1984GTD

Det er med andre ord samme (like store) bremsekalippere på golf 3 , diesel og bensin, helt opp til 2.0L motor?

Er bremsekalipperne samme på golf 1, 2 og 3 ?

Heisann. Skulle hatt nye glidestempel til bremsekalippere frem. Fant dette settet på biltema (se link). Er det ingen forandringer på disse delene til kalipperne frem siden 1979 ? Altså kan dette settet brukes på golf 1, 2 og 3 ? http://www.biltema.no/carparts/carparts_c.asp?iSecId=1495&strCarId=Volkswagen

skulle hatt nye bremsekalippere frem. driver og ser etter bremsekalippere til min Golf3 1.9 tdk (1996mod). Finner ATE 48mm kalippere til Golf3 1.6 og 1.8 (1992 - 1998) som jeg går ut i fra er bensin utgaver. Disse kalipperne passer vel min tdk ? Bilder under viser den ene kalipperen min som jeg antar er ATE og ikke girling /lucas ? Fint om noen kan gi meg et svar sånn at jeg slipper å gruble mere på dette. Vil gjerne få bestilt den delene asap og kunne montere de på og få bilen kjørbar. Takk :)

Genialt. takker. monterer sammen resten nå. lufting i morgen

Skulle skifte bremser bak i dag, tromel-bremser. Når jeg skulle montere bremsebåndene på venstre siden trykket jeg i litt skeivt på bremsesylinderen sånn at hetta inkl fjære poppa ut. Noe bremsevæske kom det, men ikke mye. Satte i fjæra og på med hetta igjen. Alt ser greit ut. Er bremsesylinderen min ødelagt nå eller er det bare å lufte bremsene og alt er ok? Bremsesylinderen er ikke så veldig gammel heller. Trenger svar kjapt. Holder på å skruver nå. Håper å unngå å skifte bremsesylinderen.....

VW-verkstedet som oppga 3200 er en bit utenfor Trondheim, en grunn til at det kanskje er billigere. På Møllerbil ble det tannreim prisoverslag på 3763;- og 6115;- for skifte av både tannreim og glødeplugger. Risvollan trafikksenter ville ha 3600;- for bare tannreim skifte og 6666;- for skifte av tannreim og glødeplugger. Et av verkstedene sa at 1.9 TDK ikke trenger å skifte vannpumpe deler siden reima ikke går over der, et annet verksted sa at alt blir skiftet inkl vannpumpa. Hva er sant?

Noen som vet hva prisen på verksted er for å skifte den? Har ringt til 5stk verksted i dag og venter på at de ringer opp med et prisforslag. En av sjappene ville ha 3200;- Bilen er en 96'mod golf 3 TDK. Går reima på vannpumpa her egentlig?

Yes, golfen en hentet!

Skal nå fly nedover til ålesund i dag for å hente hjem bilen. Det er en returslange i fremkant av motoren som er løs og gjør sånn at bilen svetter en del i fremkant av motoren. Han fikset samme problem i fjor ved å skifte slangeklemme. Lett jobb ifl. han. Kan dette være humbug eller er det godt mulig? Er det trangt eller en lett jobb å gjøre? Håper på svar før jeg reiser (15:00)

ok. dette skal jeg være obs på. takker

hm, hørtest ikke bra ut det der nei. Regner med å skifte reg-reima iløpet av sommeren på verksted. Har da garanti i tilfelle noe sånn skal skje (?)

Er det med reg.reima et vanlig problem? Mere ulemper med en TDK? Jeg er ute etter en pendler-bil i første omgang. Evt få senket den og smette på noen penere felger etterhvert. Akkurat fått meg fast jobb som medfører pendling på 7mil pr dag. Tror en TDK kan medføre å presse ned drivstoff-utgiftene. Er litt skeptisk til at den har gått 260 000km. Clutch, turbo o.l kan kanskje være slitt.

da har selger skaffet en tilstands-rapport på bilen fra et toyota verksted. 1. Utslitte klosser og skiver framme 2. Bremsekraft-forsterker har skeiv virnking (hva vil det si?) 3. Svetting/lekkasje foran motor. Er vist en retur-slange som er dårlig der sier han, og er enkelt å fikse. Han fikset samme problem i fjor. Noen som vet hvilken slange det gjelder? 4. Ellers litt rust rundt om. Fint om noen kan hjelpe meg med å svare. Skal fly nedover for å se på den på lørdag.

