jcberg

Hei! Har kjøpt meg to forsterkere, en til å drive frontsett og en til å drive sub. Det har seg slik at det fra før ligger 50mm2 kabel ferdig trukket fra batteri til bagasjerom i bilen. Forsterkerne tar maks 25mm2 stømkabel såvidt jeg vet (Er en Audison SRx1 og en SRx2). Det jeg da tenkte på var å bruke en fordelingsblokk med inngang for 50mm2 og to utganger for 25mm2 (evt. mer). Lurer bare på om det er best å plassere forsterkeren til frontsettet foran i kupéen slik at høyttalerledninger/strømledninger osv. blir så korte som mulig, eller om det hadde vært like greit å ha begge baki. Det jeg hadde tenkt var enten å koble en fordelingsblokk på 50mm2 kabelen som ligger baki bagasjerommet fra før og legge 25mm2 fra fordelingsblokka til hver forsterker, og trekke ganske mange meter fra 2-kanals forsterkeren til høyttalerne foran. Evt. kan jeg kutte 50mm2 kabelen foran i bilen og koble på fordelingsblokka der, trekke 25mm2 derifra til 2-kanaleren som jeg plasserer foran i bilen, gå videre fra fordelingsblokka til bagasjerommet med 50mm2 kabelen som ligger der fra før (er to hull til 50mm2 på blokka), og så kutte noen kordeler på 50mm2 kabelen for å få den til å passe på monoblokka baki. Hva blir best?

Se her: http://www.bilforumet.no/prosjekter/116262-illuminati-citroen-xantia-1-8i-96-mod-prosjekt.html?highlight=xantia og her: http://www.bilforumet.no/bilstereo/182786-anlegg-i-citro-n-xantia.html (post #2) 5.25" er det nok da.

Da var det iallefall godt jeg ikke valgte morel :)

Kommer kanskje litt an på årsmodell, men min tante har en Xantia, og den er det 6.5" høl i dørene forran på.

Hva tror du om komponentvalget generelt da? Hører mye på gitarmusikk osv, får håpe det går bra.. Satt meg inn i en bil med Fusion 3-veis sett i en rimeligere serie i går (fikk tips) og det låt kanonbra syns jeg.. veit ikke åssen sak han drev disse med men. Subben skal jeg oppgradere når jeg får råd til det (fartsbøter og sydenturer krever sitt), men den jeg skal bruke i mellomtiden er en Sony Xplod 12".. den er femkantet og er merket 1200W max, mer vet jeg ikke om den. Den trykker noenlunde greit i A6 sedanen min dersom den står plassert riktig iallefall. Har lyst til å bygge en skikkelig lukket kasse til denne men det er vanskelig når jeg vet så lite om elementet.. Den står nå i en litt løen portet kasse av spon med port av babystørrelse. Edit: Hva tror dere om denne plasseringen: Bør diskanten og mellomtonen kanskje opp i a-stolpen? Eller blir det greit? Skal vinkle høyttalerne mot lytteren, og peke diskanten rett mot føreren. Lager til noe greier i MDF for å få til dette..

Se min tråd her: http://www.bilforumet.no/bilstereo/188602-pengene-anlegg.html Det dukker det jo opp noe. Spesielt forslaget til Morel tror jeg ville passe deg godt..

Ok. Gidder ikke dempe for mye da jeg ikke blir sittende så lenge med denne bilen.. tror jeg. Har bestemt meg for å bruke en sub jeg har liggende enn så lenge også (som jeg har fått gratis) og heller putte litt mer penger i et komposett så jeg har noe jeg kan bruke i ny bil. Da sitter jeg liksom igjen med et kurant komposett, to kurante forsterkere og en gratis sub. Endte opp med dette: Fusion Powerplant 3-veis komp. sett: http://installbay.no/product_info.php?cPath=26_45_167&products_id=773 Audison SRx1 (350W i 2 ohm, 210W i 4 ohm) Audison SRx2 (2x65W i 4 ohm) En pakke vibroplast (til å dempe rett bak høyttalerne i dørene) Totalt 5700 med frakt.. må da være greit nok det, får jo ca. 40-50% rabatt på forsterkerne så. Håper dette blir bra, har aldri hatt "bra" bilstereogreier før. Har en BOSS "450 watt" (reellt kanskje 45 watt) som driver en Sony 12" i Audi'n min med Tinly 4" komponentsett fremme og Boss 6x9" i hattehylla, begge koblet på spilleren (en Pioneer DEH-P590iB, forholdsvis dyr). Forventer et kjempehopp i kvalitet for å si det minst :p Hvis ikke blir jeg oppriktig lei meg..

