ole180

ka han selv gjør med bilen er vell opp til eiger selv, han spør jo på en høflig måte og får slengt kjeft etter seg fordi han har lyst til å gjør noe med bilen! eg vett ikkje selv hva du kan gjøre med ein sånn maskin for å få han til å gå godt, ha heller ikkje sitt noen som gjør "små" ting med dei maskinene...

noen som har noen alternativ til hvor di kan trekke om?

Heilt kurant, har redda meg fra motorhavari, ser fort på målaren om det er for lite, men funka han itte at eg fant rette kabelen t deg?;)

hvor kan ein kjøpe flens som passer til den turboen? Til DP...

Neida, bare bittelitt XD

luft igjen, ta og begyn H.S bak og jobb deg fram, skal komme da, viss ikkje prøv med trykkluft i tanken der som du fyller på, og når du pumper så pump sakte, ikkje tru at du springer ett løp;)

ja, har selv byttet til 940 nett i min 740, men fy fader ka komplisert det kan bli viss du mister tråden!! men eg ville nok gått for 240 nett, ser mye lettere ut, har ett par kompiser som har koblet dette, det går ganske så fort når di setter igang.

jada, heilt til den smeller så tåler den noe;) ......elle...vertfall litt...

nei, meg som 20 åring kosta det 8500kr for ein 740 turbo bil fra 85 som var gått 350 tusen, GL er sikkert noe billigere da men, men er dyrt og vær ungdom og ha gleden av bil, men plusset er jo at du opparbeider deg bonus

Org er 8.7, men hva som er bra komp er jo ikkje godt å sei...

Coilovers http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_coilover/

Kjøpte den av EKS på volvoforum, kjøpte den brukt, var vist lagd av ein fyr i Finland så eg vett ikkje heilt kor du kan få kjøpt den... men di har jo på maxam-tuning, kimmit sport også videre:)

svarer på spørsmåle ditt, men ser og at andre har prøvd å forklart deg uten noen hell.

det er jo fordi at lmm har reg meir luft enn det som er i systemet, så når du girer og gir gass så slenger hjernen inn bensin ang den mengden lmm har reg, men hjelper jo lite viss lufta blir sluppet ut igjen, ergo du får for lite luft i innsuget og for masse bensin. har ikkje lest hele tråden bare siste siden, men med min motor så har eg org dump vent som står på toppen ikkje turbo, der monterte eg dump og kn filter. funket det.

hvilken bredbåndslambda er og anbefale?

har hørt det eg og, men er nok noen halv måner siden det ja;) men vett ikkje kor i stvg det ligger, men B230FT her på forumet vet det sikkert...

Mhm.

olje trykket ligger mellom 2-6bar, vertfall det som står i haynes boka. men at det øker ettervert var jo litt merkeligt:P

ja, men slikt skjer, men er nå sånt det er her i distrikte, er jo ein grunn til at politiet har satt opp stor aksjon mot oss, blei jo sjøl tatt og mista lappen, skal ta teorien på mandag også blir det oppkjøring, savner lappen^^ Takktakk:)

Neinei! alle har jo det, ikkje alle som har svart;) og dessuten så ser du kje oljelekkasjane nå som kan vær ett + på ei sia;)

Hehe, ja har hørt litt historier fra fødsler og skrekk filmer;) Men gratulerer som pappa:) Håper det ikkje går ut over hobbyen som bil bygger da;)

og den kosta .....kr på døra?

Kje turbo trykk, men OLJE trykk fra OLJEPUMPÅ;)

Målene på intercooleren er 100*300*700 (750 med benda.) Oppdaterer litt også, har jobbet litt sånn smått, lakka motorrom og kjøpt litt deler her og der, ble noen bilder, men kamera gikk tom for strøm. Ble litt sånn mongo bilde der, va meningen eg skulle ta ett nytt så det såg bedre ut, men da gikk batterie tomt, men tok det nå me allikevell... Håper noen liker bildene og har noen annvendinger om eg skulle gjort ting annerledes:)

stemmer det, men kan jo hende at pakningen er ødelagt eller at røret er bøyd, slik at den slipper ut oljen, er jo litt trykk der.