EskilF

Hei, på golfen min tar det lang tid før det blir skikkelig varmt i varmeapparatet. Har nok kjølevæske på ekspansjonstanken + at vifta fungerer greit på alle hakk... Er det normalt at 2'er-golfer er trege til å bli skikkelig varme? Og når tempen har nådd driftsnivået sitt er ikke det sånn kjempevarmt heller.... noen forslag til forbedringer, eller må jeg bare leve med det?

Hei alle sammen! Har en golf GLi 1990 modell og på sommerdekkene har jeg 195.50.15dekk. Vet ikke felgbredden eller ET (innpress?) her og nå desverre. Foran overlever jeg, men bak syns jeg dekka sitter så mye under hjulbuen, dvs jeg ønsker de lenger ut -> spacere.. Jeg kjenner forøvrig til reglementet (ikke utenfor hjulbue osv) Så kommer spørsmålene: 1. hvor få tak i spacere? (4x100) 2. hvor breie spacere bør benyttes? (sett i forhold til dekkene, ønsker mao erfaringer fra folk med 195.50.15 og tilsvarende dekk). 3. hvordan vil kjøreegenskapene bli i forhold til dagens med breiere avstand på bakhjulene? (golfen føles understyrt i dag). 4. til slutt, slitasje på lagre- mye eller går det an? 5. og PRIS på slikt? På forhånd takk...

Hei jettapower, tar det like greit her isteden for pm... Har samme setene som deg i golfen min ('90), går derfor utifra at denne passer bilen min også... Men hva er prisen du har tenkt? Holder til i Krsand.... Og hvordan festes disse?

Jeg har noe av samme problem på min 5dørs 90modell. Alt virker som om det kommer fra området du beskriver (intill tunellen) og ut til bakbena i baksetet på pass.siden, men i sommer hadde jeg av dørtrekkene på bakdørene og "lappet" fuktsperren med tape (ja, dårlig løsning!) men det har hjulpet noe! I tillegg tok jeg silikon der dørpakningen har "hakket" sitt i midten nede i tilfelle noe kom inn her. Men det som har hjulpet mest er å ta ut dørmattene, slik at fukten klarer å fordufte når det blir varmt. Pga disse enkle knepene er det i dag tørt på alle 4 benplassene i golfen... Men prøv: 1. trykkluft i drenering på takluka 2. trykkluft i dreneringa til området foran (panseret), på hver side ved plastdekselet 3. sjekk fuktsperrene i dørene (alle 2/4) 4. sjekk dørpakningene/evt vinduspakningene 5. ta ut teppe og lys underifra med lyskaster (ser du lys? = hull), da må du frem med sveisen 6. ta ut mattene og lev med problemet 7. bytt bil :)

...og jo flere "pinner" du har i låsen, jo vanskeligere blir det å lirke den opp!

Jeg kjøpte golfen min med defekt baklås... ny koster ca 700kr hos vw forhandler, så dra heller på skrapen og finn en som er i grei stand (100kr?). Problemet er at de blir fulle av salt med årene, og ikke virker lenger- får ikke inn nøkkelen.... Etter at du har demontert låsen hos skroten tar du med delen hjem. Deretter legger du låsesylinderen på kjøkkenbordet og pusler i vei. Poenget er at du skal få din egen nøkkel tilpasset denne nye låsen - trikset er å ta én pinne av gangen, og sjekk med din egen nøkkel for hver pinne! Got it? Lykke til!

Hei, prøv å test om lyden er mer tilstede ved enten høyre- eller venstresving, prøv i heletatt å finne ut når lyden dunker... ..mistanken min går til drivledd (indre eller ytre, høyre eller venstre side). Dunkelyder er gjerne tegn på at noe ryker, og jeg tipper at det har gått hull på en mansjett et sted. Da kommer det dritt inn i drivleddet, og fettet som skal smøre tyter kanskje ut i tillegg til at dritt kommer inn. Mansjettbytte inngår nemlig i vanlig serviceintervall fra tid til annen, blir ikke disse byttet skjer dette du forklarer (tror jeg da...) Et drivledd koster ca 500kr på Biltema, noe dyrere andre steder. Det er D.I.Y tråd på golf2 for hvordan man bytter dette. Lykke tel!

Hvis den starter tyngre og tyngre,... -Sjekk batterivann-nivå, polene rene?, sjekk jordingspunktet til batteriet (evt starteren?), ellers kan det være børstene som er slitne, disse sitter i dynamoen. Kan hende regulator og dynamo kan være dårlig, slik at den ikke lader skikkelig, kan være det er tilfelle.. Men sjekk batt.nivå, polene og jordingen, så har du gjort det enkleste ihvertfall....

