ZyNTeX

Skal feilsøke litt mer i morra, men begynner å bli tom for forslag på hva det kan være. Det med felgene var veldig synd. Har sendt bilde til de fleste jeg kjenner, så alle er på vakt og sier ifra om dem ser noe ;)

Ja, da har jeg fått drevet litt ute i dag og sett på Audi'n også. Når det gjelder dette med kompresjonen så prøvde vi noe annet rart etter ett tips fra Flemming Alm. Hell en kork olje i tennplugghullet, vent 10 min, kjør rundt motoren i ca 10 sekunder, hell en ny kork med olje i en av sylindrene og ta ny kompresjonstest. Jeg og en kompis gjorde dette, tok ny kompresjonstest og koblet oljetrykksmåleren. (Quattro73: Det hadde noe å si hvilke ledninger som var koblet hvor på oljetrykksmåleren, for etter at jeg byttet om på plassene så fungerte den normalt) Konklusjon etter ny komp. test: Alle sylindrene har nesten lik komp. ratio. Det var nok bare det at olje trykket ikke var med oss på sylinder 1 og 5. Etter at ny komp. test var tatt såå monterte vi plugger på nytt og prøvde å fyre bilen. Nå går den på alle 5i hvertfall. Den feiltenner i hvertfall. Hører det smeller litt og at draget på motoren ikke er helt som det skal være. Den føles treg opp i turtall. Kan hende dette blir bedre når jeg får finjustert tenning, men hvordan skal jeg få til det når den ikke går på tomgang? Skal man da være en som holder motoren i gang mens den andre står i motorrommet med tenningslampe og prøver å vri på fordeleren til den tenner på 16 grader? Forresten, har hatt innbrudd i garasjen min. Sommerfelgene til Audi'n er blitt stjålet. Se bilde under. Om noen skulle komme over disse til salgs, så si ifra. De er i størrelse 7x17" med boltsirkel 4x108. Di er helt nye. 3 av dem ligger i pappask, mens den siste er tatt ut for å se på den. Den som er tatt ut av pappasken sin har fått montert "Sharif's" klistremerke i senter på felgen. Jeg har sterke mistanker om hvem det er som har vært hos meg, så det blir ett lite besøk med kulehammer, balltre og spiker. Skal knuse fingrene til disse personene med kulehammer, sånn at dem tenker seg om 2 ganger før dem gjør noe slikt igjen. Jeg og mange andre er drittlei disse folkene og alt tyveriet og hærverket dem driver med. Har anmeldt saken til politiet, men det er forsåvidt lite dem gjør. Disse gutta slipper altfor lett unna med alt dem har gjort, så da får en ta saken i egne hender.

Det blir det nok vettu :) Får hjelpe deg med motivasjonen litt. Nå skinner sola på Raufoss, vannet renner i veiene, snøen er snart borte på veiene og det begynner å bli varmt i været ;) Sett på noe god sommermusikk som Postgirobygget - Idyll og gå ut for å skru. Da blir det kjøring på deg i sommer ;)

Det er slik det er detta. Det er alltid andre ting som må prioriteres før bil. Noe som er utrolig kjedelig men. Men det blir nok bra til slutt :) Stå på!

Det ser ut som jeg nå har funnet dempere til bilen. http://www.burtonpow.../gzgaz6003.html foran og http://www.burtonpow...gzgt4-2073.html bak. Er det forresten noe å spare på å kjøpe polyurethan foringer i utlandet?

Har vært i kontakt med burtonpower i dag og fikk beskjed at jeg måtte sjekke opp om bilen var en britisk eller europeisk. Hvordan finner jeg ut av dette? Er det noe mulighet for å se det på bilen, eller er det Ford som kan svare på dette? Dette var i forbindelse med spørsmål ang dempere til bilen. Når det gjelder foringer så var det visst en del å velge mellom på tykkelser på visse foringer :S Får se hva jeg finner ut av i løpet av morgendagen.

