pettersenroar

hehe ja vi får håp d bi sånn passeli rått d hær :) men d bi nok råar me tia :)

næi detrekker jeg ikke.. bjynner ikke å montere bilen før 10-11 juni å det vlir knapt med tid til sommertreff :S men jeg satser 200% på å klare det :)

"ny" brukt 8v motor handlet inn + 4 nye nankangdekk som skal opp i røyk på acr :) ny motor har rullet 160.000 har nye lager og stempel og råder fra forrige motoren til den + ny cometic toppakning. ny km kam koster 3500 og kunne hente ca 50hk på bare kammen men den hadde en tendens til å knekke ved ventilflyt :S så er litt usikker enda på den men jeg tror nok jeg blir å handle inn :)

da har jeg bestilt electromotive tec gt med div sensorer og coilpakke :)

lenge siden jeg har oppdatert her nå.. har fått spacere som bygger om fra 5x110 til 5x120 så får jeg brukt bmw felgene + jeg får låne noe felger av en kompis som er 245 forran og 265 bak 18" :) med brei kant, tror det blir jævlig rått motoren som protrim holder på med vet jeg rett og slett ikke hva som skjer med da protrim ikke svarer når jeg prøver og kontakte dem? men men det blir iallefall 8v motor til sommeren i år.. electromotivesprut er i bestillingsfasen, aeromotive tsunami bensinpumpe med regulator er bestilt samt masse rør slanger og an koblinger til hele bensinsystemet. fuel cell har jeg også kjøpt (40 l) syns den ble litt liten så blir antagelig en 75liters etterhvert. ble også bestilt en innovative lc-1 bb lambda og 2 omp fia godkjente stoler. skal bestille ny kam fra km så snart jeg får vite hvilken som egner seg best til mitt bruk. bjynner og haste å få delene i hus nå :) har foresten kjøpt meg 2 nye tig apparat, et rent stål og et som sveiser alt så da blir det litt mer fart i byggingen :)

kjøpte den på nbd.no har fått lakkert bilen nå og montert faceliftdører.. litt bilder fra mobilkameraet :( men får duge.. 75w xenon i langlysene.. har xenon til nerlysene også men ene ballasten har streiket så venter på ny.

da var bilen eu godkjent med 0 feil!! :):) og nye skilt er bestilt og kommer neste uke tipper jeg:) nå blir det bestilt k04 turbo :)

her skjer det lite men noe skjer da:) bilen skal på eu på onsdag:) får håpe den blir godkjent, har montert nytt bsr 2.5" eksos men det passet ikke helt med s4 bakfangern så det må forlenges 10-15cm for å stikke utfor bakfangern. har åsså kjøpt meg en brukt katalysator og montert den + jeg kjøpte en racecat fra 034 motorsport som skal monteres etter eukontrolln. fikk åsså nye gulvmatter i stoff med a4 logo fra ecs tuning + nye bose høytalergriller (har ikke bose men syns di er så jævla mye finere med audi logoen hehe) etter eu kontroll så skal jeg invistere i k04 turbo carbonio innsug fra apr og ny smic fra 034 + nye silikonslanger. så er det bare sideskjørtene og lakken som mangler :) skal bytte om mye interiørdeler og div til s4. så om noen har en gulvmatta (hele matta i bilen) i svart så er jeg muligens int

her har det skjedd lite. har montert hakkapelitta 7 dekk, meget fornøyd. blir noe mer oppdatering til våren, vurderer rs4 bredding men skulle jo helst vert quattro

lite aktivitet her ja.. men men. nå har jeg bestilt motor fra protrim. en c20xe med smidd innmat. raceportet topp qed overdimm ventiler og justerbare kamdrev custom kammer garrett kulelagret gt35r custom grenrør +++++ listen er lang og ikke minst kostbar :S men men dette blir arti:D

slikt senkesett skal jeg ha på generalen. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/45987.jpg så har jeg sendt fårespørsel på tremec tko600 girkasse og 3"mellomaksling, electromotive tec3r sprut og porting av topp og kamakslingsvalg:)

dette blir en ren banebil uten skilt. dette er leketøyet mitt hehe jeg har meldt meg inn på omc men di har ikke reg innbetalingen enda. må nok lage meg en skikkelig prosjekttråd der siden dette prosjektet bare vokser og vokser, får bare håpe jeg får bilen klar til sommern så jeg får testet nye rudskogen :) er det noen plass di selger 330mm bremsekit som passer på omega a?

