mekkal

gjør som jeg gjorde, kapp av et støkke av 17mm fastnøkkel, akkurat så den tar i veggene. da får du den løs. EVT. 9/16" leddnøkkel er det ikke det a? bittelitt større en 17mm men med flere hjørner. denne var nydelig på 124 husker jeg. runder du av umbrakoen så er skruene gode å sveise på. Sveis på mutter så får du skikkelig tak på'n. kan sitte no helt jævli

kjører på valvoline durablend, halvsyntetisk 5-40 kjøpte denna første gangen da det var tilbud på'n. Meget god olje ellers er det egentlig samma, meste av oljen i dag er ganske bra for en gammal traver av 190, men ja, mineral eller halvsyntetisk

sørg for å ta 20ventilern da vist du skal ha 2,5 litern.

viktig å olje å vedlikeholde disse filtrene,settes inn med noe helt sykt tynn olje! tåkesmøring, så du ikke får så mye dritt å møkk inni motorn.

Nei asså, les nå når folk snakker om xr3 og 240belg osv så snakker de om å løsne på de 4 skruene som holder luftfilterboksen fast, Fjerne hele faenskapet, legge slange fra åndinga å følersaken inn til belgen. Belgen festes rett oppå gass spjeltet. Du få mye bedre plass og ryddighet i motorommet. De fleste bruker å skru opp lokket, ta ut det runde pappfiltret som sitter inni, skru igjenn, dra av slangen som går fram til radiatorn å erstatte dette med et "sportsfilter". Fort gjort å lettvint... hmm får igrunn mere lyd av å ha belg fra 240 etc, en med orginalboksen, syns jeg. Tror det er pga puta som ligger inni lokket på orginalboksen, og at den demper litt (er jo metall)... Belgen får du jo på nesten alle volvo gasser 240 motorer, ga en 50lapp hos høggern jeg. men da må du trekke slanger fra åndinga å den "soppen" på motorn, ved høyresia på blokka der. OMBYGD MED BELG: Sån her ser jo din ut i dag

hva faen hehe, har du aldri hørt om slangeklemme du eller? dra av moffen helt ytterst på luftfilterboksen å klem på ;) Fjern orginal filtret inni boksen. Trenger bare 240 etc belg vist du vil FJERNE hele boksen. (noe som er digg da ) :P

tenker du på muttern på baksia opp mot karroseri? umbrakoen treffer du jo:P

Åja, den ja, nei ligger ikke noe lys i denne, dette er jo et flatjern som drar i en wire innimellom. ps pærer er knallbillig på biltema =)

Hei å gratulere med diesel tralle! Nå kommer du til å leve billig på forbruket skal jeg love deg! ;) Jeg har en 83 modell, men setene mine er fra 1991, mere bygd ut i kantene å litt bedre stoff (oppbygning). Anbefaler deg 90 interiør stolene. (høre med høggern?) Vist du vil legge litt penger i det, sportline stoler, men litt vanskelig og dyrt å fåtaki da... Passer direkte inn. For å komme til på pærene som sitter i regulering av hastighet å vinkel på varmeapparatet (de 2 hvite "pilene") så bare drar du koppene mot deg, akkurat som på lysbryteren ved rattet ditt når du slår på spredere. Dra litt hardere enn det og de er løse;) bare sette rett inn igjenn etterpå. Ellers, så har jeg aldri vært med å bytta motor på 190 men på 124, å vist det er like enkelt oppsett i din som denna her var, så sitter motoren baki i bagasjerommet. veldig kurrant å bytte. Mye skal han ha for den? Helt enig med de sete greiene ! Gammle 190 80talls setene var ikke noe gode. 88 og oppover var de greie, og sportline var helt knallgode!

do what has to be done er det ikke det dem sier hehe, har du noen bedre løsning furset?

stemmer ikke

Herlich, hvordan var det etterpå;)?

ja det jeg mente :P hehe asså det var en veldig stor overgang på bilen min når jeg fikk gjort det! Fra sjøskute tel gokart!! ^^

hmmm... jaja, dem holder jo ei god stønn da :p får roe ned testo'et haha, så bytter'n sjeldnere :D

gjør de virkelig det? ja er jo spinkle greier så tror deg godt, men snakker vi da ved mye herjing å bråslepping av clutch osv?

