ZyNTeX

Takk Quattro73. Fikk det til nå. Fint bilde du fant forresten. Hehe. Ser vel bra ut dette? Nye stempelringer ligger i pappasken hjemme, så dette blir byttet sammen med råde og rammelagre samt rådebolter.

Liten update Da har jeg fått montert nye endeledd og fått lakkert noen motordeler. Har ikke fått gjort så mye idag, da jeg har vært fyllesjuk og ikke har hatt arbeidslyst. Kos dere. Måtte lage en provosorisk løsning da "kula" gikk rundt når jeg skulle feste den. Gammelt endeledd ut. Ett spørsmål. Skal jeg beholde original vinge, eller skal jeg ta den av? Er noe usikker på om jeg skal ha denne eller bare den lille listespoileren som er på mange 80'er. Sjåførplassen Midtkonsoll Toppdeksel Motorfester Regner med å bestille noen deler til den 7. når lønninga kommer, så da blir det nok mer bilskruing da også.

Justerbare dempere er saken. Skal ha det på min også etter hvert, men har ikke råd til det akkurat nå. Har tenkt på FK sine jeg også, men tror kanskje det blir H&R. De er faktisk billigere til min bil.

Skal se på det i efta hvis jeg får gjort litt i garasjen idag. Skulle ha byttet endeledd idag. Har trykket på bildeknappen her inne, og skrevet hele adressen fra nettsiden bildet ligger hos. Men men, alle kan gjøre feil.

Du legger inn bilder ved å trykke på ikonet. Har trykket på den hele tiden, men får bare frem linken til bildene. (Nå har jeg kopiert hele nettadressen da) Noe jeg gjør feil her?

Er det forresten noen her som har greie på hvordan jeg får lagt inn bildenen mine her, og ikke url adresse til photobucket? Pm meg for info.

Nei, men det kommer jo ann på hva man gjør etter man har kjørt forbi dem da:cab Fortsetter man å holde pedalen nede så kommer nok onkel politi til å stoppe meg etter hvert.:drive2 Blir kjedelig hvis jeg må begynne å sykle til jobb. Er ca 2.4 mil en vei, og det orker jeg ikke når jeg begynner kl: 05.45 om morran.

Forresten, grunnen ti lat jeg kaller dette ett langtidsprosjekt er fordi jeg skal trimme mer i vintet. Jeg og Velox Motor har pratet på at det skal trimmes mer i vintet. Da skal blokk borres opp, nye smidde råder og stempler skal inn, ny veiv og forsterkede rådebolter. Motoren skal borres opp til nermere 2.7L også blir det handlet inn lystgass. Planen er å bruke dette på bane, men fristelsen for å bruke dette etter veien kan nok komme opp, hvis det er en som kjører fra meg. Har da litt vondt for å la være å tråkke på, men må vel prøve å være forsiktig med førerkortet, da jeg er avhengig av det for å komme til og fra jobb. (Går ikke busser på bygda kl 05.00 om morgenen, og heller ikke kl 23.00 når jeg har eftaskift.)

Heisann. Ja, noen må jo være dem uheldige også. Regner med den blri bedre enn den var i hvertfall. Bilen er rettet opp igjen, så det gjenstår igrunn bare å montere sammen motor, styling, felger og etterhvert noe mer lyd i bilen.

Ja, håper da det blir bra. Ja, var synd dette med krasjen. Har kostet meg en del penger i ettertid. Bilen er forsåvidt bygd opp igjen den, men han som hadde kjørt ville ha sine bekjente til å bygge den opp igjen. Det resulterte i at fronten ble lakkert opp igjen, og ikke hele bilen. Man ser stor forskjell fra gammelt til nytt. Nå har ikke jeg polert bilen da, så det kan hende det blir noe bedre etter dette.