Heisann. Bilder kommer etter hvert som jeg får gjort litt med bilen. Prøvde å montere igjen ruter i dag som har vært til soting. Sotinga ble bra den, men det ble ikke fullt så bra når vinduer skulle monteres igjen. Så regner med at jeg river av dette og gjør det opp igjen på nytt. Ja, den clutchen der har nok ikke noe mer på en bil å gjøre. Så den blir byttet ut med en som er bedre inntil videre. Skal kjøpe ny clutch til den neste mnd regner jeg med, så jeg har dette til jeg trenger det ;)

Heisann :) Morro at det er noen som kjenner igjen bilen. Veit du eksakt hva som er gjort med toppen fra før av? Fikk høre at det skulle være lettet svinghjul på den, men kan ikke påstå det virker slik. Uansett så er det nå levert på jobben min for å dreie av det en del kilo. Det er jo blytungt slik det er nå. Hvor ble det forresten av 4punkt selene? Nå sitter det komplett Recaro interiør i bilen. Har fått satt inn fremstolene, for dem hadde blitt plukket ut og satt inn i en annen Sierra etter at blokka på denne bilen tok kvelden. Rattlåsen henger seg opp? Det hørtes skummelt ut. Det har blitt byttet rattstamme på den, så det problemet er ikke lenger en del av bilen ;) Om du har flere bilder så er det bare å legge dem ut. Er alltid morro med bilder :D

Masse blårøyk! :D

Ser bra ut dette ja :)

Morro ja! Gleder meg til Sierra'n min får strekke på beina sine også. Den har stått stille en god stund nå, før jeg fikk begynt på den.

Heisann. Det frister på mange måter, men det er langt å reise også regner jeg med å måtte ha endel felger med dekk i sommer. Har en lei uvane på bilene mine. Bakhjulene blir så fort utslitt i forhold til fremhjulene. Er det noen som har en logisk forklaring på dette? :P

MORRO MORRO MORRO! Jeg vil også sladde :'(

Jaja, har da fått gjort litt i dag. Motoren er ute og jeg har begynt å pusle med den nye. Får ikke montert denne før over helgen, for jeg leverte svinghjulet på jobben før i dag. Må få lettet det noen kilo også, så den blir noe kvassere :D Nå er det tid for bilder :D Motor på tur ut. Her er grunnen til at motoren blir bytta. Toppen skal brukes opp igjen etter hvert. Skal kjøre originalt litt først, sånn at jeg er sikker på at bunndelen er bra ;) Denne må byttes. Lamellen er jo helt utslitt. Er vel derfor denna bilen den er ifra havnet på huggeriet. Skal vedde ræva mi på at detta har sluter godt! Det var alt for denne gang. Kommer med mer update over helgen. Stay tuned people...

Motoren er ute :D

Jah, har ikke fått gjort så mye med bilen i dag. Tok lang tid før jeg kom i gang i dag, også har vi ryddet plass i vognskjulet for å få plass til å kunne få ut motoren. Har fått sotert ut endel verktøy også, sånn at dette er i orden. Har nå fått hengt opp talje og begynt å løfte ut motoren, men fy f*** å godt den sitter på girkassa. Skal se videre på dette i morra tidlig, for i morra SKAL motoren ut. Om jeg så skal bruke dynamitt skal den splittes fra bilen! Får håpe jeg slipper å gjøre det, for da blir det jo ikke mye til bil igjen på meg men :S Skal få tatt noen bilder i morra og få lagt ut dette. Glemmer meg helt bort når jeg driver med bilen. Er så gira når jeg først setter i gang. Sray tuned...

Se her ja! Nå begynner det å likne noe :D Blir morro å se hvordan dette sparker når den starter og går :) Legg ut en film når bilen får strekke på bena igjen a?

