ZyNTeX

Om bensinpumpa hadde tatt kvelden så hadde ikke bilen villet starte så man kunne fått kjøre den til neste gang den stopper.

Prøv følgene handling: Start bilen og la den gå på tomgang, sprat startgass på alle rør og slanger som har med luft inn til innsuget å gjøre og hør etter om motoren øker på turtallet. Om den øker så har du da en luftlekkasje akkurat der du sprayer når turtallet øker. Om det ikke er noe forskjell så kan det være kontrollventilen din for tomgangen på bilen som er gåen. Edit: Startgass får du kjøpt på di fleste bensinstasjoner og hos din nærmeste bilrekvisitta ;)

Mest sannsynlig så er det nok skivene dine det er kast i ja. Dette kan skje pga varmgang i skivene og hurtig nedkjøling pga vinteren eller at noen har vært så lure at dem har tømt vann på skivene. Skal du ha nye skiver anbefaler jeg deg å sende en mail til Velox Motor i Haugesund og høre om dem har de delene du er ute etter. Prisene der er "biltemapriser," men da på originale deler til din bil ;) Web: http://www.veloxmotor.com Mail: info@veloxmotor.com Tlf: 52775200

Nå er jeg ikke helt med. Slange inn på ventilen? I bakkant av hele klumpen? Har sett inn der og det eneste jeg ser er en liten skrue.

Har ikke fått gjort stort i dag. Har vært en tur i Sætre i Hurum i dag og hjulpet far til en veninne av meg med noe flyttelass. Men har da fått tatt noen bilder av hvordan bilen ser ut akkurat nå. Neste måned skal jeg kjøpe ny framskjerm på høyre side, for den som sitter der nå er jo helt på trynet. Den har blitt baket inn med 3kg sparkel, og det er ikke akkurat fint for å si det sånn. Samtidig så er det ikke umulig at jeg bestiller meg kort styring på bilen, da dette er så billig at jeg ikke klarer å la vær å kjøpe det. I juni regner jeg med at nye dempere blir bestilt, og om pengene tillater det så bestiller jeg meg nye polyrace foringer i hele understellet samtidig ;) Fronten med nettinggitter montert. Her ser dere forresten skaden og grunnen til at framskjermen blir byttet ut. Helheten av høyre siden med soting bak. Bakenden med ferdig eksosanlegg :D Bakenden tatt helt ned fra bakken. Matt svart bakluke og tak (panseret også). Bakruta skal også sotes, bare jeg får tid til det :P Venstre side. Venstre side. Dashbord og is ratt. Er det forresten noen som har den tutekoppen liggende som jeg kan få kjøpt? Støvsugde bilen innvendig i går. Må si jeg ser forskjell fra slik det var. Nesten så jeg må kjøre med tøfler fremover. Får evt kjøpe meg noen gule "Henrytøfler" fra "Mot i brøstet" :P Sjaførstolen med den lille vanlige skaden. Midtkonsollen. Støvsugd bak også. Alik ble resultatet baki. Mangler bare å rense taket og setene. Den jobben setter jeg bort til en proff, da jeg ikke betaler stort for dette. (Er en kompis, så får gjort dette svart og til kompispris) Baksetene. Dere ser det ikke så godt her, men man ser jo litt av hvorfor de skal renses ;) Passasjerstolen sammen med dørtrekket.

Hva slags motor blir det nå da? Er det noe som skal inn i denne heller?

Ja, det er som reget det det står på. Hehe. Er fort gjort å få ødelagt denne gummien rundt endeledd og diverse. Det hjelper ikke med en slik gaffel du får kjøpt for akkurat dette formålet. Har opplevd dette flere ganger :S Ja, du må ta masse bilder i morra ;)

Bytte disse delene rekker du jo fint på en dag. Det er heller ikke umulig at du rekker å montere dører og panser også, sånn at du får vasket den ;) Men du må ta flere bilder av hva du foretar deg med bilen. Det er alltid morro å se fremgangen i prosjektet ;)

Prat med protrim du. de driver med Opel. Enten dem eller RS Motor i Hunndalen. De har også noe peiling på Opel ;)

Skjønner deg gost. Har 2 prosjekter på gang om dagen selv jeg, så jeg veit hvor godt det er for hjertet å få bilene klar til sommersesongen ;)

Alt er mulig, så lenge man har den rette kompetansen. Problemet er at ingen av oss to er fra Litauen, Polen eller de andre øst europeiske landene der dem får inn dette med morsmelka. Så kan vel si det slik at det letteste er nok datasprut ja. Da får du alt slik du vil ha det også ;)