Hei, da er det kanskje på tide at jeg starter min egen tråd her. Planer for bilen er styling, trim og anlegg. Planen var egentlig å kjøpe en A80Q 2.0 16v men her manglet det frontlykter. Tok da telefonen og ringte NBS for å høre etter pris på 2stk lamper, og om det evt passet fra rs2. Fikk da spørsmål om jeg ikke heller ville ha 5'er quattro? Det var jo egentlig det jeg ønsket meg, men akkurat når jeg skulle kjøpe bil så var det ikke noen for salg på nettet hvor jeg søkte rundt. Tid og dato ble avtalt, og jeg reiste for å se på bilen. Husker ikke helt datoen jeg kjøpte bilen, men det blir to å nå i Mai/juni. Jeg var veldig fornøyd med bilen sånn den var, og kjøpte den privat av en som jobber hos Norsk Bildelsenter for 45.000,- Brukte bilen en sommer og litt av vinteren 08/09 og syntes det var utrolig morro med quattro. Dette var og er min første firehjulstrekker. Så skjedde marerittet! Jeg lånte bort bilen til en jeg kjenner som skulle hente seg en vraket Bmw E36 320i på Hedemark, noe jeg ikke skullle gjort :knock: På tur hjemover, like før Moelv så fikk vi sladd på hengeren. Bilen kjørte seg tvers igjennom ei lyktestolpe i ca 100km/t og snurret 160 grader rundt. (Ikke på taket, men snudde bilen i motsatt kjøreretning.) Da løper jeg ut av bilen og banner det jeg er kar om, for det var ikke dette jeg hadde ønsket meg. Etter ca en time kommer Naf og henter bilen og tauer den inn. Jeg blir hentet av en kompis og dama mi omtrent samtidig som bilen er på tur opp på veien igjen. ( Kompis og dam brukte under 20 min fra Kolbu og ca 1 mil utenfor Moelv) Husker ikke helt hvor langt det er, men tror ikke jeg ljuger så mye hvis jeg sier rundt 4-5 mil. [ Noen dager senere får jeg låne meg en trekkbil og biltralle, og setter i veien for å hente igjen bilen min. Dette skulle bli en morsom tur. Bil ble lasset på henger, og jeg og bestefaren min gjorde oss klare for hjemreise. Vi kom ca 1km, og da ble det stopp. Trekkbilen en Audi 80 1.9TDi avant orket ikke oppoverbakken fra Naf og opp på hovedveien. Bilen begynte å skli bakover med biltralle og quattro'n på toppen. Dette resulterte i at vi fikk sperret veien, så rutebilbussen ikke kom forbi, og det begynte å bli kø. Sint som ei fele hopper jeg ut av bilen og røsker av alle strammestropper og senker leiderne ned. Nå gir jeg F***! Fikk hektet av hengeren og satt den på Quattro'n. Bestemte meg for å kjøre bilen sånn den var hjem igjen uten lys eller noe i fronten. Bare et tau som holdt panseret nede. Det tok ikke lange tiden før motoren var utrolig varm, så vi stoppet på nytt midt på E6 og lastet om igjen. Quattro'n på tralle og Avant'en som trekkbil. Noen dager senere. Tenkte jeg skulle ut å starte bilen for å høre hvordan det gikk med motor. *tikk, tikk, tikk, tikk, tikk* Konklusjon: Motor har varmskjært seg. Ny motor handles inn, og planene mine begynner å flagre gjennom huet. Etter mange PM med Quattro73 fikk han overbevist meg om å trimme min bil, så jeg sendte en mail til Velox Motor med prisforespørsel på forskjellige deler og jobber. Vi ble enige om hva jeg burde gjøre, og her er en liten oversikt over noe av det som er gjort. Overhaling, porting, flowtesting og planing av Audi NG sylindertopp. Maskinering av klaringer for høy-løft kam. Effektøkende kutting av ventilseter og sliping av originale ventiler. 8mm hyd silikon-bronse styring kondreid for eksos. 8mm hyd silikon-bronse styring kondreid for innsug. 8mm VITON ventiltetning. Letting av svinghjul og dreiing av ny sliteflate for clutch. Doble ventilfjører for 12mm løft kam og 8000rpm. Hadde egentlig regnet med at dette var alt jeg skule gjøre i første omgang, men ting ble ikke helt slik. Når jeg tok av toppen viste det seg at stempelringene antageligvis var gåene. Var mye rar sot og div i kammeret på stemplene, så jeg sendte mail til Velox og han anbefalte meg å bytte stempelringer. Jaja tenkte jeg og satte i gang med spørsmål ang pris. Etter mye bla, bla, bla så kjøpte jeg det jeg trengte av deler++ Rådelager, rammelager, rådebolter, pakningsett for hele motoren, 2stk endeledd og ellers alt for overhaling av motor. Nå er det bare å vente på han onkelen til Alm-gutta for å bli med å sette sammen ny motor. (Håper dette skjer ganske fort) Ellers utenom dette har det blitt handlet styling og noe billig midlertidig senkesett. Mangler kun felger. Noen som har noen gode tips til felger? Tror kanskje jeg har bestemt meg, men hvis jeg finner noen andre jeg liker, så er dette aktuelt. Anlegget er ikke påbegynt ennå, men har sett på subber nå. Ps: Den koster egentlig ca 18.000,- i Norge. Håper dere vil like denne tråden, selv om det kan ta litt tid mellom updates. Men, bilen skal på veien innen juli regner jeg med.

