mlium

Hei Dette er en helt vanlig feil, dvs at det er ett vanlig symptom på at PNP bryteren på toppen av automatkassen begynner å ta kvelden. Denne bryteren eller sensoren om du vil, merker hvor du har plassert gearstanga di, om du har valgt R, N, D etc.. Når denne bryteren begynner ta kvelden, så får du typisk: starter, setter i gir, virker tilsynelatende greit, men så plutselig begynner pilen å blinke (etter at hjernen har tatt noen "sjekkrunder" rundt i systemet, og fått manglende tilbakemelding fra denne sensoren gjentatte ganger, og da blir feilkode registrert) og gearkassa går i nødmodus, dvs kun 2 og 3 gir. her er det flere løsninger: 1. Bytt hele PNP bryteren. Hvordan du gjør dette selv vil jeg ikke utbrodere her, men søker du på Bay13, svenske volvoforumet eller noe sånnt noe så får du bra bruksanvisning der. Det som er tricky med akkurat dette er å plassere den nye bryteren helt rett, men det går ved hjelp av vanlig multimeter. 2. Har du ikke råd til å bytte denne enda (mener huske den ligger på rundt 1200,- i innkjøp, men ta det med en klype salt, anbefaler sjekke med volvodeleforhandleren din. sjekk også på ebay eller ipdusa.com) så kan du dra gearvelgeren raskt frem og tilbake mange ganger, fra ene ytterpunkt til det andre (altså dra gjennom alle gearene og tilbake fort mange ganger, mens du har foten på bremsen). Dette kan bedre kontakten på "polene" på bryteren, men er vel å annse som midlertidig fiks (selv om det har funket for meg ett års tid hehe). Bør i såtilfelle gjøres før du begynner kjøringen.... 3. Man kan også føle litt på når den kommer til å gå i "limp-mode". at den blir litt hakkete på gearet, at den liksom ikke er helt i giret sitt hvis du skjønner hva jeg mener. Da kan du trykke inn knappen på gearvelgeren, og trekke den ørlitegranne nærmere deg (litt over mot neste gir, uten å velge neste gir hvis du skjønner hva jeg mener), også holde den der med hånda noen minutter.for deretter slippe den tilbake der den skulle stått når du tar sjansen på dette. 4. Hvis den først har gått i "limp-mode", dvs nødmodus, så kan du kjøre ett lite stykke på dette, til den er varm. da stopper du på ett passende sted og skrur av tenningen.deretter skrur du tenningen av og på 5-6 ganger. Det du gjør da er å slette feilkoden som gjør at den er i "limp-mode", og den begynner "føle" på nytt igjen. nå vil du trolig kunne kjøre videre uten at den går i "limp-mode" elelr du får feilkoder. Hvis du har alarmdiode på bilen så kan du se at du sletter koden med at denne dioden begynner blinke raskt mange ganger, eller du ser at den blinkende pilen på dashbordet forsvinner. Litt irriterende greie dette her, så anbefaler å bytte PNP-bryteren.

hvordan tar jeg ut de store bakrutene på starcraftene da, og enda viktigere; hvordan får jeg dem inn igjen? Noen i nord trøndelag som gjør dette billig, og evt pris?

Hei, har en chevrolet stracraft som har den vanlige rusten under vinduene... Noen som erfaring med utbedring av dette? Er det så enkelt som å pusse ned med sandpapir, maskere, grunne og lakke?

du kan jo vurdere custom cowboys i steinkjer også..

ønsker kjøpe kopi av cd tolerancedata, må inneholde chevrolet van/suburban... ingen fantasipriser... mlium@start.no

hei! noen som vet enkleste måte å få byttet viftereimen til dynamoen på en G30 strcraft? Må hele fronten bort, samt demontere alt? hvilke metoder er "proven best"?

takker og bukker...overasket at 70ah holder, trodde man måtte opp i 120ah..

hei1 Hva slags batterier sitter det, bør det sitte i en g30 6,2l diesel? Amperetimer?

javel? Hvordan er det mulig å sjekke/rette det? forklar for en dummy

hvordan dettet ut? fra hvor? la meg få det med teskje...

Hei! Overdriven min sluttet plutselig å virke en dag jeg hadde holdt på med midtkonsoll-demontering. Sikringen er hel, noen forslag? trodde først det var løst rele, så jeg trykket på alle releene for sikkerhets skyld. er det trolig gåent rele?

ingen flere som vet?

Hei. prøver å få inn vadis'en på pc'en uten hell. den klarer ikke installere info update. Har prøvd 2003 og 2004 versjonen, samt skrudd tilbake datoen på pc'en til henholdsvis august 2003 og august 2004 uten hell. Føler meg oppegående på generelt med software...men noen som har vært borti samme problemet?

hei! Hva er forskjellene på LX, SL, GT, SX seriene på starcraft? Skjønner det har med bla interiøret å gjøre, men er det noen som har oversikt over de spesifikke forskjellene? Noen erfaringer med starmaster vs starcraft?

hei! Hva er forskjellene på LX, SL, GT, SX seriene på starcraft? Skjønner det har med bla interiøret å gjøre, men er det noen som har oversikt over de spesifikke forskjellene? Noen erfaringer med starmaster vs starcraft?

hei! har en -86 740 stasjonsvogn med B230E motor Hadde en eksosbrekk i en skjøt ca midt under bilen, som jeg fixet etter ca en uke med en skjøtesak fra biltema. men før jeg fikk fixet den så merket jeg en plutselig effektforskjell. den ble plutselig så innmarri dau, og jeg må gire ned mye oftere. Trodde det skulle bli bedre når jeg fixet eksosen igjen, men dengang ei. i samme hendelsen begynte også motoren å "svikte" på tomgang på kald motor... Fryktet toppakning, men finner ikke noe kjølevæske i oljen. Kan det være tennpluggene som ike lenger duger? Noen forslag?