt over her. Disse er dem jeg bruker i nærmiljøet mitt og jeg er utrolig fornøyd med dem. Hadde jeg bodd nærmere Quattro73 så hadde han gått lei meg for lenge siden, for da hadde jeg mer enn gjerne vært der hver dag for å skravle bil og sluke til mer mer kunnskap og erfaringer ang disse bilene ;) Quattro73: Har send mail til Velox i går med nye spm. Har begynt å kikke på Audi'n på nytt etter en lang pause mens jeg har skrudd på en mye lettere bil (Ford Sierra) men nå er jeg i full gang igjen ;) Edit: Gratulerer ellers så mye med tøff ungdomsbil til din datter. Håper hun er strålende fornøyd med bilen forutenom denne feilen som er nå.

4WD er jo morro da. Har det på Audi'n og det er ikke noe som er bedre enn det på vinterføre. Morsomt er det også om man vil leke litt ;)

Bare å sende når du får tid ;) Hadde vært kjempefint om du hadde fortalt litt om hvor mange bender, jeg evt trenger osv. Men, nok O.T fra min side. Hvor mye gamp var det prat på å dra ut av denne bilen igjen?

Kjempefint :D Da har jeg muligheten til å pusle med dette selv en dag, for nå har jeg begynt på ett nytt prosjekt. Sierra 2.0 DOHC "Low budget, lot of fun" med sugetrimmet motor og lettet svinghjul. Toppen fulgte med bilen, men bunndelen hadde fått ett fint hull i siden. Svinghjulet er dreid ned på jobben, så dette ble jo gratis ;)

Regnet nesten med det at du hadde glemt av dette. Har gjort det selv også, til jeg fikk mail i går om at det var liv i tråden din igjen :D Det var generelt alt om hvordan man bygger dette, innvendige mål på rør, lengde på rør osv osv...

Men du Glenn Are. I begynnelsen av prosjektet ditt ringte jeg deg og lurte på om du kunne fortelle meg litt mer om dette med å lage grenrør. Helt glemt av dette du vel? :P Har ikke fått noe PM på dette... BTW: Har kun deler til Vectra A. Sikkert ikke noe der du kan bruke på din? Hvertfall ikke av deler du har nevnt ovenfor her?