marton

massiv kopper pakning 2mm til mb 190e 2.0 kr 1500.- skuddsikker http://www.raceinfo.no/temp/tn_HPIM1655.JPG tlf 45294225

ja det går fint men du må ha 2.3 topp pakning har sjøl prøvd det med turbo konvertering

du kan prøve veng.no ring til dei

Da tror jeg du får et hinsides stort problem da det er vel ca 20-30 forskjellige delenr på div W201 chassie... Et chassie får et helt annet delenr selv om det er prikk likt helt ned til den minste sveis, hvis den feks. får en liten forandring som et lite hull til et klips i kanal... Det du burde legge frem er kun det med sikkerhet. Et w201 chassie er et w201 chassie. De kom som regel med og uten takluke, og andre minimale forandringer. Er håpløst når BT setter et slikt krav som de gjør i ditt tilfelle. ja det er utallige delenr på råkarosseriene.det er det eg og trur, at det bare er noe små forskjeler som ikkje har noe betydning.men får bare undersøke og spør meg frem litt til. trudde og det med sikkerhet og bremser dei la mest vekt på.men men det går nokk i orden ein gang

gt-555 skal bygge om med komplett understell med bremser og det hele fra 2,3 16v.og bt sa at det tillates ombygg.men det må dokumenters/godtgjøres at rå karosseriet blir identisk med 2,3-16.bos kunne gi dokumentasjon på det vist det hadde vert samme delenummeret på karosseriet klaven...ja har snakkt med dei om det..har sjøl datasprut sm4 og turbo++++

hei holder på og bygge om en mercedes 2.3 8v og skal godkjenne den med turbo.og 136kw. men for og få det godkjent så må det dokumenters/godtgjøres at råkarosseriet som er på min bil er identisk med w201 2,3-16v noen som vet hva som er forskjel på dei 2 råkarosseriene? bertel o sten fant bare ut att det bare var 2 forskjellige delenummer på råkarosseriene, men di kunne ikkje sei spesifisert hva som var forskjellen, men hadde mistanke om torpedoveggen er det noen som vet noe.. eller vet om noen så eg kan kontakte. så må dere bare gi beskje På forhånd takk