demperne er til en bmw m535i 1982 mod. panstret måtte jeg sveise fast oppå hengslene så det ble ca 3 cm høyere. enda en gang har jeg nye planer for bilen men jeg får ikke gjort mere med den før slutten av mars-april men det kommer til å bli på lik linje med valdresomegaen!

det blir nok ikke sidepipes da bilen blir enda lavere med spax understell. og jeg har startet jakten på en c20let eller en c20xe. jeg har ikke lyst å bytte til 16v topp men jeg tror kansje jeg må

vel jeg prøver iallefall men utstyret er ikke på topp enda, jeg skal invistere i et ac/dc tig apparat så snart jeg får råd til det, da skal jeg sveise alt selv :) bjynner å gå bort i fra megasquirtplanene å heller skaffe meg electromotive tec3r i stede åsså har garret kommet med en bedre type av gt3076r turboen. så blir det vel henting av ny blokk etter nyttår som skal "betong" fylles, planslipes,hones og montere underspyling og c20xe veiv :D

dempertårn bake framdemperen

dempertårn fremme hjulbuer bak. gjenstår litt sveising og mye spakling skal ta bedre bilder med speilreflekskameraet digitalkameraet lider av mye metallspon i linsen :)

da har jeg senket bilen 5cm til i ront :) måtte bugge opp støtdempertårnet under panstret så nå må jeg kjøre uten panster eller lage hull i det :) så skal jeg innvistere i spax justerbare støtdempere både bak og fram, har allerede spax fjærer. fikk fin vinkel på hjulene etter senking, felgen er ca 4 cm lengre inn oppe en nede og forran kan jeg justere vinkelen sykt mye :) dette blir driftebil:) bensintanken er også tatt ut i lga med pumpe+++ fuelcell skal inn i bagasjerom sidepipen ble en smule lav (2cm over bakken uten motor i) når jeg fikk senket bilen så jeg tror jeg må fjærne litt av kanalen for å få den til å passe.. bilder kommer i løpet av dagen..

færdig med begge hjulbuene nå :) fått sveist nye støtdempertårn bake på bilen

da har jeg fått lagd meg en rund hjulbue bak. så har jeg senket bilen med et bmw senkesett så nå sitter fjæra på støtdemperen bake, bilen ble passelig lav og stiv, får bare håpe den blir kjørbar med dette understellet.

om det er noen som vet av eller har liggende en c20xe/let blokk og en veiv fra disse motorene så si i fra. :) har fått sveist meg eksos på omegaen i løpet av uka og den ble nokså bra. det ente opp med 3"rakarør sidepipe. bilder kommer.

tok ut motoren i dag og demonterte alt fra blokka.. ser ut som jeg har hatt rådebank hehe.. fått meg et fint spor i veiva så den er bare å kaste hehe vannpompa var totalt ødelagt.. toppen er fin stempla er helt ok samme med rådene. skulle så jævlig ha hatt en c20let blokk eller bare veiva.. nå er det bare å bjynne å bestille deler.. men denne gangen skal jeg ha megasquirt å ikke orginal ecuen. med bredbandslambda å bankesensor så man har kontroll på hva som egentlig foregår

det har kostet litt men jeg syns det er verdt hver krone. det du burde ha er, råder 3000,- stempel 3-4000,- ståltoppakning 1500,- dyser 315-350cc 1000,- taes fra saab 9000 cse turbo. også trenger du såklart en turbo husker ikke hva jeg ga for min men jeg fikk den billig da jeg bytta inn en annen turbo måtte vel betale 3500-3000 ca . og delene handler du på ebay.. du kan bruke stempler å råder som passer i c20let da disse motorene har samme slaglengde og borring. dette er bare en liten liste av deler jeg har kjøpt

jeg har faceliftpanser på min 97 mod passer fint det men du må bytte plastikken som ligger mot frontruta rundt vindusviskerne ellers tar spyledysene på faceliftpansre neddi. glassfiber ville jeg styrt så langt unna som mulig det har iallefall jeg dårlig erfaring med. koster ca 5-6000 for en s4 fanger.

bestilte meg nokian hakkapelitta 7 dekk i dag :)