kaiove

En kobler ut asd funksjonen å installerer noe som kalles "spring block", skal visstnok funke meget bra :)

Rått prosjekt!! Likte det me volvo delene, stå på videre :D

Hei Tøft at du vil prøve deg med 190en som driftebil! Har noen tips til hva du kan gjøre: 500E stabstag foran (funker bra sammen med 6er motor) EVO2 stabstag bak Bilstein/Koni dempere rundt om Asd/Lsd diff fra 16v eller 2.6 som er oppstrammet med noe som kalles "spring-block" Senkefjærer fra f.eks H&R eller lesjøfors skal være bra Dreide Delrin/POM foringer i subframe, eller evt. org foringer fra 500E/E60 AMG EVO2 foringer i bærearmene foran eller dreide Delrin/POM foringer Stagene i bakstilling kan enten kjøpes nye org. eller du kan kontakte http://www.flenstadtekniske.com for spesiallagde foringer i polyuretan. Resten av foringene og opphengskulene i bakstilling kan du kjøpe nye fra w124 stasjonsvogn eller 500E. Om du vil justere camber i bakstillinga kan du besøke mb190klubb forumet å sende en forespørsel til en som kaller seg w201-16 for spesiallagde foringer for dette formålet. Styresnekke fra 16v har færre rattutslag fra side til side. Kommer sikkert på mere etter hvert men husker ikke mere i farten :D Stå på, tror dette kan bli bra!

MB 190 er en sykt morsom å enkel bil å håndtere i sladd på vinterføre. Krever endel mod. får å bli bra på tørt/vått, men har uten tvil potensiale :D !

Nei en sveist diff på en 201 hadde nok ikke vært så lurt. Men en oppstrammet asd/16v diff kan bli bra. Eller f.eks en e39 m5 diff:D

Har nok ikke noe med biltema oljen og gjøre nei. Gikk fra 5w-40 mobil super 3000 helsynt. til 5w-50 biltema helsynt. på min 87mod. Fikk bedre oljetrykk pga. den tykkere olja men også noe mere tikkelyd fra løfterne siden den må "gå seg til".

Tror nok et fint eksemplar kan ligge rundt 100000kr.

Tåler mere trykk vil jeg tro :).

Det er ikke normalt! Har du sjekket om du har lekkasje?

Såkalt ketchup effekt :P

Bensin i olja? Da mangler du et stempel sikkert :P. Virker som motoren din er passe sliten. Enkleste og greieste for deg er å få tak på en annen motor :).

Hei:). Utvekslingen står bak på diffen nede til venstre eller høyre alt etter hva slags diff du har. Altså under baklokket, er en 3kant nede på hver side av diffhuset som baklokket ikke dekker. Skrap rein denne så skal det stå utveksling. F.eks 3.23

Hei :). Jeg har fått anbefalt Mobil 1 Halvsyntetisk 10w-40.

Hvis han mener bakenden er løs kan det jo være foringene. Risting og ramling er nok driverk.

Ganske sikkert foringene i bakstillingen som er ødelagt.