Buurn

Er i Spania en tur nå om dagen, og har fått et tilbud på et sett fine felger til bilen. Orginalt på Coupeene er det ET 35, men disse felgene har ET 40 og dim 16"*7". Vil det være noe problem å få disse til å passe? Hvordan vil det være med godkjenning av disse felgene og dekka også? Dekka er av størelse 205/45/16 Mvh Ole M

Har et sett med dekk og felg som har 108/4 som sto på mondeoen min, og skulle ha prøvd disse på coupe gten.. Problemet her er at coupeen har boltsirkel på 100/4. Finnes det noen form for spacere som har muligheten til å bytte fra 100/4 til 100/8?

Vet du hva for senking det er på denna?

Føyer meg inn her.. Har en Coupe GT med skada høyreside fra b stolpen og bakover.. Om noen har noe, si ifra..=)

Må prøve å ha et par ting her klare.. For at motoren skal kunne svirre å gå må den ha 1. en bankesensor med et ev. 60-2 hjul 2. signal fra hallgiver 3. temp innsug 4. luftmassemåler Stemmer dette? Dette er med tanke på at tenninga blir styrt av org. hjerne til bilen..

Kom til å tvile på mitt eget oppsett da jeg så utsagnet ditt med Bankesensor.. Er det slik at boksen må være lodda slik at den kan ta imot bankesensor/vr? Har forstått det sånn at en må ha bankesensor og signal fra hall giveren for at ms`en skal forstå hvor veiva står, og da igjen når den skal fyre på injectorane.. Mulig jeg har skjønt dette feil=s

Takk for litt info. Blir vel no høyohms dyser ettersom detta er et ms1 brett. Noen som veit om noe greie og helst ikke så ille dyre dyser der ute? Bør ha ca +-600cc

Hei, lurte på hva som er mest ideelt av høy og lavohms dyser til ms.. Er på jakt etter fem dyser jeg skal bruke opp mot ms..

Den fletter seg inn i rekken godt gjennomført værstingbiler fra Audi:D Helrått! Breddinga minna meg en smule om breddinga vi kan se på Audi quattro bilene.. Om en ser på den bakre delen. 580bhp og 650nm orginalt er jo helt rått!

Ettersom dollarkursen er så superlav bestilte jeg heller ferdiglaga ledningsnett fra rsautosport.com. Dollern er nede i 5,50 korske kroner så det blei ikke alt for galt.

Ingen som vet? Mulig mange lager egne ledningsnett fra bånd av da

Hei! Jeg har kommet såpass langt at jeg mangler nå et par følere og et uklippet ledningnett til ms med db 37 kontakt. Veit dem selger det et par steder i statene, men er det noen her i norge som leverer, eller er det noen her i norge som selger brukt om noen veit? Detta skal på en 10vt audi femmer..

Okay, da er noe greit å forstå. Fikk fuelrailen og de andre tinga fra 034motorsport her om dagen, og da fikk satt sammen dyser, dyseholdere og fuelrailen. Noe jeg har lurt på en liten stund nå er dette med antallet dyser. Har sett enkelte tegninger hvor det brukes fire dyser til firesylindrede motorer. Og har da forstått det sånn at det brukes to innganger på msen for disse fire. Hvordan er det da med den ekstra dysa? Du har ikke et koplingsskjema over hvor den femte dysa skal tilkoblas? Fra 034motorsport handla jeg også et 60-2 drev, må detta sveises på i en korrekt stillig for at msen skal kunne registrere den og Halgiverens signal? Eller kan jeg eventuelt stille på dette i msen for så å bare sveise drevet på veivakselen? Takk for svar=)

Er enkelte ting med megasquirt jeg ikke har helt fått fatt i. Den jeg lurer mest på er detta med 1 vindu og eventuelt 4/5 vindu. Hva er forskjell? Hvor sitter disse "vinduen". Er kommet mye nyttig info her. Har forøvrig bestilt fuelrail og litt småting fra 034motorsport.com her om dagen, samt skaffa meg seks dyser fra en 100 2,6E. Om jeg kan bruke dysene vet ikke jeg.. Men ga ikke noe for dem. Noen som veit om disse er brukanes?