Heisann. Noen som kunne tenkt seg å skiftet turbodiesel-motor i bilen min? Det er en 1984 Golf II GTD. Kunne tenkt meg en nyere motor og 5-gears kasse. Motoren nå ryker en del ved gasspådrag og vil ha litt olje alt ettersom hvordan man kjører. Og er 4-gears. Bilen er rustfri og tilnærmet strøken. Kunne tenkt meg å ha den til den blir veteran :) http://s72.photobucket.com/albums/i177/Tonningaft/?action=view&current=IMG_7001-1.jpg Tingen er at jeg ikke har plass eller kapasitet til det i sommer. Har heller ikke en motor til overs. Ta kontakt, jeg er villig til å betale godt.

Hanebo & Sortvik tok 1250;- på Sluppen. Ble justert kun framme. Bak er det ingen ting å justere sa de. De gjorde en fin jobb de.

Vet det er en del sånne tråder som dette. Har lest gjennom flere. Men kjekt om noen kan fortelle meg mer om denne bilen. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1557703;username= Har nå en 1996 mod golf TDK på hånda. Som jeg har sagt skal kjøpes gjennom en avtale. Jeg må kjøre nesten 50mil en vei for å kunne se denne, bestemme meg og evt inngå en handel. Denne har gått i Ålesund-omr. ingen som bor der, kjenner til denne eller kunne tatt en titt for meg? Kan i værste fall betale en slant til deg. Hadde satt veldig stor pris på det! Bilen ser pen ut på bildene. Men det var en del ting som hjullager, reg-reim, glødeplugger, olje og filter o.l som skulle vært byttet. Bilen har gått 260K, siden det er en turbo diesel motor fra VW anntar jeg at denne er god til godt over 300K. Eller har motorkoden noe å si hvilken som er best? Det var en del rust på bilen ifl. selger. Som på dører og noe på bakluka. Dette bør taes, men er ikke kritisk mente han. Det er akkurat dette jeg vil at noen kunne sjekket ut for meg. Hva tror dere og hva skal jeg evt se etter på denne bilen når jeg "kjøper" den ? Takk

ser god ut den der! synd du ikke var raskere med kjøpet.

Bilder av bilen? Jeg anbefaler deg å kjøpe golf II diesel. Bruker 0.4 / 0.5 på mila, genialt billig. Golf II finnes med vanlig diesel-motor og turbo-diesel motor. Har ikke prøvd motoren uten turbo, men regner med at den er bra daff. Gå for en TD. Golf II med diesel turbo heter ikke kun GTD nei. Bare en utgave det, litt mer utrustet i interiør o.l. TD-utgaven går overraskende bra den. Drar godt i bakker. Du får de som spare-diesel (60HK), og en utgave på 75HK. Har også hørt at det finnes en 80hk med intercooler... Kjøper du en så skift glødepluggene nå i sommer, kjipt å vente til vinteren hvis du oppdager at du får startproblemer. Det er veldig trangt å skifte, spes. 2stk. Ellers går disse motorene veldig langt, 250k er ikke mye for en diesel motor, men spørs på hvordan den er kjørt såklart.

Her er bruksbil-prosjektet mitt. 1984 Golf GTD (turbo diesel) Svart & Orange med mest mulig originalt preg. Har nå for tiden ingen flere planer for denne.

Vær smart og dra på bilopphøgger'n på sandmoen mot orkanger. Det er billig det! De har en hel del golfer stående. Dynamo har de helt sikkert! De selger også felger og dekk. Ta deg en tur og se. Stenger 1600, man-fre. Bare å gå inn og forsyn deg. Betal i kassa... som på Rema 1000.

Driit fet bmw ceb-ab! Gikk rett fra volvo til bmw, god smak. Liker nettingen din veldig godt. Får plass til å grille mye på den i sommer. Stå på med prosjektet videre. Gleder meg til å se når ny-felgene kommer på. Synd du ikke har råd til å kjøre med den da. Pappa låner deg vel ikke mere penger til bensin har jeg hørt fra mamma (?). Jaja, ordner seg vel til neste Lidl-lønninga di.

Hvor mye må man regne for å betale for en sånn jobb ?

Skal inn på forstillings-kontroll med golfen. I Trondheim. Hvor lønner det seg å dra med tanke på pris?

En midlertidig måte kan være å legge i mot noe tape fra innsiden og dytte opp sparkel, sikafleks eller noe i den duren. Dette duger ikke i lengden og et skittent triks hvis du skal selge den uten å nevne det. Men det holder fukt og rust borte ei stund.