nightking

20.000kr for å skifte er nok inkl turbo. ? Det er nok noe omkring 4-5 timers jobb. Du får jo uoriginale turboer. Men anbefaler org.

De vipper du av med en liten skrutrekker

Virker veldig rart at det er brytern når alle feilkoder peker på høyre motor? Har også hørt det er ofte feil på brytern på disse bilene. Men tror ikke det er problem her.. Noen som har en enkel guide på å bytte motorn? Jeg har tilgang på vagcom, men aner ikke hvordan jeg bruker den.. Må motoren kjøres tilbake eller noe grunninnstilling før jeg evt bytter? Noen som har bytta som kan forklare.

Funnet ut av det??

Hei.. Fått ett problem med elektriske håndbrekket. Det lyser gul P lampe og får ikke brukt håndbrekket. Og får opp parking brake failure i displayet. Avlest feilkode med salus og får disse: 02431 right parking brake motor resistance to movement 02429 right parking brake motor clamping force not reached 02433 supply voltage for right parking brake motor deadlock does not engage får ikke slettet denne feilen: 02431 right parking brake motor resistance to movement Jeg byttet venstre elektromotor på handbrekk i fjor vinter da den plutselig låste seg( var sprekk i plastikken på motor, og fryste). Er det nå høyre motor som har ryki,? eller må jeg bytte komplett caliper? Tips mottas :)

Jeg anbefaler kun suzuki sine orginale hjul av ny type..

Er de løpehjula i plastikk eller metal? Det er ikke AC pumpa di som er feil! Det er de løpehjula!! Det blir ikke slakk i de, og ikke lett å høre med å spinne på de i bilen. De er også veldig lette å bytte. Å det er normalt med liten "slakk" i ac pumpa.. Det samme i servopumpa.. Jeg har skrudd på disse bilene siden 2006 og enda ikke bytta en AC pumpe pga ulyd, men derimot kanskje 100 slike løpehjul, så da kan du regne ut oddsen selv.. Gjør som du vil, men jeg setter en knapp på de løpehjula jeg.. Og pris messig så er de hjula rimelig billigere.. Pris og delenr: Pulley no 1: 95131-76K00 =816kr Pulley no 2: 95131-67J11 =887kr Dette er delenr på nye typen lager. Så er det pris på ac pumpe: 95200-67JA0 = 11050kr Her pris på ac clutch: 95210-67JA0= 2808kr

Det er det løpehjulet som sitter under/vedsiden av AC pumpa di.. Der sitter det 2 stk løpethjul, og begge 2 pleier å ryke på disse.. Det er nesten garantert Høres akkurat ut som det ifølge videon din Det er orginalt plastikkløpehjul, men kommet nye oppdaterte med nye delenummer som er i metal. Kjøp disse IKKE BYTT AC PUMPA :P At ac ikke virker er nok pga tom for gass bare.. Blinker resirk. knappen? EDIT: Slenger med bilde til deg: Røde piler= Det er disse som orginalt er plastikk som byttes til stål. Som mest sannsynlig har ryki hos deg nå. Blå pil= Dette byttes også vanligvis på reg.reim bytte (75.000km) Dette er stålhjul org. Rosa pil= Dette er også org. plastikk hjul. Dette er altså hovedstrammeren til reima. Her har det vært MYE tull. Dette er viktig at er byttet ut med ny type strammer, som har metalhjul!! Hatt mye motorhavari pga denne. Den pleier å flise opp reima. Her må hele strammeren byttes da du ikke får løst hjul.. Men har du hatt reg.reim skift på org. suzuki verksted så har du nok fått spørsmål om å bytte dette. Dette er ganske kostbart, men lønnsomt :)

Utklipp fra verkstedhåndbok: VEIVDREV: Install crankshaft pulley with crankshaft locked by using flat end rod or the like, apply thread lock cement to crankshaft pulley bolt and tighten it gradually as follows. a)Tighten bolt to 50 N·m (5.0 kg-m, 36.5 lb-ft) b)Tighten bolt to 145 N·m (14.5 kg-m, 105 lb-ft) KAMDREV: Camshaft hub bolt (a): 45 N·m (4.5 kgf-m, 32.5 lbf-ft)