Heisann folkens. Har helt glemt av å oppdatere her inne jeg. Har vært litt for mye på ford forumet den siste tiden. Men her er det nå hvertfall en del bilder fra den siste tiden ;) Fikk eksospotte og alt av eksosrør jeg trengte av en kompis av meg, så da ble det laget i stand noe rart noe ;) Som dere ser, så ble det DTM potte på denne bilen da. Var visstnok en helt rå lyd i den. Fått festet på grillen og frontfangeren da. Skulle hatt inn noen spredere her, så jeg får ta meg en rundtur i Gjøvik til uka og se hva jeg finner. Helhetsbilde av bilen fra siden med ett sett felger jeg fikk av en kompis av meg. Synes dem kledde bilen godt. Bakpotta festet godt oppunder fangere, så den ikke subber i bakken. Måtte sy sammen fangeren med strips jeg også. Noen andre som føler seg truffet? :P Som dere ser så er det ikke utseendet som spiller den største rollen for min del. Det viktigste er at det fungerer. Panseret etter at jeg hevet det i bakkant. Her ser dere panseret fra innsiden av bilen. Den røde 3 dørs is'en er ei veninne av meg sin. Det er også ett prosjekt. Liming av bolt i seteryggen, så den ikke detter ned av seg selv. Liten sliteskade på den "vanlige" plassen på de fleste typer seter. Måtte sy sammen frontfangeren også ;) Stay tuned people...

Quattro73@ Her er bildet jeg lovet deg i går kveld. Har drevet ute i hele dag, så jeg har ikke fått noe tid foran pc'en før nå. Jeg har satt på 2 røde ringer som du ser. Det er denne saken på toppen av gummibelgen jeg er usikker på. Skal den være der og ser alt riktig ut på den nå? Klarer ikke å finne noe ledning som passer inn på denne saken :S

Quattro73@ På den andre gummibelgen jeg hadde liggende i garasjen satt det en slags trykkveltil eller noe på toppen av gummibelgen. Flytter over denne til den som er montert i bilen. Kan ta bilde av den i morra, så kan du se. Er usikker på om den egentlig skal være der eller ikke. Slangen som går fra den passet forøvrig ypperlig inn i hullet som er på bilde 1, men finner ikke noe 2pinnet kontakt som skal kobles til :S Legger inn ett bilde i morra av dette, så kan du se om dette stemmer eller ikke. Veit du forresten hvordan jeg kan se forskjell på den gamle og nye type NG motoren? Hadde vært greit å vite hva som sitter i bilen min nå :P

Høres ut som en god plan. Må passe på å få skrudd nå som det er så fint vær og snart sommer. Må jo få bilen i gang til sesongen vettu ;)

Øøh, ja dette så bra ut må jeg si. Ser ut som du har en liten jobb foran deg her, før denne er oppe og går igjen :P

Quattro73@ Da er bildene kommet frem igjen. Har du noen forslag på dette? Det viste seg at den lille slangen bak på innsuget var montert alikevel. Var jeg som hadde sett skakt etter en lang dag med bilskruing og slitne øyne :P

Har funnet en annen gummibelg i garasjen i dag. Den hadde diverse plugger og annet dilldall. Det viser seg at det er en stot flenge i denne også, så jeg får bare plukke ut blendingsproppene og flytte over dem. Rakk ikke å gjøre noe i dag, så får se hva jeg rekker i morra :D

Så så. Ikke så sint nå :P

Ser meget bra ut dette. Kristine er i hvertfall flink til åta bilder :) Pøs på med bilder når du/hun får tatt n9en. Venter i spenning :D

Det er godt å høre at du har begynt på igjen. Har savnet å høre om denne bilen og se noen nye bilder :)

Hmm, var det da. Er alltids noe å klage på om man vil. Hadde ikke lagt ut dette prosjektet her på en offentlig side om jeg ikke ville hatt andres synspunkter og meninger (både positivt og negativt) ;)

Turtallsperra er ikke noe problem. Den kan flyttes vettu ;) Har i tillegg doble strammere ventilfjører, så alt er egentlig klarlagt ;)

Okei. Mente man kunne få justert så man enten hadde bedre bunndrag eller toppfart jeg. Trodde da at om jeg stilte den inn for bedre bunndrag så ville den komme fortere opp i hastighet enn hvis jeg hadde stilt den inn for toppfarten :wonder:

Aha, så dette er oppskriften ja. Er litt usikker, men tror toppen min er portet 1,1mm om jeg ikke tar helt feil. Hvor mye koster det å porte innsuget egentlig? Mener kammen min er 272/11.4/112 hvis jeg ikke husker så veldig feil. Har ikke kjøpt justerbart kamdrev ennå. Vil først prøve motoren kun med portet topp, så ny kam etter at jeg har kjørt litt med dette oppsettet, så får jeg kjøpe kamdrev til slutt, så jeg kan justere ting etter eget ønske. Etter hvert så blir det sikkert nytt innsug om det ikke først blir ny topp. Får høre litt med K.J når feriepengene nærmer seg kontoen. Høre hva han tror og anbefaler meg :) Det har blitt pratet litt på det at jeg skal komme nedover en tur med Audi'n, så han får sett hvordan den ser ut og hvordan ting fungerer på denne bilen. Dette blir da nærmere sommeren når ting er helt på stell med bilen og jeg veit den fungerer. Er kjedelig å legge ut på langtur med helt ny motor man ikke har prøvd ennå, for så å få motorstopp halvveis på reisa nedover.