Chall

kommer seg! :D Skal du bruke bilen på veien eller bare på bane?

slått deg eller? :)

at jeg ikke tenkte på det :D

you've got mail :D

Et std 87 relê burde funke fint..

6-8 ca ferdig ombygd tenker jeg.

hva med en pris ANTYDNING da? :)

Hmm, sjekk bakaxel.se :) Får visst kassa ferdig sveiset om til volvo og, hvis han har noen på lager. kassa skulle vel være omtrent på lik linje som Getrag kassene :) muligens litt bedre..

Jøss, er i live enda du jo :) hehe.. Bra du har begynt å operere litt igjen Reodor. Kanskje det var du som skulle tatt mandlene mine :) hehe.. Godt nyttår :D

Ikke værst! :D mye bra jobbing og mye gromme deler :) jaggu er dere effektive og.. Rå bil! :D

Hørtes billig og kurrant ut :) kan hende du må korte inn 960 vannrøret sånn som jeg måtte, for at det ikke skal butte i torpedoveggen:) Her har du et bilde av motoren min lagt i 740'en (er sikkert mye av det samme når det gjelder plass?) Motoren er nesten rettstilt på det bildet der, og du ser hvor trangt det hadde blitt med eksos og turborør hvis den hadde vært skråstilt. Dette er riktignok en T6 med 2stk snurrer, men tipper det er mye av det samme når det gjelder T5'en :) Gudd løkk man.

ikke si du skal ha lavere bil foran enn bak? det ser rett og slett utrolig dumt ut! :D min mening..

hahaha, så stygt :D

Det lurte jeg også på.. I såfall med en heftig V-fuge Apparatet mitt sveiser 10mm buttskjøt, og det er på 273 ampere..

Er brakettene som skrus inn i blokka du må bruke ja:) Du må vel bruke noen forsterka "gummiputer" uansett, eller evt turbo/diesel festene. de ogrinale er lette å rive fra hverandre. er litt uenig med det locked sa tidligere her, ang rettstilt motor:) Man får jo mye bedre plass til turbo(+rør) om man rettstiller motoren og evt bare korter inn innsuget en del:) Det skal (og må) jeg hvertfall..

Bosh 044 holder til 500HK og leverer masse trykk, så ja :) burde funke greit det vel..

jess jess, også må du vel antagelig modde motorfestene på et hvis, for regner med at du skal ha rettstilt motor :)

Det er meg det vett ;)

Jeg bygger helt værst bilcross bil :P hehe.. (Y) Ses på mandag Plumbo

Goooodbil :D Faller 190% i smak! Ræwwr.. hehe

Okei, takker for hjelpen :D Mulig toppakningen min har røket, skal få kjørt en test på dette over jul :) Motoren "spyr ut" en del hvit eksos, så må vel enten være blandingsforholdet (luft/drivstoff) eller toppakningen? :) Motoren "jager" litt på tomgang, pg etter å ha blitt kjørt litt med fusker den litt ved gasspådrag liksom.

Noen som vet om det er hydrauliske ventilløftere i motoren min? og er det noen enkel mulighet for å justere luft/bensin blandinga? :) Ryker en del av den se.. også en ting til, hvor sitter diagnose stikket, og hvordan ser det ut? :D Takker for all hjelp :)

ingen som har clutshpumpe og slavesyl. til salgs? :)

Hmpf :S.. nå blei jeg litt irritert på selgeren merka jeg :P men men.. Takker! :D

Hello! Gikk til innkjøp av en Bmw 520 E28 i går, med den gamle M5 motoren:) Er Getrag kasse, 528i sperreaksling osv på denne, samt noen røde fjørbein bak mener jeg det var :D hehe.. sikkert Koni. Har sjekket de fleste foringene, bremsene osv i forstillinga, ser bra ut hittil. Bortsett fra en mulig slakk i styresnekka? Hørt dette er en "sykdom" på BMW. Her er noen mindre bra bilder:) : Møkkete etter vi dro den ut av gjørma der den stod. Gode gamle M5'en :D er bittelitt ventil tikking i den, men vi får se om det forsvinner når jeg bytter olje osv. Skulle visst være 280HK i følge selger. Er ikke fælt mye rust på bilen, litt overflate her og der og litt steinsprut. Vi får se om det blir gjort noe med, ettersom bilen skal BRUKES GODT :D hehe. MEN, jeg har ett problem. Clutshen min funker ikke. med en gang jeg tråkka på pedalen, "datt" den rett i gulvet. Er dette også en sykdom på disse Bmw'ene, at clutshpumpa eller noe ryker? Er ingen tegn på lekkasje etter det jeg har sett, har prøvd å fylla på med bremsevæske også, men dette hjalp ikke et dugg. Noen som kan hjelpe meg her, ettersom dette er min første Bmw? :)