Da har du lest feil. Aldri kommet noe forsterket intercooler til XL7.. Det er kun til grand vitara 1.9 ddis

Takk for svar. Får ta jobben å pelle av pumpa å sjekke pakning. Er vel ikke store jobben uansett :)

hei.. takk for svar. ved å slå inn regnr på bildeler.no så kommer dette: Stasjonsvogn: Passat Variant 3C5 Motor: 1,9 TDi 105hk, Diesel Motorkode: BXE Årsmodell: 2007 Hjuldrift: Tohjulsdrift Nei har ikke sjekket dysene. Bilen bruker olje (det er ingen lekkasjer) og bilen ryker blått ved oppstart, spesielt etter å ha stått litt, og det er olje i dieselfilteret. Har en kompis på vag som er helt sikker på at tandempumpa er problemet. Og han har byttet mange av de visst nok. Har ikke lagt mye tid i problemet, men syns den ryker mer å mer, så må nesten gjøre noe med dette snart.. Den fusker også en del nå, usikker på om det er sammenheng (mistenker egentlig luftmassemåler) Men er lekkasje i dyser også sjuka på disse eller? Ser flere som nevner det her.. Ang spukken pakning så er jo det selvfølgelig en mulighet, selvom jeg tror den har sprukket hvis problemet er der.

Hei.. Jeg har en passat 2007 model som ryker ved oppstart. blitt værre å værre. Blitt fortalt at feilen mest sannsynlig er tanndempumpe/dieselpumpe på motoren, som tydeligvis er vanlig på disse. At disse sprekker innvendig. Bytta dieselfilter 2 ganger på 2 år og det er tydelig tegn på olje her. Noen som kan hjelpe meg å finne riktig delenr? Eller evt finne en link på ebay med riktig del? Ser det er litt variasjoner ute å går.. chasisnr er: WVWZZZ3CZ7E191307

Etter å sett på bildene på data nå, så ser jeg at lekkasjen er fra påfyllingspluggen.. Enten så er den løs. ellers er det søla ganske mye ved påfylling.. Kan selvsagt også være i skjøten på girkasse. men tror ikke det.. Det er hvertfall ikke mellom transfer og girkasse som jeg trodde først..

Eller ved litt nøyere titting så er dette mellom clutchhus og girkasse hus? Sjekka om olje pluggene er løse?

Ser lekkasjen er mellom transferkasse/girkasse. Så er en av de sikringene der som lekker. Eneste måten å finne ut hvem det er, er å ta ut transferkassa. Du trenger ikke ta ut hele girkassa. Gir/transfer kan splittes i bil

Du får ikke noe løsning som du kobler rett inn på spilleren. Eneste alternativet ditt må bli en Dab+ adapter med USB/aux inngang på. Det funker fint det :)

Ok.. Disse feilkodene er ikke akkurat ukjente.. De sier det er feil på gasspedal sensor.. Den sitter på luftfilterboksen, byttet en del av de. Så hvis problemet vedvarer så ville jeg gått for å bytte den :)

Hvor er Suzuki Norge?

Er jo en grunn til at lampa lyser.. Det betyr les ut feilkoder.

Nesten 100% sikker på at du har ryki sikringen på bremselyset.. Sett mange av de.. Antakelig brukt en henger så har den ryki.. Bytt den så skal du se det virker igjen :)

Det lyste en RØD motorlampe?? Sikker på at det ikke er orange?? Aldri sett en rød motorlampe på XL7. Vet nyere grand vitara fra 2005- har dette, men ikke xl7

Det kan være mye forskjellig. Men som sagt, ja en slange som pleier å ryke. Det er slangen til går til diff trykk sensoren fra partikkelfiltret. Du finner den ned ved siden av batteriet. Men hvis lampe kommer ved pådrag så er nok feilen noe annet. Tipper du har noe problemer med turbotrykk. Les av feilkoder. Mye enklere enn å gjette seg frem :) Når glødepluggene er defekte så slukker ikke lampe når den står litt rolig.

Regna med det :) du kjører en mini lastebil. Så "diesellyd "på du regne med

Disse lyktene er ulovlig. Husk at lykter må være e-merket. Og hvit/gult parklys