R_ekle

Har skjedd litt i det siste. Har satt inn zf kassa, og mitt oppsett angåande clutch og mellomaksling er: -framdelen av mellomakslingen av en 940 me m47 som ble kortet 3cm, (har holdt med 2cm) -bmw slavesylinder og bmw utløserlager -clutchpumpe fra 940 og omgjort clutchpedal -spakstellet ble combo av bmw og volvo, bmw framdel med volvo bakdel -laget helt ny travers slik at fikk lagt eksosn over traversen slik at den ikke stikker så langt under bilen Har kamraet på reprasjon så har ikke fått til noen bilder av dette, skal prøve å ta noen bilder når får det igjen. Har skiftet bakaksling også, fant en me 3.73 utveksling og satte inn aussie locker i den. Bilen er lavt giret nå men trenger jo ikke så mye over 200 for å kjøre på bane. Fikk testen bilen skikkelig på lørdag, var på frøya på volvotreffet. Ble ikke så mye kjøring på starten av dagen pga, mye venting på kjøring, men fikk kjørt bra på slutten av dagen ettersom volvoklubben utvidet tiden på banekjøringen. Kjørte opp 100liter med bensin på dagen og 50 av de ble kjørt på den siste 1.5timen da det nesten ikke var noen som kjørte. Bilen fungerte kjempebra å hadde ikke noen trøbbel med bilen, var bare inne å fylte bensin å skiftet dekk.:)

Kjøpte dem på Styling Tech, tror dem kostet 17-1800kr for hver stol. Kanskje det, har ikke hørt det før men det kan hende ja. Har det mye å si? Hva forandres med ha dem slik kontra å ha dem vannrett?

Da har fått ferdig buret å malet det. Litt tryggere i tilfelle man får en runde med sanddongene eller autovernene som enkelte 244 har hatt.. monterte også 4punktseler når først holdt på, så sitter godt fast i bilen nå ja:)

kjøpte bur av Pedersen racing, hehe joda bilen blir da grei den, satser på at den holder sommeren så blir det 242 neste år igjen:) Har måtte kjørt litt volvo i helga å, lånte bort audin til brodern så da ble det 244n som ble bruksbil:D Går greitt med forbikjøringene hvertfall, men bruker litt bensin da:D hehe

kjøpte ferdigbur ja, men kunna vært bedre passform på frambøylene, men det er jo kjent at det ikke er verdens beste passform på ferdigburene..

har holdt på en par kvelder med å sveise sammen buret. Bygger det etter 242n ettersom det er der det skal være, men setter det inn i 244n for sommeren. Ferdig med å tilpassa å punkte, skal bare prøvemontere det i 244n før sveiser det helt.

Igår ble det liv i volvon igjen. Satte sammen motoren på fredagen å prøvde å starte den på kvelden, men manglet gnist, så ventet til lørdagen for å koble på datan for å se hva som var feil. Visste seg at starteren ga fra seg så my strømstøy når man kjørte starteren slik at det slo inn på motorstyringa, skiftet starter og fikk gnist og rettet opp i en par strømfeil så startet den med en gang:) Var ute å prøvekjørte en tur igår å alt fungerte, men har ikke fått inn sperre å har heller ikke fått zf kassa så kjører med m45 kasse og 1bar bare, så var ikke så mye å leike seg med, men den går framover:) Ble litt mer lyd i bilen, for laget sidepipes uten lydemper så ble litt høylytt, så får se om legger inn en lydemper.

Går litt sakte i verkste når sitter i en kontorstol å skrur, men tok ut motor, girboks, eksos å div annet unødvendig dritt før helga. Sveisa om raiatorvangen og skifte til servo tannstang i helga. Radiatorvangen etter kapping å sveising, må til for å få plass til 940 radiatorn. Laget til feste under for radiatoren idag Begynte å sette nedi motoren idag. Turbo å grenrør er bare plassert nedi for å få plassert skråstaget til motoren. Prøver iår med å ta bare en u på vannslangen, for er lei av at det blir så jævli varmt inni bilden når man kjører med den, spesielt på bane.

Ja nå er det ikke mye igjen av røsta nei. Fått sveist inn bærekanalen under golvet nå, så da er det bare en par røstflekker rundt frontruta og noen små flekker på dørene. 242n ble trillet ut av verkstedet å blir satt på vent til får ferdig 244n. Ikke vær dag den er ute av verkstedet eller, sist var i august:P tok 244n inn i verkstedet idag å begynte med det som er mest moro. Røst!:P var et hul i golvet på passasjersiden foran sveist inn ny plate måtte lage ny bærekanal under tok et bilde av vraket før kjørte inn i verkstedet, ser jo ikke så værst ut:P

takk takk nei trenger vel ikke det nei, men kjøpte ferdig gulvplater å da er den med så..

