Ma Audio, eivind

bilen har da gått rett over 400.000km så er ikke rart at noe blir slitt ;)

takk, prøvde nå å spyle gjennom med hageslangen og alt rant fint gjennom. så er ikke noe som er tett. og nå blåser det litt varmere så er sikkert registrert som har et fint belegg av gammelt kjøleveske i seg. blir å bestille nytt og ta en helge kos i garasjen med masse kaffe :)

arius: når du skrudde den ut av bilen din, skrudde du løst noe annet enn båndet over? for jeg har prøvd meg på delebilen jeg har stående og der står jeg på motoren men viftehuset vil ikke rikke seg noen vei :)

har funka sist vinter :) bare stått på kaldt nå i sommer og når jeg da skulle ha varmt så kom det ikke varmt :) men vis det er luft i registre, hvordan kan jeg få ut lufta derfra? bruker blåkjøleveske som det var på bilen når jeg kjøpte den for en del år siden. ikke noe problem før nå, og nå kommer vinteren å jeg vil ha det varmt i min bil ;)

de er varme men ikke i nærheten av den varmen som er på slangen fra motor til radiatoren, den klarer jeg ikke å holde på i 2sek men slagene til kupevifta kan jag holde på lenge enn 2 sek :) så klart er ikke noe problem å skru ut kupevifta er bare litt lei all den kosejobbene på bilen :)

å f.... da må jeg skru ut kupevifta da jo..... pokker. kan da ikke være at det er dålig sirkulasjon på vannet da, termostat som ikke åpner seg helt el noe likt, litt lettere jobb :)

er det noen som kan hjelpe meg, har en audi 100 2,3. bilen blir varm men det kommer ikke noe varm luft inn i kupen, hva kan være problemet.

her er en link til en svensk side som selger de listene meget billig 800skr for alle http://www.oldaudiparts.com/about.html

er du helt sikker på dette? er litt rart at et effektanlegg fra simons til den bilen er 2.5". de lager ikke effektanlegg som gjør at en bil får MINDRE effekt. Dette sier de: "Simons sportsystemer har høyeste kvalitet i matrialer of finish, samt konstruksjon som bygger på mangeårig konkurranseerfaring. Dette gir deg også fordeler ved normale kjøreforrhold. Systemet har størrer rørdimensjon enn orginalt, avgasslyden har en sportslig tone og lydnivået er tilpasset norske bestemmelser."

kast den lambdasensoren fra biltema, kjøpte en slik selv til min gamle bil en ford, utslippet på bilen økte fra 0.65 til 0.9 med den fra biltema, så jeg dro på skroten og henta meg en brukt der og når jeg festet på denne så kom utslippen ned i 0.1. så de fra biltema er ikke brukenes til noe så lenge det er flere ledninger enn 1 på de.

de vil ikke si noe på det for katen som selges hos bilxtra er godkjent for bruk i norge og at det er bosal som er produsenten. har snakket både med de på bilxtra og hos naf siden jeg trenger en ny føre godkjenning neste mnd for innmaten i min kat er total løs :) jeg kommer til å bygge eksosen selv hele veien for å få bedre passform til bilen og at da for jeg den slik jeg vil ha den :)

En orginal katalysator fra bosal til audi 100 -91mod (099-039) koster 5655,- hos dahles auto (audi forhandler)i halden, 5856,- hos veng. En universal katalysator som er godkjent ligger på ca 1500,- hos bilxtra men da må den sveises på. De som biltema har er ikke godkjente. Et effektanlegg er bare fra katalysatoren og bakover men vis du kjøper universal kat. så kan du sveise på "fetere" eksos rett på katen.

jeg har samma problemet på min bil, byttet tempføler siden jeg også hadde problemer når bilen var varm, har snakket med de på dahles auto og de sier at d kan være tomgangsføleren siden tomgangen på bilen er lav rett etter oppstart.

jeg har en strøken org grill som jeg kan bytte bort til audi 100.

har tenkt å kjøpe meg en fiat panda så jeg lurer på hvor mye hadde dere betalt for en slik bil? Fiat Panda 4x4. Ganske lite brukt. 1985-modell. Har ikke vært i bruk siden 2001. Km-stand: 86700. En del rust i sidedører (2) og nær sidedører. Har vært understellsbehandlet tidligere. Vindusvisker bakdør og utvendig radio-antenne borte. Noe med tenningslås bør fikses. fint med noe tilbake meldinger om dette.