Den spilleren ville nok jeg også valgt skulle jeg kjøpt "ordentlig" spiller den dag i dag. Er godt fornøyd med min Pioneer.

Iflg. forhandler (installbay): "Èn Vibroplast-PK i hver dør, sammen med ett lag SPLEN 3008 gjør underverker for lyden. I bagasjerommet bør du dempe gulvet, sidene og bakluka. Her kan du droppe SPLEN, hvis ikke budsjettet tillater det." Dørene er ca. 50x100cm (store dører, er 2dørs bil). Bagasjeromsgulvet er ca. 125x75. Sidene i bagasjerommet er ca. 75x50, og bakluka ca. 100x25 der det ikke er glass (veldig grove mål). Antar at rockwool/glava ikke vil fungere like bra nei, dette er vel snakk om vibrasjonsdemping og greier? Hva vil dette koste da? Har noen en bra link som tar for seg mye av dette med demping i bil? Gjerne på engelsk. Edit: Så posten din nå Dag, så fikk bekreftet at det ikke var så mye med stående bølger.. man lærer hver dag :)

Oki, men er det slik at man absolutt må kjøpe disse svinedyre "audiofile" dempeplatene eller holder det / fungerer like godt med glava/rockwool, dempematter fra biltema e.l.? Poenget er vel å redusere/eliminere stående lydbølger, er det ikke? I studioet mitt hjemme bruker jeg plastinnpakket glava i hjørnene og litt ymse demping (biltema selvklebende dempeplater) på vegger og tak for å få jevnere bassrespons, og det fungerer meget godt.. Har også hjemmelagde "bassfeller" av plastinnpakket glava i stua, og har grei bassrespons i det rommet (kvadratisk, ca. 4x7 meter). Lurer litt på dette tilbudet til 5200 nå. Stusser litt på subwooferen, men for å sitere forhandler direkte: "Skulle du velge å heller kjøpe dyrere utstyr, så er det høyttalerne foran du bør legge pengene i. Forsterkeren og bassen er mer enn bra nok. En evt oppgradering til HSK165 er en mulighet. Men min anbefaling er alikevel å dempe skikkelig, da jeg mener du får mer ut av pengene da, enn å kjøpe dyre høyttalere uten å dempe." Skulle jeg få behov for bedre frontsett senere kan jeg jo putte dette settet baki og kjøpe et knallbra til fronten?

Oki.. Dette var tilbudet fra Morel: Morel Tempo 5 US Amps XT1600.4 RE Audio SR10D4 Lar vær å si så mye om pris da det ligger på nivå med de andre. Fra forhandleren som gav tilbudet til 5200,- fikk jeg anbefaling om å heller la vær å bruke mer penger på komponenter og heller investere i dempemateriale i dører og bagasjerom.. som jo høres lurt ut, men hva vet vel jeg. Ønsker tilbakemelding fra dere på forumet hva dere syns jeg bør velge :)

Jeg har en Pioneer DEH-P590iB, som jeg kjøpte fra eBay. Denne gav jeg 1300 for inkl. frakt og moms. Ulempen er at du ikke får radio, men ellers er dette en kjempe spiller. iPod fungerer utrolig bra med denne. Sjekk denne salgstråden: http://www.bilforumet.no/kjopsalg/showproduct.php?product=2434&cat=764 Står litt fakta der. Som sagt, 1300 på eBay inkl. frakt & moms!