Sveiste på kanalen på 242n idag, hadde byttet gulvet og deler av inner kanalen tidligere. Har igjen å gjøre ferdig bærekanalen under golvet imorgen. Kommer vel fortsatt til å være litt rolig i verkste en stund til, for fikk 14dager ekstra med gipsen.:( Kappet bort det som var av røst, litt ivrig til tider så glemmer å ta bilde før. Sveist inn nytt stål Innerkanalen før Var egentlig rimlig bra, men skiftet ut det nederste av den når først holdt på. kanalen påsveist var også litt røst i karmen på ene sidevinduet så fikset det også idag.

nei de eiker felgene var noen jeg lånte, så de har jeg ikke nei..

hehe er vel ikke egnet vis du skal på langtur, men jævli kjekt å ha når man kjører på bane. For er det noe som er jævli, så er det å kjøre på bane med orginalstola, blir jo slengt hit å dit hele tia... Er fram å tilbake justering på dem, klarer meg fint med det jeg ja:)

Var ute en tur å rydda litt i volvon idag, røska av hengerfestet i samme slengen. Var å viste den her om dagen så nå er den ferdig med mangellappen, og kjøpte meg enda et sett med spølefelger, 17" rondell felger. Eneste minuset var at det sto på traktor profil på dem (225/45):P men ska nok få spøla opp de så da går det bra:) Har ikke skjedd så mye ellers, men regner med at får av gipsen i morgen så da blir det vel at det skjer litt mer igjen:) rydding i bagasjerom hjulbrønnene rydda bort en del unødvendig ting:) selene forsvinner når får inn buret og 4punktselene har funnet ut at bøttestoler egner seg litt dårlig når man har gips men:P

ja da har det skjedd bitte litt, ble 14 dager ekstra med gips så da fikk jeg hjelp av brodern. Så i helga har vi skiftet frontstykke på bilen, fått på hvitblinkerse rundt, fikset opp alle lysfeilene på bilen, skiftet over frontunderstellet av 242 og satt på senkfjærer bak, fikset litt eksosanlegg og fått på 17". Da er det bare å få bilen på etterkontroll til uka. ble litt lav fram første gangen, senkefjær som er kappa 2 runder + omsveist toppskål ble litt lavt, men tøft da:D satte på ukappa senkefjær fram igjen, for må nesten ha så mye høyde når man skal kjøre med 18" på lånke :P ikke helt ren på bildene men...

Bare en ting å si. Dødstøft med compo hjul!:D

Er det noe som skjer Steffen eller ska du kjør den på skrotn?:D hehe

ja han gjor visst det ja, tror han var litt skjelven etterpå ja:P tja får sjå, langt te rudskogen for å bare kjør litt, blir annerledes med acr for der får man jo kjør så my man klare:P ja ingen tvil om at det hjelpte, liten sjangse for at de har gått ut av bilen selv vis det ikke hadde vært for buret ja.

hehe ska prøv å ikke kopier den her turn ja:P

Da har det blitt litt forandringer i planene, har funnet ut at det blir langt ut i sommeren før blir ferdig med 242, så har kjøpt inn enn 244 som alt skal settes inn slik at får kjørt noe i sommer. 244 er en 87modell som har gått 380000 og det merkes på den for er ikke så mye som er å skryte av på bilen, men det meste skal jo byttes ut det så det ordner seg:D her er noen bilder av vraket:P Da er det bare 14dager til får av gipsen, så da blir det skruving snart:)

Noen som vet hvilke felger det, størrelse og hvor man får kjøpt de?

trønderfest å dansing med tresko:P brekte på samme plass som i høst... uflaks.

da var det tilbake til gipsen igjen, var litt uheldig i helga så blir litt roligere i verkstedet ei stund igjen..

hehe men er greitt at er snart ferdig med rusta nå ja:P hehe nei gidder å sveise så mye nei, ja var vel ikke helt 100% i karossen på mo i fjor nei:P Det blir hvertfall ikke dårligere enn hva det var:P ja må ha med baljene ja, blir lett seende litt rar utn.

var en på jobb som satt at lakken ville sprekke opp i skjøtene hvis man ikke helsveiste når man falset inn en kant som jeg har gjort. Så idag har jeg helsveist skjøtene på bakparten. Flyttet litt på bilen for lå en del dritt under bilen:P Blir en del når man bare legger alt under bilen:P