Heisann. Hva slags pris tenker du på å bruke på høydejusterbart eller Coilovers som det betegnes som? Kan anbefale deg KW eller H&R, men dette er dyre merker. KW begynner vel på rundt 9000,- om jeg ikke husker helt feil. Dette kan kjøpes av f.eks Norsk BildelSenter på Liertoppen. Skal du ha noe billigere så har nok både Spax, Supersport, Koni og andr merker stort utvalg også. Spax er også kje,mpebra dempere og fjører. Om du vil ha noe billigere så har FK-Automotive i Tyskland mye å velge i også. Billige priser er det der også, men husk at jo billigere du kjøper, desto dårligere er da kvaliteten og holdbarheten på dette. Du kan også høre med parts&retards. De har bra utvalg og priser- Skal du ha coilovers skrevet inn i vognkortet må du passe på at settet har tûv goskjenningspapirer og en 4hjulskontroll. Di merkene jeg har nevnt til deg har vel det på alle settene sine. Lappen fra verkstedet på 4hjulskontrollen må da fremviser hos ditt lokale biltilsyn sammen med senkesettet montert på bilen. Dette koster 500,- Settene spiller ingen stor rolle hva angår lasteevne. Bilen blir litt stivere, så bilen vil da ikke synke så mye bak. Du kan høre med selgeren om dem har ett sett med coilovers hvor du også har mulighet til å kunne velge stivheten på bilen. Om du får disse hjulene skrevet i vognkort kan ikke jeg svare på. Dette må du nesten høre med selgeren om, der du kjøpte felgene. De tingene biltilsynet vil vite her er innpresset på felgene. Dette er merket ET. Hvorfor skal du egentlig ha 19" sommerfelger og coilovers? Tror du greier deg i meste laget og enda mer til med 18" sommerhjul, da hjulene lett kan "subbe" i innerskjermen i hjulhuset, så lemge du senker den. 18" hjul ser forholdsvis stort ut med 235/35ZR18 og coilovers som er justert en god del mot bakken. Håper dette ga deg noen bra svar på det du lurte på. Bare å si ifra om det er noe mer. ZyNTeX

Skal gjøre dette så fort jeg får satt inn ny topp med andre kammer. Da skal den inn til bremsing hos RD-Motor. Dem har rullende landevei, så det blir spennende å se hva slags tall jeg får. Holder en god dialog med dem, da vi skal se på videre muligheter for å hente ut enda mer effekt.

Ja, da har jeg nå fått gjort litt idag også. Det viste seg at høyre stikkaksling som satt sånn halvveis montert på bilen var feil. Vi har visst klart å montere venstre stikkaksling på høyre side, så den ble jo så klart for kort. Så da har jeg fått byttet denne og satt på riktig stikkaksling idag. Har ikke hatt mulighet til å få ut gamlemotoren, da det ikke har vært noen som har hatt tid til å bli med å flytte bilen. Skulle helst hatt en "elefantjekk" som jeg kaller det, men det blir ikke akuelt å betale 2000,- for denne, selv på Biltema. Så da får man smøre seg med tålmodighet til man får noen til å bli med å dytte Sierra'n rundt halve eiendommen her da :D Regner med det kommer noen på "dugnad" i morra, så da får jeg få ut motor da. Har forresten vært å kjøpt alipesett til toppen idag da. Skal ikke montere dette på "ny motoren" ennå. Nå er det i første omgang viktig å få bilen til å gå bare, så jeg får tatt en eu kontroll. Etter dette skal toppen plukkes av og "ny" portet topp med andre kammer monteres, så det blir noe fart i bilen :D Kommer tilbake i morgen med bilder og diverse av sotede vinduer, motorbytte osv osv. Stay tuned people...

Det er vanskelig å si. Må nesten bare vente å se til jeg får hatt den i benken for testing.

Ja, det er sant det. Det er rettstilt i Audi også. Har quattro på min da, og den deilige 5'er lyden. Men også FWD bilene til Audi har rettstilt motor.

Setter inn en ny dohc motor. Du kan følge tråden min her: http://www.bilforumet.no/andre_forum/prosjektforum/270633-zyntex-91mod-ford-sierra-2-0l-sedan-dohc-restaureringsprosjekt-med-sugetrimmet-motor.html Den bearbeidede toppen skal monteres når jeg får kjøpt slipesett for toppen. Dette skjer vel i neste mnd. Synes det ble tøft med markeringslys. Fikk litt American style utseende på den :D Blir nok stilig om du kjører med xenon spredere i tillegg og park på hovedlyktene ;)

Hva mener du? Nå er jeg ikke helt med deg.

Forresten, glemte helt å fortelle at jeg har fått sotet siderutene i bakdørene i går. Disse har stått til tørking på badet. Ble ganske så fornøyd med resultatet. Ble 3% innsyn på siderutene bak. Bakruta skal også sotes. Noen som veit om denne er limt eller listet? Sideruter skal også sotes til 35%, mrn venter med dette til etter eu kontrollen. Er kjedelig om det viser seg at det er bare siderutene det er noe å sette fingeren på og at jeg da må ta en etterkontroll. Kjedelig å bruke penger på etterkontroll og enda en rull med soting.