Fått noen tilbud, her er de mest interessante: Hertz ESK 165L.2 Audison SRx 1 MONO AMPLIFIER 1X210W Audison SRx 2 STEREO AMPLIFIER 2X65W Hertz DS 300.1 - SUBWOOFER 300mm ___ Sum inkl. mva (kan hente dette, så frakt er ubetydelig) 5200 Soundstream Lil Wonder Lw5.830 5 kanalsforsterker 4x70w+1x180w Fusion Powerplant PP-CMST1 3 veis komponentsett Soundstream Picasso 10” basselement ___ Sum inkl. mva og frakt 5700 Audison SRx5.1 5 kanalsforsterker 4x55w+1x185w Fusion Encounter EN-CMST1 3 veis komponentsett Fusion Encounter EN-SW10HD 10” subwoofer ___ Sum inkl. mva og frakt 5500 Hva tror dere om disse forskjellige pakkene? Er fra to forskjellige forhandlere. Har bestemt meg for å øke budsjettet til 6000,-, men det er absolutt maks (ble tatt i fotoboks i dag, og skal til Thailand snart). Har bedt om nytt tilbud fra den ene forhandleren med utvidet budsjett.. Heller litt mot forslaget til 5200 og det til 5700 da disse er de jeg får mest rabatt mot listepris på. På forslaget til 5700 får jeg jo 2 ledige kanaler på forsterkeren som kan være kjekt å ha senere, og det virker spennende med 3-veis frontsett. Er veldig glad i mellomtone og klar/detaljert lyd, da kan kanskje en ekstra 4" mellomtone hjelpe? 10" bass kan jo også være fint da de som regel har kjappere respons enn en 12"? Hører mye på kjappe dobbelttromme-beats.. På den annen side har jo forslaget til 5200 to separate forsterkere av kjent navn som har bra rykte, er det noen fordeler å ha to separate forsterkere? Her har jeg jo egentlig ikke muligheten til å legge til et høytalersett bak senere, men trenger kanskje ikke forsterker til "rearfill" heller? Har også hørt veldig mye bra om Hertz (har ikke hørt så mye om Fusion), og får jo en 12" bass, som kanskje går noe dypere? (Bass drops o.l. er jo grisetøft med sub som går dypt).. Noen her som har formeninger om hva som ville gi best lyd for pengene? Lager soundstream bra forsterkere og subber, og har Fusion bra frontsett? Har enda ikke fått tilbakemelding fra Morel..

Har sendt mail til flere forhandlere nå, så får vi se hva som blir best.. får vel svar før uka er omme får jeg håpe :)

Har du noe konkret anbefaling? Kan jeg kanskje sende en mail til han Pål (er det det han heter?) så snekrer han noe for meg? Skal korte ned første posten litt, hater lange poster selv, skjønner at folk ikke gidder å lese/svare :): Skal ha et anlegg som skal være folholdsvis rimelig men fortsatt gi mye for pengene, har tenkt å gi 4-5000 (kan tyne dette littegranne), og kunne tenke meg et anlegg med kjapp bass med trøkk i som ikke er så "romlete", og frontsett med klar og fin mellomtone som ikke låter så vepsete eller innestengt. Har spiller og kabler, mangler frontsett (6.5" tenkte jeg, er fleksibel her og), subwoofer og en forsterker som skal drive det hele. Kasse o.l. snekrer jeg selv. Har sendt kopi av denne til Morel, får se hva de finner på..

Hei. Har kjøpt meg en Volvo 340 som skal brukes frem/tilbake til jobb og litt generell kjøring og herjing. Den er for tiden utsmykket med noen fantastisk dårlige 4" coaxer i dørene foran og en mp3/cd-spiller fra Elkjøp til 500,-. Spilleren har linjeutgang. Har også en Premier (Pioneer) DEH-P590iB som jeg kan tenke meg å ta i bruk hvis jeg må, dvs. at lyden som billigspilleren klarer å produsere er helt elendig. Vil dog helst la vær.. denne står i "helgebilen" min og vil helst ikke ha noe dyre greier i Volvo'n da det er innbrudd i denne et par ganger i måneden (denne bilen er tjuvemagnet). Uansett tenkte jeg meg en løsning der jeg får presset inn 6.5" fremme (ikke nødvendigvis i dørene, kan fabrikere til noe lurt) og en grei sub baki i første omgang. Det er frest ut høl til 6x9" i hattehylla men jeg tror ikke jeg gidder gjøre noe med disse hullene, de kan heller stå åpne (vil jeg ikke få noe mer bass inn i kupéen da?). Om mulig vil jeg ha et anlegg med så tight og kontant bass som mulig.. liker ikke så godt romling og buldring fra subben som grøter til hele lydbildet. Er ikke noe kjempefan av sub men liker godt at det trøkker litt på basstromma og at du kjenner bass drops o.l. greit.. En noe åpen mellomtone er heller ikke dumt, gjerne med mye fylde/varme i den lavere mellomtonen. Hadde og vært en fordel med en diskant som ikke var for spiss og skjærende og som ikke virker tynn/skrøpelig/skranglete. Jeg veit ikke helt hvor mye penger jeg skal bruke på dette men gidder ikke koste på det for mye.. kanskje 4-5000, og helst nærmere 4 dersom jeg ikke "må" opp noen hundrelapper for å få et dramatisk hopp i kvalitet. Har lest litt rundt og kommet frem til dette oppsettet foreløpig: * Frontsett: DynaBel 6" Komponentsett Dette skal visst være bra saker, og mye for pengene såvidt jeg hører? Noen som har prøvd / har disse, som har erfaringer? * Subwoofer: dynaBel DB-12 Subwoofer 4 ohm Noen meninger om denne? Hørte den skulle være grei? Litt usikker.. Vil jeg evt. tjene mye trøkk/respons ved å gå opp til en Resonant Engineering RE12? Tenkte også på denne, men den er ikke akkurat kjempepopulær her? * Forsterker: dynaBel BF0804 - denne bør vel klare å drive frontsettet greit, og ved å brokoble to av kanalene så bør den vel klare å drive en liten subb sånn noenlunde også? Dersom jeg skulle utvide senere kan jo denne være grei å drive front+bak høyt. med og kjøpe en monoblokk til subben e.l. Blir kanskje litt vanskelig å bruke denne sammen med RE12 da denne er dobbeltspolet hver spole er på 4 ohm? Ble litt mye Dynabel kanskje.. Kom gjerne med forslag til andre produkter og noe du syns jeg bør legge mer/mindre penger i.. prøv å ikke spreng budsjettet altfor mye :) Forhandlere kan gjerne kommme med tilbud på PM/mail også.. PS: Har kabler osv. fra før