Ser kjempebra ut dette. Bare å begynne å skru som en helt nå ;)

Så klart er det viktig! La dem lære bilkjøring før sporten ta dem!

Det ser virkelig ut som du får det til. CA 4 1/5 år senere og ikke noe forandring her. Hehe.

Er nok en mulighet det ja. Ja, det er noe tungt når man er alene dette her, men det skal gå til slutt. Etter mye banning, irritasjon osv. Håper på å få svar på deler jeg trenger til dempere idag. Må bestille noen nye skruer og gummistopper. Stopperen er utslitt, og alle skruene er borte etter at jeg hadde nysgjerrige katter i garasjen en dag.

Høres bra ut dette. Det er i hvertfall fremgang da. Nå vet ikke jeg hvordan det ser ut i dempertårnet ditt, men kan hende du må holde igjen selve demperen mens du skrur fast mutteren med fastnøkkel. Må i hvertfall det på Audi. Der må selve demperstanga holdes fast med umbraco, mens jeg skrur med fastnøkkelen.

Hva er det du har besstilt for noe denne gangen da?

Så lenge du har tatt bremser fra en bil med mer effekt i originalt, og ikke skal på bane så holder det lenge med originale skiver og klosser. Det er ikke noe problem. Systemet bak er ganske så likt foran, så hvis du har kjennskap til skivebremser foran, så er det ganske logisk hvordan det er bak. Stort sett helt likt.

Never mind. Ser ikke ut som dette skal være noe problem, siden du har 2 stempler på bremsene. Jeg har bare vært borti bremser med ett stempel på fremsiden. Du kan jo også kontakte brakes norge da, og høre på ebc klosser. De er godkjent på gateregistrerte biler, så det er ikke noe problem. Er ikke så gal pris på dem heller. http://www.brakes.no De har ett bra utvalg av bremsesko til de fleste biler. Bare send dem info om hva slags kaliptere du har, og hvordan du skal bruke bilen, så finner dem nok det som passer deg best. Veldig viktig at du er ærlig med hvordan bilen skal brukes. Tenkte da på gateregistrert bil som også skal brukes på bane under treff o.l Hvordan er forresten bremseskivene dine? Kanskje du også må bytte dem? Bruk ett skyvelær og mål tykkelsen på dem, så hører du etter enten på Opel eller hor brakes hvor tykke dem egentlig skal være. Bremser er en av de viktigste delene du har på bilen, så der lønner det seg å koste på litt penger i stedenfor å drite i dette. Skulle du komme utfor en ulykke av noe slag, f.eks kjøre en annen bil beint i ræva, så er ikke forsikring gyldig hvis du ikke har godkjente bremser. Da koster det deg for dyrt, for når noe sånn skjer. Også kan du banne på at du tok den fineste og dyreste Mercedesen i strøket ditt når du først skulle vrake bil.

Ville personlig anbefale deg ett repsett til kalipterne, og nye glidere. I tillegg så blir det jo kun klosser + lufting av bremser.

Nydelig!

Ser ut til å bli bra dette. Nå er sola kommet frem og været er godt. På tide å få klar bilen da. *Sier jeg som ikke har min klar selv en gang*