Clutch tror jeg koster 1500-2000 kr hos mekonomen komplett, da må du bare finne noen som kan hjelpe deg med å bytte... Evt brukt clutch hvis du tør/vil ta sjansen? Når du sier at en gammel dame har kjørt den så tviler jeg ikke på at clutchen kan være slitt over 2 år! De slurer i stykker clutchen fort... Som nevnt tidligere skal du for å finne ut om clutchen er gåen: Kjør i 5 gir i oppoverbakke og gi bånn gass. Øker turtallet men ikke farta?

slitt clutch? ...wild guess....

hadde jeg visst det skulle jeg svart deg, men hakke peil på hva det kan være....

har hatt ut litt i dashen siste uka og blitt bedre kjent... Hvis et blinklys har røket vil det blinke dobbelt så fort på den siden dette har skjedd. sjekk derfor blinklyspærene. Håndbrekklyset indikerer at brekket står på og bremsevæskenivå. sjekk at kontakten oppå bremsevæskebeholdeeren sitter på. Ellers så er det bare å lirke ut håndbrekklyset (ta ut en av de svarte knappene på dashen, får så å lirke inn en finger for å ta ut denne lyset). Inni her er det (en? to? husker ikke) lyspærer som er lodddet på- sjekk disse. Enkelste er vel å prøve å bytte med en bil på høggern. Dashbordlysa kommer på når tenninga skrus på, eller når lysbryteren slås på. Jeg byttet disse pærene denne uka vha http://www.golf2.dk, guider (for å ta ut dashen, ikke vanskelig). Sikringen til disse pærene er nr 3(fra venstre)- 10 ampere, på min bil (90 modell), men kan være annet nr på din siden det er 85 modell (se i haynes). Ellers, bruk søkfunksjonen her inne på forumet - da finner du mye hjelp har jeg erfart! :)

hvis du får inn vann foran i kupeen kan det være at det plast-dekselet som er underpanseret, nærmest frontruta er sprukket e.l. Eller mest sannsynlig, så er dreneringshullene til samme sted tette, slik at det renner inn vann steder det ikke skal, siden dren.hullene ikke fungerer. Got it? Prøv å stak opp hullene etter beste evne, kanskje det hjelper. Evt ta en støvsuger og sug opp dritten som ligger i veien. Barnåler osv..

tja... er jo en mulighet denna her da: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=10585584&sid=xz2ad7Uqa2Q856503

ordna seg... satt bare litt. så denne kan slettes

hadde glemt denne ringen, men det hjalp ikke stort å ta av.. Problemet er skrapelista (eller hva den heter). Som ligger oppå. Ser ut som den er limt på toppen. Må jeg rive av denne? Sorry, ekke no stor mekaniker, men har viljen på min side ;)

Jeg holder på i garasjen nå. Jeg skal finne ut hvor alt vannet som legger seg i baksete-beinplassen kommer fra, og jeg skal se på fuktsperrene i bakdørene først og fremst.. Jeg har vha Haynes fått av alt av plastikk (dørlås, håndtak, osv), og har løsnet skruene foran og bak og plastikk klipsene under. Problemet er at jeg ikke får av den lista på toppen av trekket som ligger oppå? Hvordan? Får dermed ikke av dørtrekket.... Håper på raske svar :)

Så ikke det med det første nei, men kul kjærre, absolutt! :)

...og her kjører vi rundt uten skilter?

er det no triks for å få bakviskeren HELT ned? Jeg klarer å presse min ned for hånd, men når jeg slipper går den litt opp igjen. - og hvis jeg bruker innenfra den så "lander" den ikke helt nede, men enda høyere opp.... tips? ...eller må jeg bare leve med det.... er jo tross alt ikke original :)

Kjærra mi: 1.8GLi 90 modell Planen videre er hvite blinkers, grill list + emblemfri grill

Pen denne her, stå på videre! Men syns du burde ha noen andre baklykter.. Ellers pen, billig og sikkert go' :)

Takk takk, hehe.. Joda, klar over at den trenger lakk, problemet er at jeg ikke har penger til hellakkering, så det blir kun flekking i denne omgang. Har lekt med tanken å rullemale hele bilen svart matt, hva tror folket om det? Tanken er at det ikke blir så ille så lenge det er matt og ikke blank lakk som benyttes.. Og bilens bruksverdi er høyere enn salgsverdi, så verdimessig sett er jeg likegyldig. Husker selv at russebilen ikke ble så aller verst med bengalakk.. :) Noen som har malt bilene sine her på forumet? MEN jeg har noen ting på ønskelisten om noen har liggendes: Hvite blinkers foran (90 fanger) Hvite sideblinkers Grill list Evt. går det an å endre de orange blinklysene til hvite på et vis? Èn ting til... hvordan får jeg bakviskeren HEEEELT ned? ..noen bilder fra de siste dagers arbeid -> Ble faktisk ikke så aller verst allikevel med lakken, så kanskje jeg legger male tankene på hylla allikevel gitt... ;)