Er anlegget innspilt enda? Blir bedre med tiden. Uansett, du kan kjøre en liten teipbit over diskanten (pass på at ikke den berører selve membranen, bare over grillen).

Gåen bensinpumpe er et alternativ ja, men det kan være mye annent også.. Har du ikke noen kompiser eller familie som er litt mekanisk kyndige og har skrudd / kjørt en del bil? La de ta en prøvetur / inspeksjon så finner de nok ut det meste. Er mye rart man kan høre, føle og se dersom man har litt erfaring (fins noen som har evne til dette som nesten grenser til det overnaturlige spør du meg..) Det er bare så kjipt å blåse en tusenlapp eller to på en del som kanskje ikke fikser problemet ;)

Ca pris på den bilen da?

Ikke glem at du kan ha gåent hjullager også, i ditt tilfelle ville jeg gjetta på gåent hjullager enten venstre eller høyre foran. Prøv å dra felgen litt frem og tilbake, se om det er slark i den.

Det hadde vært utrolig interessant å pelle motoren fra hverandre ja.. Evt. kjøpe en annen motor å overhale i litt godslig tempo, så sette inn den, overhale den som står i nå og selge den. Er på mange måter avhengig av denne bilen da, men går jo alltid an å låne en anna bil imens. Fatter har jo alltids en taunus jeg kan låne..

Det er mange som er gode til å "spå" ja :D Spørs hvor mye jeg gidder koste på bilen, hvis jeg må overhale topp tror jeg heller jeg bytter motor til en som er gått litt mindre. Er jo tross alt bil til maks 25000 det her, og er lei av motor som både bruker mye bensin og som går relativt dårlig :( Må bare bytte endeledd venstre side så er bilen EU-ok i to år til, får håpe motoren orker det hvis jeg kjører litt forsiktig. Tror det er bedre å kjøre til den raser, motorbytte eller overhaling av toppen kommer vel på omtrent samme summen.. Tror da jeg heller kjører til den raser, og bytter da evt. hvis det skjer i nærmeste fremtid.. holder den 1 1/2 år går bilen på hogg eller blir solgt i deler.

Er ikke mye jobb. Best om du hadde fått en kompis til å hjelpe deg, er litt vanskelig å begynne å forklare dette bare med tekst. Hvis du har Bose-anlegg i den nå er det mulig du må trekke kabel fra stereoen ut i dørene, har ikke hatt bose selv så vet ikke helt konkret. Hullene nederst i dørene er tilpasset 4" høyttalere og det er plass til diskant oppe i døra, og god plass til delefilter nede i døra bare du passer på å plassere det slik at det går klar av vinduet når det er rullet helt ned.

Antar at 1,9tdi kan boltes rett på gamle kassa eller? 2,5en er vel rekkefemmer e.l. v6'er litt avhengig av året, og de har vel annen girkasse?

Da min kjære 1995 A6 2.0E snart er moden for overhaling av topp & pakninger evt. ny motor lurer jeg på om det hadde vært mulig å pressa inn en TDI motor av noe slag, og hvor mye arbeid det evt. blir, hva som må byttes osv? Hvis jeg f.eks. skulle inn med en 2.5tdi eller en 1.9tdi? Akkurat det med godkjenning er 0 problem..