Her er en fin side med alle delene du trenger, har bestillt derfra selv, går 4-5 dager så har du delene hjemme hos deg. Hyggelige priser er det også. http://www.stjerneservice.no/ Byttet nettop diffen på bilen min, må si jeg syns det var en grei jobb! bortsett fra at jeg gikk på en liten smell da, hehe, men er kurrant å gjøre selv.

hva er opplegget med å henvise til 190 klubbe hele tiden? Vi kan jo prøve å få det like greit her?? Hmmm, minnes om å ha lest om en kar som hadde kjøpt seg skikkelig billig evokit (ebay?) fra thailand. Passformen var dårlig å de måtte virkelig gjøre om på en del ting, så vinninga gikk opp i spinninga iform av tilpassing. Tror styling-tech sitt kitt er orginalt rieger, og da blir det vel en vurdering, får man det man betaler for? Føles det riktig ut å kjøre med støpekopier? Ikke bruk slipemaskin på andre ting en massivt metall da. blir detta varmt, slår det seg. Har noen venner som har testa vinkelsliper'n på dører osv, ikke å annbefale! Senkesett? Jeg synes 190 med bilstein settet som jeg selv har er helt rått! blir som "gokart" å kjøre, veldig fin, kjøreglede uta ville h...! =) jeg har bilstein sprint demperne og H&R fjører, 60mm rundt baut. litt i laveste syns jeg, skulle hatt litt mere høyde forran, med tanke på bånpanna tel vintern =p Felger? veit ikke hva du er ute etter, blir kanskje litt feil med feks 9x16 Brock B1 og evo kit? men skal love deg at da har du ihvertfall kant! Må da valses (mye?) å spare på gummien. Jeg har prøvd 8x17 med 215/40 inpresse var vel et 30 eller 35, gikk veldig fint, også hatt 7,5x16 205/50 bak og 45 forran, gikk strøkent. 18 tommere har jeg aldri testa, men vil annta at du må ha veldig smale dekk. Vist dere ikke legger skikkelig arbeid i det, ville jeg nesten satsa på mindre og breiere felger. Tips om farge? Koksgrå som gjelder her i gården! syns det er skikkelig porno på 190. lykke til

hehe sleng ut flere bilder du! :P

tsss, hadde på så lite atte. Er 2-3 mdn sia har ikke merket noe som helst skade ;) ALT må prøves å forskes på. Sånn lærer man, vist du ikke vil inn her da å spørre 40 spørsmål med 20 forskjellige vinkler da før du sån ca føler deg trygg!? Luring Hmmm, vil ikke si han gikk dårligere heller!? jeg merket strengt tatt ikke forskjell på bilen i det heletatt, han gikk noe strammere på tomgang! også det med lyden da.

det va fullt på høggern så her e bilen igjenn hehehe... neida, grei bil da! du har gjort masse me han =) menee ka æ sku si, atteee... sleng no ut noen skikkelig Nyvaska i sola/på gresset bilda ? ;)

jeg har lenge leitet etter en FEIT w201 bakgrunnsbilde å ha på dataen, fant 1 i gatebil.no's arkiver herregud så deilige biler. Kult med cossi'ne i bakgrunn å hehe Noen som vet noe om framfangern på denne?

Doh! typisk mersje da! start ved motorn å mål deg bakover! er som regel rele som klapprer

jeg gjorde samma jobben etter vinter'n. Du glemte å nevne at han må ta av plast koveret på brua da, hehe;) enig i at det er lett. vanskligste kan være vist boltene sitter rusta fast. da vil jeg anbefale deg å "shokke" bolten ved å banke på den hardt, og en god overdose 5-56 eller lignende. :) tror det er 17mm bolter med muttre i andre enden. Bruk 2 17 nøkler på toppen. Ikke rot bort foringa som jeg gjorde hehehehe :p Bilen blir skikkelig jæævli å kjøre første turen! men det går seg til ;) blir tight å fin etter noen km.

aldri hørt om før på mercedes... kjører nå på 95 jeg. Testa en gang å ha på litt nitro bensin (beregnet på bensinbiler). Fikk en veldig mager blanding og hissig lyd i bilen (mekanisk).. hmm gikk ikke noe bedre. Fyll full tank Vpower innimellom, det er godt for bilen ;) 95

Mye bra skruing ute å går :P hahaha:D