Shaiko

KITCAR er lov og regge i norge jo. Og det er ikke mange kravene som stilles til dette. Er vanskeligere og regge en volvo med v8 enn en kitcar

Detta er bra gutta. begynte nesten og frykte at jeg måtte sitte hjemme og se på tv denna dagen. heller det en te skien iallefall. men atter engang så er natt te 1.ste reddet =)

Noen som har finni ut av noe hva vi gjør i vestfold natt te 1.mai eller? Dagen nærmer seg med stormskritt. har enda ikke hørt om noe.. =/

blir ned nedre slangen varm og den øvre(Radiator) ? Dersom tempføleren stiger og du har varm slange i bunn og kald i øverste slange så er det enten en jamma termostat, eller en gåen vannpumpe. Dissa motorene er jo veeeldig nøye med og ikke ha luft i systemet. du har en lufte skrue på radiator og en 8mm skrue på termostathus. dersom du har sprekt topp så vil bilen ryke litt mer en normalt og det vil forsvinne kjølevæske når det blir trykk i systemet. Den vil ikke gå noe spesielt dårligere. den kan begynne og gå litt ujavn ettervært men. Men er nok mye sansynlig at det er vannpumpa di.

Er det noe problem og snakke om det i det mørke da ? Hadde vært artig med en gjentagelse av `07.

Tydlighvis bare trøndere som skal te åre. så da blir det strømstad iår også.

Kjent problem med et og bruke mye bensin. men en ting du kan sjekke er temp føleren som sitter under innsuget. da mener jeg ikke den som er te instrumentet. men den med 2 pinner som er til hjernen. det har jeg selv hatt problem med. ohm den og se hva du får. husker ikke hvor stor motstanden skal være på den i de forskjellige tempraturene jeg men er en vanlig ntp føler.

selv om kablene sitter på så er det ikke dermed sagt at det er strøm i den blå på tenning? Og svinghjulsføleren får du ikke sjekket om virker med et vanlig multimeter ettersom at dette er en magnet spole. dvs at du må ha et scoop for og lese verdine fra den. Dersom du har strøm til coilen. og signal fra veivaksjel føleren så kan det hende hjernen ikke får strøm

Jeg har faenma endt opp med den gamle motoren din :P Og den er det faen ma sprekk i ! =p

Ble litt tull når vi kjørte fra holmestrand også =P Og når vi kom te svarstad kunne vi igrunn likegodt kjørt lågendalen videre =P Ble nok bedre neste gang =) Kjempe treff folkens =) Savner bare og se bilder.

Er med på detta =) Blir det kunn og se på drag som er tema eller ?

Silikon er grunnen. når du pusser på plast dannes det silikon, silikon er lakkens største fiende. Vask med aceton før du grunner/lakker så forsvinner silikonen =)

Tja, har en b234f som er hel og ok, tenkte rundt en 7 000 for den. har en 234f som er snurre konvertert også. si ifra om du er intrisert =)

850 er et helvete og få ut baksetene på :P men det går. bare og bruke mye vold og lirke litt fremm og tebake. Vanskelig og forklare pr.tekst. Vær bestemt =)

Er det noe streetmeet i vestfold igjen snart ? Lenge sia nå. Borgeskogen er jo som skapt for herjing og allt anna =)

Hvor er ørsta ? =p

kommer en gjeng fra tønsberg distriktet også =) Var bra ifjord =) Blir nok ikke dårligere i år!

Sku hatt demonstrasjon for håsken. samla fette mange folk og biler og svidd gummi i hele andebu :P svarte merker og leven og støy en hel lørdag :P

Gratulerer med ny bil da =)

Stål felg er jo nesten gratis og bredde. Men alu er dyrt. Onkel bredda felgene sine 2" 18" alu felger. Kom på 8000, han mumla om at det var halvparten av det det ville ha kostet. Det er kanskje en pekepinn ? Mvh Stian.

Sier bare at du kler nicket ditt.

Det vet jeg ingenting om, kjøpte mine der, dem fungerer iallefall fint. Men jeg vet ikke åssen erfaringer andre har med parner.

Men fan, dere har jo snø!!! For en forskjells behandling, kan ikke snøen komme hit snart også da så vi kan ut og grøfte litt biler også :D Ble sikkelig gira nå som jeg så bildene med snø på :D

FT har 165 hk FK har 135 hk (Lavtrykk) Det er samma motoren, men på FK så har du ikke justerbar WG og lader ca 0.2bar FT lader på rundt 0.5-0.6 (shoot me if im wrong) FK bygde volvo for og ha en økonomi motor, men som enda hadde noen esler og jobbe med. Så lenge motoren er fra 1993 og oppover så har alle b230 motorene underspyling, hvilket som er en vesentlig fordel om du skal presse motoren for hester, underspyling reduserer varme med opptil 20% Så eneste som egentlig skiller disse er akumulatoren på turbon. Det sies at motorene skal tåle opptil 300 hk med orginal bunndel i god stand. Sjekk ut Parner. http://www.stenparnermotor.se Der finner du mye snacks til disse gamle traverene. Kjøp deg h-profil råder, mahle stempler, 531 topp. Kjøp et megasquirt sprut, billig og bra. (http://www.megasquirt.info) Sveis deg ett eget innsug og grenrør. Om du setter deg inn i det så er det en grei prosess og lage.

Vi er vel alle intrisert i og få igang det. Men etter at dem tok fra oss håsken så kjenner jeg meg provosert og føler for og burne på statoil som en demonstrasjon. Håsken var jo genialt, svi vekk gummi stablene som er i garagen, da har man fått herja fra seg, så erre bare og vente på neste gang det sku åpne og kvitte seg med ny stabel. Men det gjorde jo at rånerne holdt seg utafor sentrum, så da måtte dem jo stenge det, ble tydlighvis ensomt uten oss. Men er vel bare og burne i sentrum som en demonstrasjon så må dem vel få åpna noe igjen.