Hei Ben are.
Så ikke deg i lokalene her under mapping av Opelen til kompisen
din, og har heller ikke sett deg her ved tidligere anledninger. Det er forøvrig første gangen den bilen er her, så det du nevner for to år siden, kan ikke stemme. Siden du ikke var til stede, hvordan kan du da uttale deg slik du gjør? Det er tydelig at ikke du har fått hele historien fra din kompis.
Når bilen kom hit, hadde den flere eksoslekasjer som førte til at vi ikke fikk korrekte lambda-målinger. Dette synes vi er viktig å ha under mapping, derfor ble dette reparert på vårt verksted etter ønske fra bileier. Videre var slangen til map-sensor koblet til på feil sted, bensintrykksregulatoren var defekt og ladespenningen var for lav. Med i den prisen du nevner, er også ett sett justerbare kam-drev ferdig montert. Disse ble også optimalt oppjustert i benken. Når det gjelder dysene, har ikke jeg sagt at de er utslitt, men kapasiteten er oppbrukt, dvs. de er for små for høyere effektuttak. (465cc/312whp)
At ikke bilen gikk noe bedre etter mapping, beror på dette. Bilen var mappet av oss tidligere, og allerede den gangen ble dysene makset ut. Derfor visste vi på forhånd at det ikke var mulig å få til mer effekt med disse dysene. Det var heller ikke derfor eieren ville ha oss til å mappe bilen, men for å bli kvitt tenningsbank. Motoren er overhalt, og toppen er portet, og det var derfor behov for mapping. At vi nå fikk ut effekten på lavere trykk enn tidligere, bekrefter også dette.
Med større dyser, vil nok motoren yte mer enn den gjør nå. Dette er bileier gjort oppmerksom på av oss.
Jeg synes det er rart at du våger å komme med et så direkte personangrep, uten at du noen gang har brukt oss selv, eller vært med hit sammen med noen andre.
EDIT:
Til dere andre: Takk for gode tilbakemeldinger. Dette setter vi pris på.
Geir Haugen
Bjørnstad Bil AS
