Varvik

Vil anbefale Passat til alle, en meget god bil med mer enn god plass en familie trenger. Har selv en 2.0 TDI 2007 model, falt på 2.0 motoren fordi jeg ville ha litt kraft i bilen, 1.9tdi er også en god motor. Du må nesten bare tenke gjennom om du ønsker feks å dra campingvogn osv. 2.0 tdi anbefales ivertfall! Når det gjelder annenhåndsverdi tror jeg ikke det skal være så veldig drøyt forskjell på hvilken model du har. Passat er populære biler, og har vært det i mange år. Så ser ikke problemet med å selge denne vidre etter noen år.

Har dere som klager så mye på VW og spesielt passat noen gang eid en passat? Har selv en VW Passat 2.0 TDI 2007 model, og har ikke hatt ett eneste problem med bilen, møller oppfører seg veldig pent ovenfor meg og bilen og har ingen problem med dårlig service, eller vanskelige verksteder. Jeg anbefaler bilen til alle!

Hvorfor kommer folk med summer hver gang det blir snakk om bot? En bot avgjøres som oftest etter inntekt personen har.

Okei, men da må jeg si jeg er meget interressert. Skal se når lønninga kommer den 12, har noen møbler jeg må kjøpe også.. Når det gjelder skifte av pærer, så tror jeg også det må gjøres selv. Selvom jeg har hørt det blir litt jobb når man må av med fangeren osv. Men det skal jeg nok klare :) Blir for mye penger, da kan jeg gjøre det selv for en timespris på 1500kr i forhold til tiden det kommer til å ta. Men pærene skal jo holde lenge, så regner med det tar litt tid før de tar kvelden.

Ja, skal du ha deg en passat som varer litt vil jeg også anbefale fra 2001 og oppover. Finere av utseende er dem og :)

Akkurat, har du navigasjonspakken til spilleren? Noe som er mulig å få tak i seperat dersom man kjøper spilleren?

Heisann, flott bil! Har akkurat samme selv, i fargen sort. Skal du selge felgene dine dersom du skal ha deg nye? Er muligens interressert i dem du har på bildene.. Noen spørsmål: Tåkelys har jeg ikke, kjøpte du dette som ekstra ustyr når du kjøpte bilen, eller har du ettermontert? Spilleren du har, hvor har du bestilt den ifra? Er vel bare å koble ut den gamle å sette inn nye? Har du forresten adaptive xenon lys, og vet ca pris for pærer til disse? Samt arbeid med å skifte? Sist men ikke minst ja; du har sportseter, har samme bare i stoff ikke skinn :p

Min Civic 94 LSI Hb :)

Trykke Edit, og samle spm. Dine i 1 - En post. Rotete om du skal ha ett og ett spm etter hverandre. Glødereleet er under dashbordet. Sammen med de andre, sikringene osv. Er hvit, og har noe tegnet på seg. Defekt : Ja!

Driiitfin bil! Mye måtte du ut med?

stemmer det, 12V om du har 12V batteri :o Veldig lurt å nevne det ja! Glemte det helt av. Ikke skru alt for hardt, men akkurat hardt nok. Tror du kommer til å tenke "Nå sittern" Og ikke skru mer da :p

Quart festivalen du har brukt som bilde plass?:p

Ja, kan være lurt å la noen kyndige se over bilen.. Om ikke sikringene er gått, så ville jeg sjekka om startern er defekt, eller om Rele'et kanskje er gått! Du får ha lykke til ;)

Kan såklart være sikringer. Eller kanskje startmotoren din har tatt kveld? Sjekk sikringene ivertfall..

Samme problemet i jobb bilen VW Caddy :p Må sitte i den avogtil, til den er skikkelig god og varm. Da går døren opp uten problemer. Og der fryser begge dørene til, og jeg kan ikke krabbe ut gjennom bak døra :p En annen på jobb, måtte gå ut igjennom vinduet

Åh, ao!!!

