ole180

hei, bestilte deler der fra 9 april, fikk brev om at ordren var skickad, og alt virket greit.... men koss lång ti bruke di på å senda ein pakke da? har ennå ikkje fått den, hadde vore greit å fått pakken nå snart, har ein del som må gjerast før sommmaren kan du sei....

di kan gå lenge;) ein kompis av meg hadde ein som var runda 600 før han skrota han, men da va fjærene på stemplene litt slitte, så når han ga gass så kom det ein liten røyk av olje;)

kass olje meiner du er best da?

531 toppen er bedre ja, kan dra ut mere effekt viss du skal ha noe mer seinere... står kansje ein bedre kam i også siden den kommer fra ein politibil...

tenkte på under montering, men fekk ikkje noe olje med stakene eg...

ja, men desse er jo ikkje standar, så om det var noe spesielt siden det er smidd... er CP stempler.... 96.30 borring...

hmm, okey, for ble veldi i stuss når han fyren sa dette til meg, vil nødigt ikkje gjør feil me så dyre deler...

Har nå fått stempler og staker fra statene, men var ein som sa t meg igår at eg måtte ha ei spesiell olje når eg sku montera... noen som har erfaringer og vett hvilke olje, hvor den skal brukes? Og hvilken klaring har dere på fjærene når den står i sylinderen?

den likna nå ikkje må min Dana 30 sperr men, min er ein stor klump, den som står i 240, 740 og 940 denne var jo heilt annerledes form på.

kjører castrol på min, funker maks.

eg kjørte bare nåken kilometere for å sjekka om d va nåken lyd og om det funket, så var det donuts og dekk slitasje som gjaldt;) ikkje nåke som har gått t helvette ennå.

når eg kjøpte han så låg han vell på 5.5 eller noe sånt, men er vell ennå lavere nå?

kostet meg 4000 å kjøpe fra summit, og det var med toll, moms og frakt.

og kje minst ein film med motoren i sitt rette element;)

for kje å snakka om ein film me motoren i bruk;)

ja, takk skal du ha, kan jo lage til med en skru kobling på denne, dreiebenk har eg, så kan altis lage ein:)

på blokka.

heisann, har lenge lurt på hvordan eg skal lage til med oljeretur på turboen min nå, skal ha skru koblinger, så lurte eg på dere som allerede har gjort dette om dere kan hive opp ett bilde av hvordan dere har gjort, for å få litt inspirasjon liksom;) Mvh Ole=)

kan godt hende andre tar demperene dei også, eller bare kjører med ødelagde uten å tenke noe på det. men du kan kjøpe andre dempere, blir myyye bedre, pedersens-racing har kortere dempere...

åja, så d er ikkje sånt som i norge at du skriver postnr. og bustad på samme plass altså... innvikla:P

som sagt, skal bestille deler der ifra, men hva i huleste betyr "ort"?

hvordan har du gjort det med veivhusventilasjonen? kjører du originalt der?

Heisann sko ha hatt den linken om ei gull farga 745 me go motor, hadde linken , men klarte å rota han vekk.... bror hans kjører den svarte hedberg 740en... Mvh Ole=)

vett ikkje heilt ka han er, men han har snakt om det.

På tide med ein liten update her nå, skjedd lite i det sista, mista arbeidslysten etter at lappen for ut vinduet.... men har nå fått tatt litt rust og mørt på, deler begynner å strømme inn, venter på innmat fra USA som eg har bestilt hos Wetterhus, også skal eg til å bestille skrukoblinger og litt sånt små ting til så er det snart klart til å settes sammen... fant noen bilder på mobilen min, fant også ett bilde av ein kompis sin bil, synes den er veeeldi fint, svart skinn interiør og turbo, sparker ganske godt^^ også bilen til ein kompis, kjekk å ha når noe skal hentes långt uti skauen:P Venter fortsatt på datasprute, men er vell rett rundt hjørne kan eg tenke meg, han som har det måtte bruke det litt til, for hans sprut hadde ikkje komt ennå. men nærmer seg, håper bare at eg får lappen igjen før sommaren er over^^ Mvh Ole=) innspill er kjekt;) kansje noe eg kan forandre på? :pimp