Mye snakk om litt av hvert her ja. Er i og forseg ute etter en billig og enkel måte på å bli kvitt seriøs ventiltikking. Bilen handlet jeg for en rimelig pris, og når kronasjene ikke strekker til som student vil en overhaling være uinteressant og utelukket. Var på en sverigetur for ikke mange månedene siden hvor jeg møtte en trønder som hadde brukt et vidundermiddel av en olje. Den skulle ha fikset seriøs ventiltikking på en eldre Hiace. Han mente olja ofte var brukt på større gravere ol. Nå husker ikke jeg navnet på denne olja, er i tråden jeg søker noen som har hørt om noe lignende. Har forøvrig kommet flere gode tips, som denna halvfulle esken med erter. Den vil nok fungere, hjelper å dra opp volumet på spellern også. Bruker oftest den=) Prøver muligens denne Fina olja ettersom den er billig, en oljeskift koster ikke mye tid heller.

Hei. Hvordan type dumpventil må jeg ha på min 10vt audi motor? Jeg vet det er enkelte motorer som trenger resirkulerende ventil, men ikke hva min 2.2 10vt motor trenger eller ikke trenger. Takker for svar. Mvh Buurn

Biltema? Er det noe holdbart å hive på maskin? 10W/40 olje?

Heisann! Jeg har en Ford Mondeo med seriøs ventilklappring. Har hørt snakk om diverse oljer, men kan ikke huske hva for slag eller merke det var snakk om. Lurer da på om det er noe som kan gi meg noen tips om hvilke oljer som fungerer best. Kanskje egne erfaringer med seriøs tikking som er blitt borte ved bruk av "den rette" olja.

Forstår. Det er to forskjellige biler, fordi Quattro har skjermer som er bredere og sprekere motor, mens Coupe Quattro ikke har disse skjermene og denne spreke motoren.. Kjedelig greier

Med tanke på at UrQuattro er levert med 20vt på slutten av dens produksjonsår burde jo også vanlige cq bli godkjent med "maks" like sprek motor som 20vt. Hvorfor det ikke er lov med mer enn 170 bhp da er jo rart.

Det er jo da en tegnig over et ledningsnett med for sprut, som forsåvidt er greit å ha. Men i første rekke skal jeg ha motoren til å gå uten sprut. Og heller med det orginale ledningsnettet. Da jeg har en god del kabler, i og forseg alle kabla som var i bilen jeg henta den fra så skulle jeg gjerne ha begrensa dem en del. Vet at ledningsnettet er delt opp i forskjellige farger med nr. I tilfelle blir da spørsmålet hvilke av disse jeg har behov for at motoren skal starte.

Hei! Har en 10vt audi femmer som jeg vurderer å hive på en dumpventil. Problemet mitt er da at jeg ikke har stor peil på hva jeg må bruke. Har hørt om både resirkuleringsdump og atmosfærisk dumpventil. Men hva er forskjellen? Og hva kan jeg/burde jeg bruke for å komme rett ut av dette? Takker for svar=) Mvh Buurn!

OLLE for en bil! Den var noe for seg selv lakka!:P

Stilig Mondeo du har! Har en selv, men langt ifra like strøken! Forskjermen lider av det de fleste Mondeo og Escorter gjør, dvs. halvoppsmuldra plast.. Men sliter med ujevn tomgang så har kobla ut LMMen da den fuska som h... når den var i. Lurer da på hva du gav for din LMM? Har behov for en da den har dårlig tomgang.. Hva gav du for felgene forresten? Trenger nye dekk, og hadde vært kult me nye felger me..

Er det noen som veit om eller har en noe god forklarende guide på hvordan en hiver inn en slik motor? Største bekymring ligger vel i ledningsnettet? Har en stoor pappeske på loven med 10vt ledningsnett å har igrunn liten et lite problem angående hvilke ledninger jeg behøver for å få motoren til å starte og gå normalt..