ZyNTeX

Hmm, var det ikke FK du hadde kjøpt igjen da? Det er alltid greit å ta en 4hjulskontroll uansett. Hvis du møter på den rette tullingen på BT så må du nok komme igjen en dag senere etter du har ordnet kvittering. Uansett så er det en fordel å ta denne 4H-kontrollen, da det kanskje må justeres litt for at hjulene skal stå rett og ikke "gnage" gummi. Det er dyrt nok som det er å spinne å herje med bil, om en ikke skal få spist opp dekka når man kjører normalt også ;)

Man er alltid avhengig av å ta en 4hjulskontroll når man senker biler. Uansett om det er senkesett eller coilovers. Etter reglene så skal man egentlig ikke få goskjent noe av dette i vognkort hos BT før man kan fremvise kvittering på forstillingskontroll/4hjulskontroll selv om det i mange tilfeller har seg slik at BT glemmer dette. Uansett, utrolig bra bilder. Har virkelig blitt fin denne bilen nå

Aamen ja. Er morro å se det finnes slike folk som står på og bygger, selv om noen må klage på det. Men det kommer det vel alltid til å være regnr jeg med. De fleste har vel gitt opp prosjekt(er) i løpet av sit liv med forskjellige grunner. Men men. Morro er det nå uansett... Da får vi se da om Spiritus Sancti kanskje slenger ut noen bilder av den nye Bmw'n da, hvis han har denne ennå da?

Er enig der. Hadde vært morro å få sett bilder av bilen sånn den ser ut nå.

Hmm, her har det stått stille ei stund nå. Er det liv i prosjektet ennå? Vil gjerne se mer av hva som blir gjort med bilen. Kjempetøft prosjekt forresten.

Heisann. Ang turbo, så kan du jo lese denne tråden her: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/234643-kaddis-sin-garasje-1986-kadett-e-turbo-reodor-style.html Vet ikke helt hvordan det stiller seg med regler ang reklame av andre prosjekter her inne, men håper moderatorer og andre ikke skyter meg av denne grunnen. Er bare for å prøve å være til hjelp. Virker i hvertfall slik at denne fyren har litt greie på Opelmotorer og hva som må og burde gjøres for å få noe som fungerer. Tråden er også aktiv nå, så det er alltids mulig for spørsmål ang ditt prosjekt. Sorry O.T, men tenkte dette kanskje kunne være litt nyttig info for deg. Ellers er jeg fortsatt kjempefornøyd med prosjektet ditt. Få lagt ut en god det bilder nå, så blir det bra.

Han har nok sikkert en plan i venstre baklomme denne mannen. Det er nok ikke første gangen han tar i en bil og gjør litt nei.

Du får bremse den etter hvert når du er ferdig. RS Motor i Hunndalen (Mellom Gjøvik og Raufoss tar 1250+mons for kun bremsing, og benken hans er STRENG.) Han har skrudd i mange år for selveste mr.rallycross og de gutta, så han kan jobben sin. Ellers så gleder jeg meg masse til å se mer film av ferdig produkt. Hold oss videre oppdatert:thumb

Ja, det ser sånn ut. Hadde jeg hatt råd, så hadde nok bil vært på toppen av prioriteringa ja. Men man kan ikke utsette regninger og lån fordi man vil drive med bil. Går ikke lenge før man plutselig ikke har noe bil eller hus, men bare en masse gjeld.

Takk takk. Gleder meg som en unge på julaften til den er på veien igjen. Nå har den stått siden 6. Mars 09 Koster så mye penger som jeg ikke har liggende akkurat, med tanke på at jeg har huslån billån og div. Er omtrent nyetablert med eget hus også, så det er mye å bruke penga på. Også ble jeg singel for ca 2mnd siden, og da var det en masse ting som måtte kjøpes inn igjen da x'en tok med seg en del ting også. Men men, skal nok få den på veien igjen ganske snart håper jeg.

Veldig veldig morro å følge med her. Hvor mye effekt er det du sikter etter med dette oppsettet?

Regner med du skal klare å få dette godkjent nå ja. Er jo stort sett bremser og understell dem er nøye på. nå har du jo bra nok bremser, og nytt understell som er bedre enn originalt på din bil og "donorbilen" så det skal ikke være noe problem. Tûv papirer er det jo og på senkesettet, så da er det bare å reise på BT og legge frem saken:)

Det er ikke så utrolig mye som gjenstår nå, før bilen klar til å brukes. Ventilløftere og ny kam blir bestilt den 7. neste mnd. Mangler å montere nye bremseskiver og klosser, bytte frontrute, skrive inn senkesett og felger i vognkortet, halv årsavgift, nye skilter og en eu-kontroll. Regner med mye av dette blir ordnet i netse mnd, samtidig som ejg skal kjøre forsterker til bilen. Har da valgt Mmats 3000.1 forsterker. Anlegget er kjøpt hos Pål på bilradiosenteret.no på Hønefoss. Har forresten begynt planene ang vinterprosjektet mitt. Det blir nok 2612ccm motor med smidd innmat sammen med VW dieselveiv og lystgass. Etter hvert så vil det bli gjort mer for å hente ut mer effekt. Enten så blir det portet innsug eller spjeldhus. Alt kommer ann på hvor mye effekt jeg har tenkt å hente ut fra denne motoren. Mer oppdateringer kommer når jeg har valgt ny kam og fått deler i posten. Regner med å få inn motor ganske fort også, sånn at det er klart for oppstart snart.

