nightking

Føler sitter på innsuget rett under termostathuset. Her skal det sitte 2 forskjellige temp følere. 1 stk til instrumentet, og 1 stk til temp måler i bilen. Kan godt legge ut bilde fra delelatalogen så du ser hvor de sitter?

Hei, glemte dette litt bort jeg. Men har delenummret her. Er forskjell om du har automat eller manuell. Men tipper du har manuell, da er det dette; Pump assy, free axle 27940-65D02

Stemmer at Automat og manuell ikke har samme delenummer, dobbelt sjekket i delekatalogen.

Dette kan skje med kjøring av 4wd på annet enn glatt føre. Det brekker så mye i drivverket når 4wd står på, at det bør ikke brukes annet enn steder hvor det er glatt. Har sett flere tilfeller av dette. Men hvorfor ikke kjøpe nytt diffhus bare? Innmaten flytter du bare over. Gjort dette flere ganger på jobben. Men ang. at den akslen ikke passer, så syns jeg det hørtes rart ut. Men da er det nok annen utveksling. Jeg kan sjekke om delenummra er det samme.

Mitt råd: les ut feilkoder

Du sier ikke hva slags grand vitara du har. Dette er VELDIG vesentlig. -XL7: man vrir ut sokklen der pæra sitter i lampa, å bytter pæra, trangt, men mulig. -Grand vitara FØR -2005: Enkeste er å ta av grillen, der følger det med en list som går under lampa. så skrur du ut lampa å bytter pæra. Ellers kan du skru ut en 10 mm hodet bolt i innerskjermen å ta handa opp der, men denne er som oftes rustet fast. -Grand vitara ETTER 2005-: Skru ut 10 mm hodet bolten i innerskjermen, ved skillet skjerm/fanger, å ta handa inn å vri ut pæreholdern å bytt pære.

du sier ikke hva slags type baleno, men hvis det er av "nyere" dato, så kan det være kam eller veivsensor. Men har vært mye tull med coilene på de med 2 coiler som sitter på motorn. Leser du av feilkode så finner du du nok feilen.

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=44&t=214029 Her er det noen bilder

Noen som trenger en grombil å kjøre på isen med? da har du muligheten.. Jeg må desverre selge mitt isbil prosjekt! Bilen er en 1989 e34 520, hvor jeg har byttet motor til en 1991 mod. 525 24 ventiler 190 HK. 520 bakaksling gjør den perfekt til iskjøring! Det er montert godkjent ventebur. Ny 3" eksos fra katalysatorer (FET LYD). 100% sperre. Bilen er ikke brukt på isen enda, da jeg aldri har hatt tid til å gjøre den helt ferdig. Bilen er fult kjørbar, men må påregnes noe småting før kjøring på isen. Det er montert bilstein dempere/fjører på hele bilen. Så bilen er veldig stiv å fin. Satt inn større radiator for bedre kjøling, med elektrisk vifte. Skal se om jeg finner noen bilder av den. Men fant en liten filmsnutt av den: Selges 15.000 kr. Førstemann til mølla! Bilen står for tiden i sande i vestfold! TLF: 97690207 epost: bjornargulhaugen@me.com MVH Bjørnar

Jeg skreiv feil, mente mellomakslen! Fremre mellomaksling. Hatt noen problemer med denne, som gjør at d lager skikkelig lyd å risting. Sjekk at d ikke er noe stor slakk i kryssa.

Sjekk drivakslen.

Det sitter bryter på siden av girkassa på toppen ved girspaken. Hvis den blinker, å 4wd virker, så er det dårlig kontakt. den skal egentlig blinke bare ved innkobling/utkobling

kommer du med chassisnr så kan jeg gi deg originalt delenummer.. tror den heter motor free axel eller noe. Men sier du pumpe/motor som kobler inn 4wd så vet de hva du trenger

Her må da verkstedet ha en feilkode å feilsøke videre på. Det å komme innom å slette feilkode, er noe man gjør første gang, men kommer den igjen, så det feilsøkes mer. Men jeg skrur alfa, og vi har byttet noen turboer på disse bilene. Men også hatt noe feil med vakumslanger, samt turboslanger og turbotrykksføler. Du må vite hva feilkoden er, så er det enklere å vite hva feilen kan være. Men ja hatt noen tilfeller av dårlig EGR ventil, men tror ikke det er problemet her.

Har sjekket pris. Men her er det forskjellige typer.. Har du chassisnr, så kan jeg finne riktig. Men fant 3 forskjellige. Den ene koster 1500kr, den andre 2350kr, den tredje 2600kr

Det kan jeg godt sjekke på jobben imorgen. Har fri idag..

Ok. Hadde en helt lik bil på noen for 1-2 mnd siden. Der lyste ikke lampene og 4wd virket ikke. Der byttet vi den pumpa, å alt var iorden. Så du har nok feilen din der. Men det kan selvfølgelig være andre ting. Det er en lang feilsøkingsprosedyre for å finne feilen. Kan være feil som ledningsbrudd, brudd på vakumslanger osv. Du kan satse på å bytte den pumpa, eller levere bilen på verksted for feilsøking. Men jeg tipper den pumpa, det er en gjenganger :)

Er jo ikke lett å si ut ifra hvis du sier her.. Men jeg vet med erfaring at innsugspumpa til 4wd pleier å ryke. Stor sjangs for at dette er feil. Lyser 4wd lampa når du kobler inn? Dette er en pumpe som suger, eller lager vakuum, slik at 4wd blir koblet sammen inni diffen foran. Denne sitter bakom frontfangern på undersida.

Nei det går ikke.. Da må du som ThomasEK sier. fram med sveiseapparatet..

1,3 motoren skal gå fint om reima ryker, ikke 1,6 motorene..

Det er 4wd hele tiden på baleno.. Men hvis du mener å låse hjulene slik at den drar på alle? Nei det går ikke. Da må du evt montere diffsperre.

Du bør sjekke den nedre strammehjulet. dette pleier å bøye seg slik at reima sliter. Men dette ser du evt ved montering av ny reim. Men hvis dynamoen også ikke lader, så bør du først sjekke dette.

Man får ALDRI ut alt i innsuget med å skrape. får kun d som er i kanten. Spayen renser hele innsuget. Så anbefales. Søk på nette. går sikkert ann å få kjøpt ett eller annet sted. Vi har hvertfall haugvis av dette på jobben

Ja, de spjelda blir drevet av ei vakumklokke. å har ikke sånn direkte kontakt med EGR. De fleste som skrur nymontens diesel biler, veit at EGR soter en del. Å det er tilfelle her. EGR systemet soter igjen de spjelda slik at de kan bli litt "seige" og da ryker lett den plastikken fra vukum klokka, som går på spjelda.

Nei dette er ikke mulig. Men du fåt elektrisk bunnpanne varmer ifra defa. Bruk denne :)