pettersenroar

da er motorn endelig kommet på sin plass :) og den går veldig godt :) men jeg har på en eller annen merkelig måte klart å få en fastnøkkel inn i turboen :( så må ha nytt kompressorhjul på den.. lader 0.7-8 og den går sykt bra. men jeg skal ha 1.3 bar :) må bare få lambdaen før jeg kan kjøre så mye trykk. har bestilt noen silikonslanger og skal sveise nye alurør fra turbo til innsug når di kommer.. ser ikke bra ut som det er nå men funker

bra det ikke er bare jeg som knuser bunnpanner :)

ja det gjør jeg også... men slik det ser ut nå blir det vel lenge til, får jo aldri di lagrene til motorn, 2 sett lager skal ligge i posten et eller annet sted? forbanna treige jævler. men men har det forsåvidt ikke travelt. ser også veldig lyst ut for megasquirt:) har ennå ikke tatt meg rå til å kjøpe bredbandslambda men det blir vel en ordning med det :)

her skjer det lite hehe. har da fått bensintrykksregulator i hus. har også fått nytt bensinfilter oljefilter toppdekselpakning og div simmeringer.. lagrene burde være hos meg iløpet av uka forhåpentligvis...

lagrene var antageligvis blitt borte i postens gang... forbanna jævler.. nye blir sendt i morgen

bestilt bensintrykksregulator :)

finns det en how to for runde hjulbuer?

hvot fikk du tak i lotusfangern? er det mulig å skaffe enda?

hehe næi så svær eksos har jeg ikke hehe tipper det er 2" jeg har. baklokket på turboen er vel fra saab ellerno, skal prøve å finne meg et baklokk med wastegatelokk og 3" v-band.

fikk ikke lagrene i dag:( men mangler olje og filter uannsett så hadde ikke fått startet den i dag likevell... her er noen bilder. på høyresiden av bilen har jeg stort blinklys mens venstre har lite hehe er dette en bensintrykksregulator? vel jeg justerte skruen nesten helt inn så får vi se hva som skjer med trykket

vurdere å bygge om til runde hjulbuer bak på min. får lett tak i senator b buer. skulle åsså likt å hatt senator front

du mener vel lørdah hehe. hvilken fanger skal du ha på den ? bilder?

hvilken turbo er det du bruker og når får du trykket på den?

stemplene er jo til en c20let 16vt så det er derfor det er frest ut i siden men dem passer helt 100%. ser jo bra ut det der, bare poste flere bilder her etterhvert som du får ting gjort. bra bilde det med bilen i snøen hehe arti å kjøre i snøen. så kan jeg legge til at heg har bjynt på monteringen, har fått satt på toppen satte den i moment 130 nm det må da holde orker ikke å styre med å vinkeldra toppen.

skal bestille meg en innovate lc-1 bredbandslambda etter helgen så alt er klart til megasquirt :)

har funnet ut at jeg ikke her en c20ne men en c20se? men det står i papirene at det er en c20ne så er litt forvirret men bunndelen er vel forsåvidt lik foruten stemplene som har større "grop" på c20ne, så er vel dærfor stemplene gikk

her er det jeg har ventet lenge på :):) neste uke kommer lagrene så begynner monteringen :)

ahh da har jeg endelig fått bestilt lager til veiv og råder :) men ble desværre ikke forstærkede lager. får jo se hvor lenge di holder

har sett tråden hans på gatebil.no den er jo helt råå den maskina hans, skulle gjærne likt å få tak i et slikt toppdeksel til min. vurdere stærkt å kjøpe meg et tig ac/dc svisapparat er så mye man kan lage med det. du må gjærne legge ut noen bilder av bilen din på min tråd

skulle gjerne sett hvordan din motor så ut? er ikke mange av disse med turbo hehe. kmcams har jo en go del kammer men er så dyre iforhold til den som jeg har funnet i tyskland, km skal ha 1500 bare for kammdrevet det er nesten like mye som det jeg må betale for kam+drev i germany

ja får da håpe på det hehe. skal bestille meg en bredbandslambda så jeg ikke svir steplene en gang til hehe, må åsså få meg en fpr. stemplene er kommet til tyskland så regner med jeg får dem iløpet av uka. prøver å få tak i han på tigerspeedparts.no for jeg trenger veivlager og rådelager fortsatt og hva mener dere jeg burde gjøre med forbrenningskammrene? trengs det i det heletatt, trodde org topp tålte ganske mye hk jeg? ny komp blir 8,5:1 org komp er vel 9,2:1

rådene ble 3000 totalt fra tyskland. stemplene ble 3600 fra usa får se hvor mye toll det blir på dem. skal ikke gjøre noe med forbrenningskammrene enda kammen har jeg ikke kjøpt enda men det blir en 288° fra tyskland. vet ikke hva løft blir men regner med det blir noe mer da den skulle gi 30 hk.

lite aktivitet her? vel her er bilder av svinghjul og rådene vs gammel + noen av motoren slik den så ut før jeg bjynte. fått noen småhakk i kompressorhjulet på turboen pga kjøring uten luftfilter på grusvei

trodde det var lettest med senator b buer jeg ? framskjermbuene bår vel ikke helt rundt så man må lage en bit selv?

er det mye stress å få inn senator hjulbuer på omega? er jo ikke vanskelig å få tak i heller..