SnowKing

Uh... Får ståpels av den bilen!! Satser på 92mill'ern på Viking i kveld, så man får handla seg ny børse ;)

Tja.. jeg vet faktsik ikke hva jeg skal ta for den. For jeg har ikke sjekka hva de går for her nede. jeg kjøpte den ny til Svalbard, dvs uten avgifter. men de avgiftene må jeg betale for å få den inn i landet.. Men nå ble det litt ot her igjen. Håper du blir fornøyd med ny bil, og ikke gir opp vår del av forumet helt :)

Hehe.. Den er antageligvis ikke spennende nok, kjenner jeg deg rett :) Det er en 2005-modell Yamaha FZ6 som er gått ca 10k Ble ikke kjørt forrige sesong pga mangel på tid. Den står foresten på Svalbard per nuh. Men håper på å få den ned til Lillehammer for salg, så fort som mulig.

Du får kjøpe sykkel'n min da, vet du :)

Jeg betalte 6500,- hos Møller for 120-Service på min TDI. Det var uten regreim og vannpumpe, men med bremsevæskeskift og EU-kontroll + rep av en bryter under førersetet. Syns ikke det var så galt. Men prisen starta på 8800,- også pruta jeg ned prisen litt, og fikk i tillegg 10% med VACN-kortet. Det kortet er verdt sin vekt i gull! I hvertfall her i Lillehammer, hvor jeg får rabatt på BÅDE deler, og arbeid :) Det er vel opp til hvert enkelt Møller-verksted å avgjøre om det skal gjelde timene, men avtalen er vel ALLTID 10% på deler..

Ja, det passer litt dårlig det der. Skal jo til Sandnes kanskje allerede neste friperiode... Ser ut som det er veldig fort å bytte turbo selv da. Er ikke så galt med plass for å komme til. Men må vente med å bestille til Møller har konstatert at det virkelig er turboen. Har kanskje funnet turbo på ebay. Aner ikke om de er bra, eller dårlig, men de er helt nybygd i hvertfall, og ikke overhalte. Vet foresten ikke om disse turboenen KAN overhales. Regner med det bare er lagrene som er dårlig å min. Her er linken i hvertfall. Denne er til A6, men de har til min også. http://global.ebay.com/AUDI_A6_19_TDi_130BHP_01-04_TURBO_CHARGER_NEW_UNIT/110383748055/item

Æææææææsj!! Da tror jeg vi har et forestående turbo-havari på gang. Dukka opp en pussig lyd fra den i dag. Litt sporadisk hyling, som ikke høres helt bra ut. Så var innom Møller og fikk en til å lytte litt. Han var ikke 100% sikker på at det var turboen, for det kan være lekkasje på rør/slanger. Men jeg forbereder meg på det verste, og får heller bli positivt overaska. Bilen skal inn for litt mer utredning neste tirsdag. Bare turboen kommer på den nette sum av 23k, så dette kan jo bli riktig så gøy... Regner med jeg bytter den selv, og håper også på å få tak i deler billigere fra utlandet, men det blir nok litt kostbart uansett.4 Noen som har tips til hvor man kan handle? Og hvis noen har erfaring med sånne symtomer, så skrik gjerne ut :) Hilsen Glenn, med svart belte i svartmaling, for dagen...

Pen bil, ja. Har begynt å få mer og mer sansen for sedan også. Men det krever litt mer av de. De må være veldig lav, og clean. Litt vanskelig å si av bilden, men fargen ser ganske identisk ut som min :) Treverket finnes det heldigvis løsning på fra ebay. Men for alt vi vet, så liker jo du det, og det er jo det viktigste :)

hehe.. Det begrenser seg fort med halvhysterisk dame ved siden, og en ettåring i baksetet. Men det har nå blitt noen turer aleine også ;) Skal overhode ikke skryte på meg noen voldsomme kjøreferdigheter, så derfor må man jo øve litt når sjansen byr seg :)