Vil å ha sertifikat"

Tror det er dieselpumpa som setter igang og gjør bilen klar til å startes :p

Veeeeeeeel, har nettopp skifta på min bil. Er nok samme opplegget, mener jeg har samme motor som TDK'en har. Jeg valgte å IKKE ta av pumpa, da jeg så for meg at det ble ekstra arbeid å montere tilbake på plass igjen. Gikk helt greit, bare å være tålmodig, det som tok lengst tid var når jeg mistet fastnøkkelen inn under pumpa og måtte starte med ståltråd for å få den opp igjen :p Tror jeg brukte 3 timer på å skifte pluggene og diverse.. Da la jeg også opp nye ledninger, så vet ikke hvor lang tid det tar. Det Tormod sier er nok lurt, for glødeplugger koster 200,- per stykk. Jeg skifta bare alle med det samme, siden det var en del jobbing med å bare få skiftet en. Slik at alle er like nye. Lykke til :)

Glødepluggene ble kjøpt ny, og skiftet for 2 dager siden. Har kontrollert og de funker, og de gløder når de skal. Og så lenge som de skal. Dieselfilteret ble tømt igår, så bra ut ellers.

Sugde ut den frostvæska som var på, og fylte på ny. Og det virker som om den starter skikkelig nå. Er mildvær idag, men fikk start med engang. Lurer på om det ligger en sensor i beholderen som gjør ett eller annet, kutter noe når man prøver å starte om frostvæsken ikke er riktig. Og om beholderen er under MIN grensen(?) Jeg får jo start hver gang, men noen ganger må den skikkelig tvinges igang. Filer til batteriet blir tomt, så må jeg koble til startkabler og file mer og mer før jeg får start. Tvangsstart :p Og dette er jævlig tungvindt å gjøre kl6 på morgen når man skal på jobb. Jeg voldtar jo motoren, men har som sagt startet godt idag, med engang. Så får se når det blir kaldt her oppe igjen, hvordan den er da. Om det var så enkelt som å fylle opp med ny frostvæske.

Åhhhh.. Blir gal, snart. Får ikke start noen ganger, andre ganger går det. Noen som har forslag til HVA som kan være problemet? Nevn alt dere tror :p

Har igjen problemer med å få start, Skifta glødeplugger og alt for 2 dager side, igår starta bilen med 0 problem når det var kaldt. Idag igjen funka den ikke. Har prøvd så mangt og meget. Og la merke til, i de gjennomsiktige slangene som går fra Diesel filteret til pumpa, at det går luft inn i pumpa. Kan det være en årsak til problemet mitt med tungstart? Eller gjør det ingenting om det går luft inn?

Ta kontakt med de som har laget senkesettet. Gjort dette selv, koster 200,- Forfalsking av slikt er SVÆRT dumt!

Kan være at Rele'et som er under dashobordet. Den som lager den "klikk" lyden når du gløder. koster 1 000 for en ny ca. Tror jeg det var. Jeg skifta glødeplugger igår, ett helvettes arbeid. Orka ikke skru ut pumpa, men fikk det til :) Og nå funker det hest! Aldri vært så lettstarta som nå :D Du kan jo også koble om den sikringa, det måtte jeg gjøre. Bare for en kort tid til jeg har tid å penger til å fikse nytt rele osv.. Jeg klarte å skulle teste om Coupe lyset ble svakere når jeg skulle gløde etter å ha skiftet pluggene. Og glemte da å koble på - på batteriet, så ledningsnetter fra Rele kortslutta (a) Jeg måtte koble om hele dritten, finne en ny bryter (som tåler 30 Amper) og dra nye ledninger inn i bilen, og koble til batteriet. Klarer ikke forklare hvordan jeg gjorde dette :p Beklager så meget. Men kanskje andre her har gjort det samme og kan forklare bedre? Men, skift plugger :)