Slippern

ting kan sitte godt fast på forstillingen med gjelder å ha de riktige verktøyene, tips: alt av shiftnøkler, kopper, skalle osv (det basice altså).. må også ha endeleddsavdrager! helst forskjellige versjoner :P også en kobber hammer er et must visst du må banke på noe :P

for å få xenon lyktene godkjent må du ha godkjente lykter, automatisk høydejustering å lyktespylere.. høydejusteringskit får du kjøpt på kufatec.de, koster endel å synes ikke er verdt det... Derfor ha hoen xenon match i nærlys å xenon i langlys, da slipper du unna høydejusteringen å lyktespylingen så vidt jeg vet.. ang facelift lyktene så må du fram med dremmelen å kutte av en kant på sideskjermen, jeg kjøper depolykter å nye blinkelys, slipper å kutte i karroseriet da + at er kjedelig at alle skal bygge om til facelift =/ baklyktene ville jeg kansje bare ha sotet førr å prøvd, kan først ta dem ut å trø sånner jente strømpebukser over så får du en viss peiling på hvordan det blir :P mitt senkesett kostet 5000kr, tror du får det til 4000kr nå og det er stift å pent! :) er det quattro du har? eller bare turbo? eller bare en lat 125hk? med det samme du senker den så ville jeg ha byttet hele forstillingen med det samme man er igang! :) får forstillings kit på ebay for en billig penge, 1500kr med moms osv osv...

Har 19" replica felger på min å justerbart senkesett fra autostyle.. :)

http://i38.photobucket.com/albums/e150/slippern/IMAG0005.jpg sånner kjøpte jeg meg, helt normale ja :) angel / devileyes passer ikke godt på Audi :P h4 eller h7, husker ikke i farten..

har led i mine tåkelys å er fornøyd! slipper alt tullet med ballast å dyre xenon perer samt surkne biltilsyn gubber som glor over at bilen har ulovelig xenon.. Se om du har en ledig kabel framme med lykten for tåkelys da:) Visst ikke så må du bare trekke kabel fra lykten å fram til dash bordet, tar ikke så laang tid.. vurderer selv å montere xenon i fjernlyset å hoen xenon match pærer i nær.. Har kjøpt inn Depo klarglass xenon godkjente lykter fra ebay for en billig penge..

på min b5 så har jeg en knapp på dash borde jeg slår på tåkelysene.. men hvis du en bryter du vrir på for å slå på lysene på venstre siden av rattet så kan du sikkert trekke denne ut for å slå på tåkelysene og... orginalt så har ikke b5 tåkelys orginalt i fangeren men i hovedlykten, da kan du bare trekke den kabelen fra pæren og vidre nedover :) xenon er alltid pent, men du får det aldri godkjent hos biltilsynet, men om du absolutt skal ha det så må du idet minste ha xenon godkjente lykter å still lyktene nesten helt ned.. xenon i tåkelyktene er en liten uting da disse sprer lysene i alle retninger, så bruk LED pærer i dem å i park lyset :)

vell, at du klasker på en masse styling trenger ikke å gjøre bilen mere verdt på brukt markede, kommer helt ann på hvem som ser bilen Personlig så HATER jeg alt som heter RS/S look styling og ville fort hatt prisen ned 10000kr bare pga jalla styling, sett heller på orginale RS/S fanger, hekk, sideskjørt osv, da ser det bra ut! :)

bare å ta i din jækla svekling :P det kan sitte temmelig bra siden det sitter i endel klips med det gir etter :)

fy fader, holdt på å putte atf olje på min i vinter, evig glad jeg ikke gjorde det og gikk til møller og fikk orginal olje! :D

kimmis: hmm, kjøpte mitt i julen så :P

har coilovers fra supersport og er fornøyd, får kjøpt det hos bsbildeler.. justerer høyden sjøl på det.. passe stivt etter min mening.. husk å bytt fjerbenslagret med det samme...

Må melde deg inn i VACN så kan du bli med på lokallagstreff osv :):):)

sjekk turbo-systeme, n75 ventilen, wg osv..

er det en 1.8 så ligg de imellom 50 og 60k, selv skal jeg ha 55k for min 1.8 :) Se på at det er nye dekk som et pluss, dekk er også slitedeler, om tidligere eier har spandert 100k i slitedeler så betyr ikke det at bilen er verdt 100k ekstra, for dæven da skulle jeg ha hatt litt mere for min :P men er jo et stort pluss, bonus, win win at bilen er hellakkert, da dette er dyrt idag!

coil, tennpluggledninger, tennplugger, å turbotrykk (n75 osv osv) er verdt å sjekke ut :).. også LMM

hmm.. veldig rart at den har kun godt 80k å har hatt registerreim havvari, reimen skal ikke byttes før 120k...

bilkabel.com og dioder har, er du VACN medlem får du rabatt :) http://www.dioder.no/catalog/product_info.php?cPath=242_243_331&products_id=1672

har slike og har montert led i disse, funker krute godt! en kompis monterte xenon og da sprakk dem...

takk takk! :) har gjort det to ganger på denne måten, gang nr 2 var for 1uke siden :P

Legg det nye lageret i fryseren! 1: Løsne nav bolten men ikke ta den helt ut... 2: Løsne hjulboltene litt... 3: få bilen på bukker 4: skru av dekket, endeleddene, bremseskive å kalipperen (vær nå forsiktig med ABS sensoren) og skru ut nav bolten helt, ta ut ut drivknuten, må vri til venstre og høyre for å få denne ut, anbefaler deg å legge denne slik at den hviler på bakre bærebro... 5: for å ta av hub'en som sitter presset inn i lageret kan du ta to kiler å banke som faen, prøv å ikke skad noe av godset på huben... (kan bruke varme for å få ting lettere ut) Spring å legge huben i fryseren :) 6: nå er det på tide å få ut hjullageret... bruk hjullager settet fra biltema, ta å varm opp hjullager huset først da sklir ting lettere ut :) og for gudsskyld, ikke brenn av feks abs sensoren eller sett fyr på bremseveska.. 7: Rens hjullagerhuset å klin på litt fett inni, ta å press inn lageret med verktøyet fra biltema... (Hjullageret skal en spessiel vei inn!!!!!!!) 8: Monter på huben, denne må også presses inn, husk at du må presse på den indre hjullager ringen ellers flyger den fort av når huben treffer den.. og det er ikke spesielt gøy så er det bare å skru på alt det andre....

det var ikke dumt, det var max idiotisk :P... spring til Møller og hør om den har nye tetninger :) visst du må bytte hele sjiten så må du ta deg en liten tur på nettet til tyskland :) ikke såå dyrt med dyrt nok....

hm, vet ikke om aan passer, på quattro så står vel dem andre veien?, men finner du en motor som passer til fwd så er det bare å putte den neddi å bytte hjerne... edit; ser at AEB motoren passer i FWD iallefall... og AAN er jo en 2.2 liters motor.. da må du sikkert oppgradre drivverk, bremser osv osv.... er uannset ikke gøy med 300hk på FWD!

bruker og å gjøre det :)

kansje kufatec har? :)

kan ta en titt her inne http://www.034motorsport.com/ :):