Feilen ligger vel i at man prøver å bremse :) Tren hardt på å slå av esp, ratte, og gi gass. Alt i én bevegelse :D

Så ikke så galt ut i utgangspunktet, men her må du nok regne med en del kostnader for å få den fin. I hvertfall lakkering av fangere, evt nye s-line fangere + litt senk og sånn. Ruller fort på seg :) Litt kjedelig interiør, kanskje. Og ikke quattro, hvis det er ønskelig. Sparer litt på soting av ruter, da :)

Will do! :) Meneh... Koppholder, anyone? :)

Tror dessverre de er fullsatt for denne borresesongen, med mindre de får frafall av noe slag. Faen, de gutta der har fine dager!!

Faen.. Tror det er bortimot det jeg ga for de bosch-viskera. Da blir det nok Møller, ja :) Må ha den i hekken også nå snart.. Og NEI, JeanD. Jeg har ikke tenkt å fjerne den bakre viskeren, som jeg vet du kommer til å si ;)

Javel. Litt rar tittel, men sånn er det :) Hva slags viskerblader bruker dere? Jeg kjøpte noen fra Bosch på en bensinstasjon, som jeg trodde skulle være bra (relativt dyre). Og det var de jo forsåvidt også, den uka de satt fast. Den idiotiske låsingen ramlet altså av. Har faktisk ikke vært å sjekka hva orginale koster på Møller, men tradisjonen tro, så er de umulig billig :) Så del to. Er det noen som vet hvordan man plukker ut koppholderen? Jeg fikk den sauset til med kaffe ved et uhell, så må få den i småbiter for æ få skylla den ren. Hvorfor har foresten en bil i denne prisklassen bare EN koppholder? Det irriterer stadig vekk :)

Disse finnes med bensindrift også, men ikke orginalt på Audi. Moderne dieselmotorer er såpass effektive at de ikke produserer nok varme til å holde lunk i kupéen Så derfor har en del biler orginalmontert dieselvarmer, som avhengig av innstillingen på klimaanlegget, starter opp for å kunne få ønsket temperatur i kupéen. Disse varmer da opp kjølevæska. Etter det jeg har skjønt, så har ikke alle biler med sånn varmer, muligheten til å starte den uavhegig om motoren går. Men noen har det, og har da noen ekstra funksjoner i FIS. Jeg har det her i bilen min, og det er nesten det beste med hele bilen! Spesielt når den gikk på Svalbard i gjor vinter. Alltid varm bil, selv med -25 ute :) Jeg bare programmer den via FIS kvelden før, også er bilen varm til jeg skal dra om morgenene. Jeg skulle også gjerne hatt fjernstart til dette, men har litt problemer med å finne ut av det.

Jaha? jeg trodde den lå i B-stolpen, jeg. Greit å vite, siden jeg har feil på den.. Trenger ikke skru så mye. Superlim er fine greier... Eller ikke :) Jeg vet ikke helt hva TFATF betyr, men regner med at det ikke er særlig positivt :)

Sjedent pen? :) Hvordan går det med handlinga, Jean? Blir det stuttkjerre, eller har du tatt til vett? ;)

Good lookin' :)

Bilder av hva da, egentlig?

Sorry, det var overhode ikke vondt ment i det hele tatt. Det var nok litt drøyt av meg, så tar det tilbake, og sletter innlegget. Men kan du forklare litt nærmere hva du mener? Jeg skjønner det sånn at du trenger en kondensator per side. Men er det bare å paralellkoble den inn imot lykten, så tar den opp peak'ene i strømmen sånn at det ikke blinker? Og hva er 1000 uf en betegnelse på?

Nei, det er satt litt på vent, dessverre. Har litt mye å styre med om dagen :)

Mener noen lista det opp med delenr. og priser i en eller annen tråd her. Var det Thilip sin, kanskje?

Har du laga tråd på den enda? Den er ny for meg her, tror jeg. Må jo ha en tråd med flere bilder og planer :)