740 230k(

når det e snakk om forstillings dela, så gjeld dt ALLE audi etter 97/98.. Automatkassa er svak, men vest man er flenk å bruka tiptronicen når man ska kjør litt hardt,å når du ska dræg vogn/hænger. skifta olje på kassa md jævne mellomrom så hold den længe;) vest kamman å dieselpumpa e skifta så ser æ ikke nå grunn før ikke å kjøp, men altid en fordel å få den naf tæsta, eller garanti før nå fårm. . Kan bi feil md alt av bila å motora, uansett om det e audi eller toyota eller kordan motor dt sku nu vær. . edit: takk for innlegg, men skriv helst bokmål/nynorsk -moderator

ja ska hiv mæ rundt å gå over biln utti vekka. . e væll ikke nødvendig md en solonoid, vest dt kun e hydraulisk?;S

hehe, e bilmekaniker sjøl;) men hadd løst å undersøk om nån hadd vært borti dt før, før at æ bynt å skru. . Rart den ikke kom opp md nå feilkoda på dt da;S ja, dt e eliktriske/hydrauliske motorfæsta. .

har ikke hadd av nån slanga å sedd, men den ryk ikke nå;S å har heller ikke nå ulyd. .

okeij, har ikke sjekka. . går egentlig dårlig over heile linja, kom opp md en feilkode, å da va dt solonoidn te motorfæstan. kjøpt biln før 3 uk si, å da bei pumpa skifta 3 daga før. . grei bare 170 på den, etter 140 går steike sakte, så trur jo ikke den ska vær sånn;S

Hei, vet noen hvordan disse motorene blir vist dieselpumpen ikke er på merket eller vist den ikke er finjustert etter montering av ny pumpe?

så du mein at æ sku ha sjekka det da?

???????

Hei, jeg har en 745 med B230ET motor. når jeg just har startet den så kan jeg ruse den fult ut. . når jeg slipper den ned til tomgang før å så ruse den opp igjen, så kutter den på 3000- 3500 rpm, så når den har kommen seg ned til 2000 så kan jeg ruse den til 3500. . HJÆLP

e det nå bankesensor på et`n? e det nån som har vært med på at dysn kan vær åpen konstant når di får bensin trøkk?

nu har æ fløtta forskjellige deler fra min til en annen det var Hjernen, sluttsteget, lmm, BTR og dyse motstandene. . men den bilen gikk klokkerent. . Noen som har noen tips? og noen som hvet hvor radiostøy releet sitter?

ikke meininga å brøyt inn i tråen din.. men veit du kordan en ET vil bi med defekt btr?;S

å kompresjon har du ja?

så du får fram bensin da? det e væll tenninga som styra dysn, allså svenghjulsensorn om æ ikke tar my feil?;S

okeij takk før svar. . så du trur at den originale btr e nokk stor da? trur ikke at det e kaldstart dysa, den e lik uansett om den e varm eller kald. . lmm e iordn har prøvd en anna, å har målt på den æ har. . å da stæmt alt;) det e sagt at det e skifta dyse, men nomre på dysn hør te 740 turbo, men ikke sekker på om det e te ET eller FT;S

det ska måles mellom styringsboksen (hjærn)som ligg innfør sparke dekselet på høyre siden i biln å kontakten som går inn til lmm. . lmm`n i ET`n har innebygd temperaturmåler. .

la ikke merke te at det va kommen fleire sider;S så det va lite te hjælp;P

vest pumpa under biln e originalt montert, så går den kun når du fila eller når bilen står å går. . heller kobbel av slangen som går inn på pumpa. . å vest det ikke gjør det, så e det pumpa i tanken. . vest det kommer bensin dær, så sætt du slangen på igjen, å heller tar av slangen etter pumpa som sitter under bilen. . å normalt sett så ska det vær ganske godt trøkk dær. . P.S du må file på nøkkelen hver gang. . For å være helt sikker, så går det ann å mål å se om pumpa får strøm. .

noen som har vært borti at han får alt før my bensin? bruka kansje rundt hall tank på ca 5 mil, vanskelig å sei, men den får ALT før my. . litt tongstarta, når den har starta så må æ håll han på turtall i ca 1 menutt før den går reint. . Når den går reint går den veldig høgt på tomgang. . Det som er gjort fra før: større bensin pumpe, større bensintrykk regulator, nån andre dyse, større turbo og chippet. . Trur sjøl kansje at det kan vær nå i hjærn eller chippen. .

okei, takk før svar. . trur æ bærre sætt på m47`en. . så får æ heller kjør te det ikke meir igjænn av den da. .

m46= OD kassa? m47, e 5 trinsn som e ganske vanlig i 740? m90 e 740?

Girkasse skifte står automat kasse i den nu, men må væll bi manuell, det ska vær mellom 200-220 hk. . vil ei m47 kasse bi holdbar nokk da? tænkt jo mæst på ei m90, menn har m47 ligganes, sånn at æ sku slæpp å kjøp in ny..

mein du at overfallan te kamman sett i toppdekslet?

det ejo ingenteng som slår lydn av en rein sugemotor, webera, 531 topp(planing, porting), kam, grenrør. . så kan det bi gode greier;) men det vil også kåst litt:S

du kan jo ohm temp givern å se om den funger. . å du kan mål på ledningen å se om det står strøm på en av dem. .