Her er kjærra mi som jeg har hatt i to år snart. Det er en 1990 modell med 1.8 injection. Gått snart 270' men det merkes faktisk ikke så veldig. Det meste fungerer, og det er servo, sentrallås, hengerfeste, takstativ, anlegg ++ Jeg kjøpte bilen av en kamerat. Det eneste som ikke er helt i orden er litt vannlekkasje, kupevifta har ikke fungert 100% (men byttet formotstanden i dag og det fungerte!), mangler masse lys i dashen, ene vindusheisen bak er litt dårlig og den bruker litt olje. Bensinforbruket derimot er meget lavt. Har fått satt på "nye" felger (fra bror sin gamlebil, hvite golfen) med 195.50.15 dekk, men har ingen planer om senking. Gidder ikke å legge all verdens med cash i denne bilen, den skal bare se grei ut og være bruksbil mens jeg studerer de siste to årene av masteren i økonomi. (gamlefelgene som følger den hvite) Anlegget: billig, gammel men god sony cd spiller, minste forsterkeren til bilradiospes (700kr ny ca), en teip-reparert 12" bass i kasse som faktisk spiller helt greit tross utseendet. Ukjente 6x9ere bak og originale foran. Er man kresen er dette elendig, men jeg velger å kalle det greit nok :) Bilen har vært rusten på de vanlige stedene, men som det kommer frem av bildene har jeg forsøkt å pusse ned det meste, og lagt på rustgrunning. Lakkeringa kommer i løpet av uka. Jeg frykter at det ikke blir så bra da jeg aldri har lakket no særlig før, men det får gå som det går. Har hatt god hjelp av forumet her (søkefunksjonen), så velger å benytte anledningen til å takke dere folkens :) Har f.eks lagt ned vinduspusseren bak, og byttet formotstanden og strammet servoreima. Det skal allikevel sies at jeg ikke er noen stor mekaniker, men prøver så godt jeg kan :) Er bare 22 år, men har allerede hatt to bobler så har litt erfaring derfra. Planen er å kjøre ut golfen til jeg har fast jobb og råd til bil av en annen prisklasse. Planer videre: Jeg har lyst på en grill list evt bad look list om det ikke blir for harry. Føler bilen balanserer mot harry med potta og baklyktene slik den er nå, så det må vuderes nøye. Senking er ikke planen, syns det ser greit ut med felgene nå. Kanskje bytte originalhøyttalerne foran Finne ut av vannlekkasjen Ellers er planen å holde den i orden slik at den orker et par år til ihvertfall. Ellers, noen synspunkter på hva dere ville gjort eller syns jeg bør gjøre? Tar gjerne i mot.. PS: Den hvite golfen er bror min sin gamle. Tror kanskje han har planer om å selge den hvis noen er interesserte. Står i Mosseområdet. Den er 1985 mod 1.6 forgasser. I daglig bruk til januar i år, men pga ny bil har han bare avskiltet den. Skulle vært på eu nå i mai, og litt vannlekkasje i tillegg til at oljetrykksføleren? piper og uler som bare fan når man kjører. Har kjørt sånn lenge, og tror ingenting er galt med trykket, bare måleren/føleren. Følger i så fall med greie vinterdekk + halvbra 195.50.15 på svarte felger, sommer (gamlefelgene på min bil). En eukontroll og bilen er på veien, årsavgift tror jeg også faktisk er betalt, men ikke 100% sikker på det. Ellers er det en grei delebil. Det står også i et anlegg med sony cd spiller og sony 6x9ere. Har ikke blitt startet på endel mnd nå, men startet ALLTID før uansett vær, så meget trofast med andre ord. DEt er også takluke som fungerer bra. Pris har han ikke nevnt, men gi i så fall bud, så skal jeg videreformidle budet.

Vanvittig pen a4 du har! Er egentlig bobleentusiast selv (har kun golf 2 nå pga studier), men lurer på en eldre a4 med tiden. Du har ikke tenkt å selge denne a4'en engang? Frekt av meg å hinte frampå, men klarer ikke å dy meg! :p (siden du blir fort lei, som du selv sier hehe..) Riktig farge, rett senk, perfekte felger +++ Liker at du ikke styler den mer enn nødvendig, diskret styling er helt klart best! Lei av alle plastikkbiler som flyter rundt nå for tiden... Det var dagens skryte-porsjon... hehe..