naits_89

Hei Vi er 2 venner som begge har egen bil og har bygget opp litt bonus som vi ikke vill miste :) OG vi har planer om og kjøpe oss en projekt bil som vi kan mekke på samtidig som den er registrert og har tenkt og ha ansvar forsikring på den Ringte til forsikringselskapet (gjensidige) som vi begge har og sa dette til de men forsikringen må stå på en av oss som hovedeier sån at vist bilen smelles i en annen bil så ryker bonusen til en av oss... Er det ingen annen måte og jøre dette på så vi kan lage en forsikring utenom de vi har nå? og bygge en ny bonus en annen plass? tegne forsikring i et annet selskap eller noe? eller vill ikke det hjelpe? Takker for svar

Grattis med kanonfin bil :) motoren er en 2.0T hvorfor saab har valgt og kalle noen 1,8T er eg ikke sikker på.. Når det kommer til trimming er motoren veldig trimmvenlig :) det er vell 3 store firmaer som driver med trimm til saab (Bsr)(maptun)og (Speedparts)og få ut fra 200-235 hk er ikke så gale pris på men vist du ska opp i 265-300 må du nokk opp i 30-50 lapper :P Besøk Saab turbo club of norway :) står en del om ting du lurer på der og det er mange saab kjyndige folk der og spørre :) http://forum.saabturboclub.net/

Går sikkert med 245 men eg kjører 235/35/19 på min 9-3ss aero å vist din er senket 30mm er det mulig den subber ani ved full sving. hører min subber ani litt ved full sving

Nye S60 har inspirasjon fra en nersynt kolabjørn..

oki men hvor mye koster en turbo som er litt større en den orginale da? og hva må till for å få 230 hk ut av bilen? Takker for svar

hva er den enkleste måten å åf 240-260 hk ut av en 1,8t 180 hk? holder det med sportseksos pwerfilter skifte dyser og stille turbotrykk og få en biltekniker til å programmere hjernen på nytt?

finnest det noen norske/svenske firma som programerer ecu å stiller turbotrykk osv tilpasset din bil? sånn at du kan få mere hester ut av den en en standar chipp ville gitt? Takker for svar

noen som har prøvd de kittene? selgest de i norge eller må en til tyskland for å skaffe de?

hva er egentlig forkjellen på 150 og 180 hesteren? hvem av de er mest trimm til? og kem av de får mest effekt?

oki men noen som kan anbefale noen tuning kitt så eg kan se ka som er av muligheter og priser? Takker for svar

så litt på dette kittet! lar de seg jøre? osCommerce noen som vet noe om denne siden?

hei ser etter ny bil og lurer litt på om audi a3 1,8t qattro med 180 hk 2001 mod er noe å satse på når det hjelder "trimming"? er det noen firma som har tuningkitt som kan gi rundt 250 hk? som ikke koster 50000 kr? ved effekt på 250 hk tåler gir å diff osv dette uten problemer? har ikke så mye greie på audi tuning så hadde vert kjekt med litt info å linker til rimlige tuningsider. Takker for svar

Hei har sett legne på saab nå og hadde tenkt å skaffe meg en. men eg har noen krav.... så derfor lurer eg på hvilke tuning metoder som egner seg best. Har planer om og "trimme" litt slik at eg kan ende opp med rundt 250 hk men vill ikke ha aero til 400000 kr hadde tenkt meg en prisklasse på ca 200000 for orginal bil trimmingen kommer seinere. har sett på saab 9-3 1,8t-2,0t 2003 mod og oppover men hvor mye kan en egentlig få ut av de motorene? og hvilke enkle inngrep kan jøres? har sett litt på nordictuning de har jo noen kit som gir over 250 hk som virker inttresange men er det nødvendig å skifte turbo osv? holder det ikke med trykkjustering? og til sist går de bilene godt i forrhold til andre biler med samme hk? :p Takker for svar

ja kjønner ka du mener. bilen har ikke vert på rulle men den går noe jeveligt da. men det eg lurer på er om man kan få mere hester av å levere bilen in til chipping oss et firma som driver med det. eller er de best å kjøpe en chipp fra nett å montere kjøl? er det noen annen form for programering som gir mere effekt en en ferdig laga chipp?

hei har vert på nett å sett litt på de ulike chippene som fks bsr nordic osv. men så var de en kompiss som sa at han hadde levert bilen sinn inn til chipping oss et firma i bergen og fått mye mere hester ut av det en en chipp som en kjøper på nett kan gi. og han mente at de kunn hadde programert chippen for og få bilen til å yte mere ingen fysiske endringer i motoren var jort. dette hjelder en audi A6 2,7 biturbo bsr sin chipp gir max 279 hk men han hadde fått over 300 hk i den ved å levere den inn til chipping. noen som vet hva som jør det? og eventuelt kem som driver med sånt i bergen? Takker for svar