RasleRasle

Hei, Er på båttur pÅ mjøsa og har klart og ødelegge en 6x9. Vet noen om det finnes en ok Bilstereobutikk i enten hamar eller brummundal? Som er nåbar til fots vel og merke iogmed at vi kommer i båt;) Mange takk! \Rr

Sliter litt med ac. Får kun kaldluft inn på førersiden, på passasjersiden er det kun ukjølt luft som blåser. Derimot fungerer varmeapparatet veldig fint og likt på begge sider. Noen som kan ha noen tips om hva som kan være årsaken til dette?

Hm, skal sende en mail til 'mitt' verksted, som jo tilfeldigvis ligger i sverige. Det koker i utgangspunktet litt i toppen, siden jeg må betale 13.000,- nok for service. Det kommer da ene og alene av at siden jeg har partikkelfilter og liiten stusselig motor, så blir det tilsatt et aditiv fra en ekstra liten tank en gang i blant for å brenne ut av partikkelfilteret, ettersom motoren ikke klarer å generer høy nok eksostemp. Dette fantastiske lille additivet etterlater seg aske i partikkelfilteret, slik at hele filteret må byttes på rundt 120' og additivtaken må etterfylles på hver 60'. Fantastisk. Poster tilbake når jeg har fått pris fra verksted på deler og jobb:=) \\rR

Hyggelig om du poster evt. løsning i denne tråden, da jeg er i fullstendig samme situasjon.:=) Har eeeegentlig ikke tenkt å bry meg med det, men hvis det finnes en ålreit løsning, kan man jo tenke på det...

Banka ut katalysatoren på en gammel escort 92 mod med kosteskaft, Den hadde løsna innvendig og lå skeivt. løsnet bak katalysatoren, banket og stakket med kosteskaftet. så startet man bilen og blåste ut restene. Gjentok noen ganger siden det fortsatt var rester der. EU kontroll et halvt år etterpå, ikke noe avgass issues. Og husk, man får faktisk noen ekstra hester her:=)

God dag, Opplever om dagen et dieselvarmeren ryker noe voldsomt. Det skjer når flammen slukker når bilen er kald, man hører det poffe i brennkammeret til varmeren og da dør flammen 80% av gangene, og da ryker det voldsomt. Noen ganger klarer den å holde fyr i sakene, og da fungerer alt som det skal. Jeg kjører ca. 12 mil hver dag, så tror ikke det skal sotes så mye på grunn av småkjøring. Noen som opplever det samme? Skal ha 120.000km service på bilen i vår, og lurer da på om jeg skal få fikset varmeren i samme slengen, eller om jeg skal ta varmeren selv før den tid. Forstår at det er mange deler inni varmeren, er noe usikker på hvilke ting som er defekt, hyggelig om noen har noen tips til meg på dette, evt hvor mye det koster å overhale varmeren. Mange takk, \\rR

Aha, se der ja. Funny enough så står det ingenting om hvilke modeller dette går til. Se om jeg kan få demontert bak midtkonsollet en dag. Det er forbanna kaldt ute nå. Urgh. Men, dette var gode nyheter hvis den passer, deilig hvis man kan slippe en høynivåutgang! Takk for hjelp.

Da er det på tide gjøre noe med min kjære 07 volvo v50. Skal begynne å pendlekjøre endel mil til og fra jobb, og ønsker å utstyre bilen med en sub. v50'n har 'premium sound' fra før installert, og det gir god lyd, men mangler litt i bunnen. Jeg har etpar 10" og en monoblokk liggende fra noen år tilbake, og ønsker og plassere en av disse i bassrefleks tilkoblet monoblokken i bilen. Det jeg sliter litt med er tilkobling til forsterker. Er naturligvis ikke noe lavnivå utganger 'lett tilgjengelig' på min volvo, men det står plassert en forsterker bak til de eksisterende høyttalerene. Har sjekket litt på volvo sine sider, og der finner jeg i en v70 (fant ikke stort til v50) at det er optisk signalføring på en tilsvarende årsmodell. Det hjelper ikke meg stort. Noen som har tatt ut lavnivåsignal i en v50 før? Evt hvor kan jeg finne deler som tilslutt gir meg to stk lavnivåutganger som jeg kan benytte? Har googlet utav milde, men blir ikke klokere. Tips mottaes med takk! \\rR

Aj, mange takk. Det høres ikke hyggelig ut. Etter å ha stått og blitt kald, så kom den seg igjen. Bil ble mye brukt den dagen, mye start-stopp. Men dagen etter, så var den fin igjen. Rullet 50 mil uten issues igår. *krysser fingre* \\rR

Hei, Sliter litt med klimaanlegget på min 2007 V50. Det er en 1,6 diesel. Bilen har ecc, med to soner. Problemet er at på passasjersiden kjører den bare ut vermluft, uansett hva jeg stiller på. Når jeg setter på 14 grader og auto, så pøser den ut god kald luft på førersiden, klimaanlegget fungerer altså fint, men på passasjersiden kjører den ut brennheit luft. Uansett hva jeg stiller på, så er det kun gloheit luft som kommer ut på passasjersiden. Prøvd noen start-stopp, trykket på alle knapper overalt, stilt tilbake instillinger i 'klimamenyen' til fabrikkinstillinger, uten at noe hjelper. Noen som har noen gode tips til meg? Mange takk! \rR