Kjempemorro prosjekt, men savner så sårt en film av kjøring med bilen. Hadde vært morro å se hvordan den fungerer slik den står nå. Legg ut en masse bilder og info om hva du gjør med bilen, for det er alltids morro å se på. Ikke minst lærerikt for andre som også har en del prosjekter. Ps: Det var forresten jeg som ringte deg i stad.

Ting tar visst lang tid når det gjelder meg. Er mye jobbing, så det er ikke mye bil jeg rekker å drive med for å si det sånn. Men har fått satt på toppen og alt nå, så det gjenstår bare noen småting. Nye ventilløftere og ny kam brir antageligvis bestilt i begynnelsen av neste mnd, så da er det i orden. Her er noen bilder fra bygging av ny motor.

Det koster ikke allverden om man gjør det selv. Det er ingenting som koster all verden for deg, for du har såpass med peiling at du gjør alt selv. Hehe. Du tar ikke tilfeldigvis eu-kontroll selv også? Regner med du sjelden er innom ett verksted med bilen din for at dem skal fikse noe på den.

Driver å bygger opp igjen motoren nå. Har satt sammen bunndelen nå med nye stempelringer, råde og rammelagre og div. Begynner på toppen nå til uka. Når motoren er satt inn i bilen så skal jeg ta bunndelen fra den motoren jeg har i bilen og borre opp den. Der blir det nye smidde råder og stempler, veiv fra VW Transporter 2.4 Diesel. Motoren blir da "momenttrimmet" Etter planen så skal motoren havne på litt i underkant av 2.7L i samarbeid med Velox Motor. Stempler blir laget så jeg kan kjøre på med lystgass om jeg vil det. Litt usikker på hvor store dyser jeg kan bruke til lystgass- kitet, men dette er noe jeg tar med Velox når den tiden kommer. Dette er ett prosjekt i vinter, sånn at ny bunndel er klar til sommeren 2011. Kompresjon i motoren slik den er nå er forresten på 11,32:1 så jeg må kjøre på 98 oktan eller høyere.

Hei du. Jeg har alltid likt stylede biler, og fikk lyst på dette bare. Det skal nok byttes ut etter hvert, men det får tiden vise. Akkurat nå har jeg mer enn nok med motoren :blunk:

Hmm, har vel gitt litt lite info om alt her. Har glemt å fortelle at bilen er senket 50mm med Supersport dempere og fjører. Har ikke noe bilder av dette, men kan ordne det en dag også. Har ikke lagt inn bilde av stylingen, så da får jeg gjøre det nå, også har jeg nye stoler som jeg vurderer foran. Driver å vurderer 4-punkt sele også, da jeg synes dette er rått å se på. Her er i hvertfall noen bilder til. De to øverste bildene ilustrerer bare hvordan stylingen ser ut. Det er forresten sideskjørtene som vises på bildet sammen med framfangeren jeg har. Jeg skal nok antageligvis ha den originale grillen, for ringene må jo vises frem sammen med ett anonymt quattro-merke på siden av grillen.

Mer info om denne subberen. Electrical Q Value -Qes: 0.58 Mechanical Q Value -Qms: 3.62 Total Speaker Q Value -Qts: 0.501 Free Air Resonance -Fs: 19.10 Hz Equivalent Compliance -Vas: 207.0 liters One-Way, Linear Excursion -Xmax: 54 mm Efficiency -SPL 1W/1m: 85.81 dB SPL Effective Piston Area -Sd: 810 cm^2 DC Resistance -Re: 4.2 ohm Nominal Impedance -Znom: Dual 2 ohm Thermal Power Handling -Pe: 2000 W Force Factor -Bl: 18.16

Har forresten også fått kjøpt meg subber til bilen. Type RE Audi xxx 15"

Da har jeg fått kjøpt meg nye felger til bilen. Det er ikke de beste bildene, men kan ta nye hvis dem blir for jævlige. Har også fått betalt nye bremser rundt om også, så da er det vel ikke så altfor lenge før bilen kanskje er ute å kjører håper jeg. Får ringe Velox i morgen, sånn at han får sendt over noen deler til meg. Forresten, det blir ikke onkelen til Flemming og Kenneth Alm som hjelper meg med motoren. Det blir Frode Øverby. Man kan lese litt om han i det nyeste Bilsportbladet som er ute nå. Der har han bygd en Cosworth motor som står i en av bilene. Tror det er bilen på framsiden aav bladet hvis jeg ikke husker feil.

Mangler noe vesentlig foran og bak. Lite hint: Dem er enten hvite eller grønne. Kommer ann på om det er personbil eller firmabil.

NYYYYDELIG! Kjempefine bilder. Begynner å likne noe nå ja.

Rolig nå. Vær så snill og hold denne diskusjonen utenfor forumet. Dette har ikke vi andre noe med. Skjønner at det er kjedelig å vente på deler man har bestilt. Har måtte gjort det jeg også, og det er ikke alltid like morro.