Slippern

fin bil! ;) kan begynne med å montere senk å få på felger.. spredere med LED / xenon gjør seg veldig godt.. få på øyelokk eventuelt noe facelift lykter (alt for mange som har facelift =/ )

her er et bilde, http://bildr.no/thumb/610402.jpeg litt lite da =(

edit dobbelpost

ang de tåkelyktene så sprakk mine første ja, men på mitt andre sett så satt jeg i LED pærer og dem har enda ikke sprokket ang us tåkelyktene så er det håpløst / umulig å få tak i det.. http://audiclub.dk/artikler/artikel.php?id=21&p=2 men bare se på den linken der

har ikke måtte valse nei.. Har justerbart senkesett å har senket den så her mye: http://s38.photobucket.com/albums/e150/slippern/?action=view&current=IMAG0047.jpg&newest=1 :P

for å få grøftelys kan du kjøpe disse fra ebay; http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-A4-1994-1995-1996-1997-1998-fog-light-lamp-grille_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4999Q2ec0Q2em14QQhashZitem27ab589cc4QQitemZ170378435780QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories eventuelt skaffe tak i US tåkelykter da disse ble levert til Audi borti statene :) Jeg har 19" på min å går helt ok, ikke mye senk da men... :P

har samme problemet men det er så lite at det irriterer meg ikke.. ta å tape for alle vindus listene, ta en kjøre tur å løsne litt etter litt på teipen så finner du ut hvor vinden kommer inn :)

skal bytte ac kompressor på min bil nå, får tak i overhalt kompressor for 2000kr i fra svergie å jobben gjør jeg selv, må på verkstede å få trykktestet å fylt på gass :)

Startsprren kan være mongo, er en feil som går igjen på disse bilene..

om det er hull i mansjetten så er det bare å bytte drivknuten, visst den er hel så kan du berge den med å fylla på greas...

er håpløst å si hvor mye vedlikeholde på bilen koster, dempere kan gå, tannstag, kompressor osv KAN ta kveld.. tannstag å kompressor er ikke de billigste delene å bytte.. registerreimsbytte med vannpumpe, reimer osv kommer på ca 10k hos mekonomen...

min har godt 238k nå å bruker litt olje, men ikke mye men hiver i en 1dl hver måned... men jeg kjører mye, som regel minimum 40mil hver helg.. den drikker også mere olje på høyt turtall enn lavt... ellers så er jo forstillingen en gjenganger... delene til b5 er ikke dyre, er arbeidet som koster, så jeg gjør jobben selv :)

denne er ikke så vanskelig å bytte, finnes mange how-to'er på nettet, bare å google :)

ikke en halv time en gang, max 15min :P

Har lyst på ny bil så er nødt til å selge min... mere info her :) http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1089239&_cmd=similar&cb=3881.16814618653

tviler sterkt da jeg ikke vet hvem som står bak denne siden og hvor seriøse dem er :)

Hei er litt vanskelig å få solgt a4 1.8 uten turbo å quattro ja... holder på å selge min nå... http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1089239&_cmd=similar&cb=3909.52729754341 forstillingen er som kjent en svakhet... skal selv bytte hele forstillingen på min nå før salg... :P

var jo sånn lakk æ brukte på mopeden xD hva med å spandere litt orntlig lakk på god bilen? :)

en kompis hadde kina turbo, den røyk etter ei lita uka.. :P

har autostyle coilovers fra bsbildeler og dem funker bra :)

har hørt litt forskjellig, men en gjenganger er at disse ryker :P

koster 5-6k for en overhalt turbo! kan ikke uttale meg om den er gåen da jeg ikke har turbo sjøl eller noen erfaringer rundt dem.. :P

jeg hadde en unlock og en lock ledning som gikk fra / til vacum pumpa..

er noe med unlock som er galt, sjekk jordinga, kan også sett et multimeter på unlock å se om du får noe utslag..

har aldri opplevd at viskoseviften starter på bilen min å har en stabil temp på 90 grader...