Elsker interiøret i alfa 156, det er utrolig pent. Er dog litt redd for at det skal ramle fra hverandre.. Men ja, alfa er ikke dumt. Lurer på om jeg må ha en prøvetur i diverse biler. Får kompilere en liten liste og ta etpar dager fri, der man bare kjører. Kjekt å sammenligne biler på noenlunde samme tid, så man får et mer nøyaktig bilde av ting.

Jeg lurer på å svi av 250.000 på en brukt bil. Jeg kjører ca. 30-40000 i året, og derfor kunne jeg kanskje tenke meg en diesel. Har idag en gammel c-klasse diesel fra 96. Vurderer sterkt en volvo s60 med 2.4D 163hk, evt en s80 med samme motor men litt eldre. Jeg vil ikke ha noe mindre enn det jeg har idag, fysisk størrelse er forholdsvis viktig. Gode forslag mottaes med takk. Mulig det er biler jeg ikke har tenkt på;=)

Hei, kan noen huske disse verdiene? Finner de ikke via google. (en eller to spoler, og hva impendansen er på den/de.. argh. takker, \\rR

Takker for svar, Hadde jeg vært glad i overdreven bass, så hadde jeg kost meg med en økning av 45 hz'en. Forsterker skal takle lavere inngangssignaler, og jeg tror spilleren fungerer som den skal, ettersom jeg før har drevet disse elementene på en 4 kanals forsterker. At bassene er tungdrevne - ja. De har en følsomhet på 82db, regnet etter gamlemåten, angrer som en hund på de står bak i bilen. Skal prøve å regne meg frem til volt på utgangene etter denne kalkulatoren: Setting Amplifier Gain Controls - SubwooferTools.com [insert slogan here] Jeg her ikke nedfellbare bakseter, så det er en avstivning der. Men bevares, det er volumet som er lavt, (og sammen med det - også trykket). Skal teste en annen headunit også, se om det blir noe annerledes. Må innrømme at det hadde vært hyggelig med to mye mer lettdrevne elementer også. \\rR

Eneste jeg klarer å se for meg er caselogic med plass til 48 cd'er. Greie å bla i, men tar litt plass. Andre muligheten er å lagre alle cd'ene i spindelhullet med luftrom på cd overflaten, men da er vi inne igjen på å lime en masse dvd holdere fast rundt i bilen. Let's face it; 50 cd'er tar MYE areal. Var visst ikek mye hjelp i dette innlegget. Det blir nok kveldens siste.

Har du nedfellbare bakseter? Hvis det er metall mellom baksete / koffert, er det vanskeligere å få frem lyden. Er setene alt som er i mellom, er det mye enklere. TA MÅL av bredden og høyden FØR du kjøper kasse er ganske lurt. Huske også å trekke strømkabel til forsterker på den andre siden av bilen enn phono kabler. Prøv å finne det originale ledningsnettet til bilen og legg strømkabelen sammen / på samme side, og phonokablene på den andre siden. 2x12 høres trivelig ut det;=) \\rR

Er det gamle blybatteriet gammelt? Det er rimelig bred uenighet om man skal mikse bly / gel batterier. Men hvis det gamle batteriet er slitt går det utover det nye. Har du stort anlegg? Det er muligens ikke nødvendig å ha to batterier, du klarer deg nok sannsynligvis lenge på gel batteriet. I tillegg sparer du plass og vekt. Men ja, fullt mulig å kombinere to batterier, ikke noe problem med lading, to batterier 'bruker' ikke mer strøm enn ett, men du vil ha en større strømreserve når du f.eks stopper bilen og bare sitter og nyter musikken med motoren av. Tilsvarende vil det ta lenger tid å lade opp batteribanken din, men det vil ikke slite unødig på dynamo. Men klart, har du en stereo som trekker 400amp, så vil det gå utover ladesystemet i bilen ved hard bruk. Når det gjelder kabeldimensjon mellom batteriene er det jo alltid en god regel - dess tykkere dess bedre. Men er avstanden kort, har du minimalt spenningstap i kabelen. HAr du en meter mellom batteriene og et strømtrekk på 150 amp vil en 25-35kv kabel være mer enn tilstrekkelig. \\rR

Hei, Har en rf P8004 til mine fire andre høyttalere. Denne er sikret med 120amp, og jeg kjører gain på rundt 40-50% for å nå maks høyttalereffekt i komp sett/coaxialer. Spilleren min er en Panasonic CQ-Et-eller-annet, tre år gammel, om panasonic noengang har hatt slikt, så var det den gang 'gromversjonen.' Jeg husker ikke linjeutgangsspenning, men er veldig sikker på at den er over to og under tre. Volumet på spiller går på en skala fra 0-40. Jeg har justert rf forsterkeren slik at jeg når maks volum på rundt 35-40, avhenger litt av sang. Det er litt volumsforskjeller ute å går. LP frekvensen er 130, frekvensen på coaxialene er rundt 120, jeg kan naturligvis ikke ha et gap på 40hz, og mine subber har forøvrig ingen problem med å dele på så mye som 130. De overlever greit opp til 250hz. \\rR

Riktig riktig..Den så da ikke dum ut faktisk. Pioneers Ip-Bus; ikek kjent med terminologien, er det typ en 'pioneer kontakt' som man kan kjøpe overganger til for å få en aux in kontakt?

