Slippern
Bruker-
Innholdsteller
841 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av Slippern
-
Har også en 1.8adr, og der framkommer tikkingen kun på tomgang med lite olje, oljepumpene på 1.8 motorene med og uten turbo er litt dårlige :/ Byttet til AGIP 10w-40 olje og har bare hatt tikking en gang etter det og motoren har en finere gange :)
-
Mine fremre sideruter er "tinted" orginalt :)
-
koster vell 4-5k bare for listene tror jeg..
-
034motorsport har coiler til disse som skal holde, men noen har problemer med at dem ryker..
-
Bare og dra på Møller, dem skaffer, men det koster litt..
-
disse lyktene er bare så helt feil til en B5 og B6 (hører kun hjemme på B7 og B8), men smak og behag.. Ang montering så må du kutte av en liten kant på inner siden av hjulbuen ("huset til blinkelyset") for og montere facelift lykter.. De baklyktene med LED er helt ok visst bilen er mørk og har sota vinduer :p
-
Selger den fordi jeg vil ha noe nytt, har hatt den i 2år nå snart :p Ang tilstanden på en bil som er såpass gammel så må noe rust og lakkskader nesten forventes med mindre den har vært opplakkert.. Er ikke noe farlig eller alvorlig rust på disse med mindre de har vært kollisjonsskadet og gjort en dårlig jobb med opprettingen.. Sjekk at motor, gir, clutch og bremser fungerer bra og det meste av det elektriske.. Ta også og sjekk drivknutemansjettene :)
-
haha, den bilen der er akkurat likkens den jeg har... Og har akkurat det samme utstyret, som er kun AC :p Men bilen ser grei ut bortsett fra toppen som selgeren skrev.. Får turbo på alle A4'er :) Men først skal ha turbo, så må man ha quattro :)
-
Typiske feil på A4'en er da forstillingen kombinert med norskeveier, funker dårlig etter en stund.. LMM har en tendens til og ryke men er ikke noe stort problem og enkelt å utbedre.. Ang 1.6l så ville jeg ha styrt unna da den er en pingle motor.. Har selv en 1.8 motor (125hk) og funker ok til bruksbil, men er ikke en racingbil på noen måter.. Fordelen med og ikke ha turbo er at du slipper alt tullet som turbo motoren har (n75 ventilen, trykklekasjer osv osv).. Forsikringen hos gjensidige med 20% bonus(startbonus) er ca 7-8000kr, litt avhengig av hvor i landet du bor. og reise til tyskland for og hente bilen lønner seg ikke da du må betale avgifter osv som er dyrere enn bilen :p Ang km standen på disse bilene ville jeg ikke ha brydd meg om så lenge de nødvendige reprasjonen og servicene har vært tatt :) Prisen på disse ligger rundt 30-50000kr, 1,6 og 1,8 ligger rimelig likt i pris, ville heller ikkje kjøpt noe gamlere enn 97... Skal selv selge min nå for rundt 35...
-
hvorfor ikke bare montere en forge resirkventil?
-
Setter du på større turbo må du mappe bilen.. da kan du like gjerne peise på med dyser osv :)
-
Prøv å bytt olje, hjalp for meg :)
-
Hellanor, eller Mekonomen
-
Hvilket deler er det snakk om? Delene hos Møller er vestentlig dyrere en feks hos Norskbildelesenter :)
-
Lekasje i en slange?
-
norskbildelesenter selger overhalte motorer :)
-
Bare og kjøp en motor som har samme motorkode som din, også er det bare å sette i gang å skru! :) Kan jo bytte motorfestene osv med det samme du er i gang :)
-
Hjelp, skal av ha en list under døra. Kan ikke fatte hvordan
emne svarte i Slippern sin AudiSQuattro i Audi
Kan sjekke i ETKA litt senere i kveld! :) Håper denne hjelper! :) http://bildr.no/view/867681 -
Når jeg kjøpte A4'n min var den senket med kun fjærer 35-40mm ca (orginale dempere), dette var da ekkelt å kjøre med og var for mykt. Kjøpte så et justerbart senkesett av typen AutoStyle, har senket ca 40mm og det fungerer helt supert, men kansje en smule for mykt. Går fint å kjøre med på disse elendige nordnorske veiene :)
-
Lønner seg ikke økonomisk, 1.8 motoren får du knapt gitt bort :p Du får selge A4'n og kjøpe deg noe annet da...
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.