aashen

Hei. Har en s40 1.9 td 2001 modell. Denne mister effekt når jeg kjører i oppoverbakkker. I tillegg lukter det brent olje. Har også opplevd at motoren har gått varm, men dette har bare skjedd en gang. Og når jeg stopper motoren går kjølevifta lenge etterpå. Noen forslag ?

Jeg har kjøpt meg en 318 e46 2000 modelll stv som jeg er meget godt fornøyd med. Men jeg får ikke knappene på radioen til å virke. Noen som vet hva det kan være? Det er kun volumkontrollen og knappene på rattet som får radioen til å lystre. Er det jeg som ikke skjønner, eller er radioen fucked? Finnes det noen re-set knapp på disse?

Jeg har en 94 modell sedan som motoren har tatt kvelden på, men så har jeg fått tilbud om å kjøpe en 94 stasjonsvogn-delebil. Spørsmålet mitt er da bare om det er noe forskjell på motoren mellom stv og sedan eller om de går om hverandre

Turtallssperra på min s40 1.9tdi 2001mod. har blitt bort. Noen som vet hva som kan ha skjedd?

Jeg så på en tilsvarende en i oslo i går. Men 95 modell også haddeden gått 180000 . den skulle selgeren ha 40000 for. Fin bil uten særlig antydning til rust noe sted.Så i forhold til den prisen så er nok det budet du fikk det du kan forvente å få.

Heisann Jeg har kikka litt på en E230 sedan,96 modell som har gått 150000, med manulet gir. Noe spessielt jeg bør se etter på disse bilene i forhold til rust, slitasje osv.?

Ikke sant, det er sånn man lærer. og jeg har lært meg til at neste bil skal jeg i hvertfall skifte reigsterreim på ;)

Ja jeg er fulstendig klar over at toppakninga har gått men det er ikke det jeg lurer på, jeg lurer på hvorfor bilen ikke starter, eller i det minste prøver å starte. Men nå har jeg funnet ut at det var registerreima alikevel. noen som trenger dele bil? ;)

Det høres fornuftig ut. Men lyden hørtes mer ut som en mekaninsk lyd ser du, også kom den kun da jeg ga gass. Dessuten så røk det ikke noe av motoren. Også burde det jo vært kompresjon selv om toppakninga har gått

Da jeg var ute å kjørte i dag hørte jeg plutselig "rumling" fra motorromet da jeg ga på. Så etter en liten stund mista jeg plutselig all motor krafta og bilen stoppa. Da begynte den å spy ut røyk og røykla omtrente hele e6. Etterpå var det ikke liv å få i bilen. Motoren går rundt men det er ikke kompresjon. Jeg skrudde opp å sjekka registerreima men den var hel og stram. Så sjekk jeg olja den så fin ut, men kjølevesketanken var tom. Jeg regner med at alt vannet har gått over i eksosen og derfor all røyken som kom. Da ville det være lett å tenke at toppakninga har gått men, hvorfor da den "rumlinga" først og hvorfor er det ikke tegn til liv i bilen nå? Det er en 94 model 1,8 Noen som har noen forslag?