På tide med en liten dump. Ble en Hifonics bxi2008D amp. 1300w i 2ohm burde være fint for mine ufølsomme basser. Dog er volumet ekstremt lavt. Går i tanker om ny headunit, eneste den trenger å gjøre er å sende videre signal, da jeg kjører med pc som lydkilde. Noen som har vært borti eclipse head units? Ser de har 8v utganger.. ser ut som snadder...425 euro inkl. frakt. CD8445E Highend Cd-Mp3 Autoradio von ECLIPSE - CarAudio-Store Online Shop, Caraudio Hochtoener Mitteltoener Kickbass Tiefmitteltoener Batterie Daemmung Daemmmatten Stahlringe Einbauringe U dimension Powerbass Stinger Hertz Audison Audison Connection \\rR

Jada, er ikek så vanvittig mye å stille på der. Egen sub utgang som deler ved 130hz, egentlig har jeg ikke rørt spilleren, da jeg bare byttet amp i bagasjen. Funket fint før. Men skal dog sies at når jeg vrenger opp bass boosten har jeg høyere lyddtrykk nå enn når jeg hadde den gamle firekanaleren koblet på. Men lyden med fireknalaeren ble naturligvis veldig mye penere siden den kjører lik forsterkning på alle frekvensene opp til 130hz. Jeg nekter på kjøre rundt med +10db på 45hz;=) Skal koble av sub inngangen og sette den på front utgangen istedenfor, så ser vi om det blir noe endring. // EDIT // Der var det gjort, uten noe endring i lyd. Urgh. \\rR

Mm... den tanken håper jeg at slipper å bry meg med. Men det er godt mulig. her er specs: Hifonics BXi2008D Brutus 1 x 2000 RMS at 1 Ohm Class D Mono Subwoofer Amplifier - BXi2008D \\rR

God dag. Nettopp installert en Hifonics Bxi2008(6)D på 2x10" RF T1. 2x2Ohm, koblet i serie og paralell, så det skulle gi en impendans på høyttalerterminalen på ampen på rundt 2ohm. Har et kinetic HC2400 batteri stående bak, ca. en halvmeter kabel til amp (50kv), og ellers ser det meget bra ut. Jeg sliter litt med volum i den forsterkeren, jeg må guffe line input på fullt, og i tillegg masse bass boost for at jeg skal få et noenlunde ok trykk. Problemet da er at den bass boost funksjonen bare guffer opp 45hz, sånn at lyden bare blir søppel å høre på. Min headunit leverer ca. 2 muligens 3v, men det burde da bli litt guff fordet? Man skal da ikek være avhengig av bass boost? Når jeg skrur bass boost ned blir volumet i subbene latterlig lave, selv med headunit volumet på fullt. Egen sub utgang på headunit, deler med rundt 130hz på elementene. Noen tips til dette? Evt noen som har kommet seg ut av den knipen uten å kjøre med +10db på 45hz? Takker, \\rR

Du er sikker på at batteriet ikke bare er flatt? Du kan jo prøve å sete det til lading, dog muligens utendørs;=) Tomgangsstrømmen på et stereoanlegg er ikke ubetydelig. Er batteriet ødelagt må du nok kjøpe et nytt. Skal ikke være noe i veien for å koble det slik du har, men det er vitig å huske at som en tommelfingerregel, hvis du lader ut batteriet 50%, så fjerner du rundtom 50% av levetiden. Et blybatteri av konvensjonell type er designet for å være fullt til en hver tid. to-fire komplette utladninger, så er batteriet bortimot ødelagt. Dra en ledning fra remote!

7" er helt akseptabelt for en skjerm i bil. Husk på at man ikke engang kan strekke ut bena i bilen...HAr vært innom litt skjermer / laptoper i bil, og 7" er virkelig en fantastisk god størrelse. Man sitter jo likevel klin oppi skjermen, montert i dashbordet, er dette helt ok. Men jeg ville seriøst vuerdert en bilpc, er jammen ikke mye glede man har av en simpel dvd spiller i bilen. Med pc kan man koble opp gps, telefon og spille film / musikk. Sammen med en 7" touch er dette perfekt. Det er ikke så ofte man bare sitter i bilen uten å kjøre, mye kjekkere å kunne benytte skjermen mens man kjører;=) \\rR MP3Car.com - Your source for mobile computing solutions!