volvoaarmo

hei lurer på om det er noen som har kolingsskjema til denne typen sprut? (sitter på en B230 sugemotor) evt hvem det lønner seg og reise til for mapping?

Jeg driver og bygger en rallycross bil, lurer da på om noen veit om det er noen som selger reimhjul til veiva som skal drive servo, dynnamo, vannpumpe, i alu med to spor, men ikke med kile reim men med profil reim, og da også to spor. evt om det er noen som lager dette. har også et annet spørsmål: hvordan utløser lager skal man bruke når det to skivet AP racing clutch, kasse er en m45 sellholm, som det blir hydraulisk clutch pumpe på. takk for alle svar.

har montert TA technis sett på min justerbart, kosta 3500. noen som har noe erfaring rundt omman må korte inn "kyllingbeina" lenkarmene?

jeg har facelift spoilerbak på touranen min, der er refleksene lakkert svart silkemattser helt bra ut mener jeg da.

det går, en du må også bytte frontseksjon, innerskjermtuppe og frontbjelke mener jeg. vurderer å gjøre det på bilen min å.

noen som har bilder av touran uten emblemer bak, alle. tenkte å fjerne vw emblemet, men lurer på hvordan det blir seende ut. noen som har meninger?

er disse solgt?

måtte du bytte tuppene på skjermvangen? de er jo forskjellig på ny å gamel touran der. radiatorer fra caddy, passer de i facelift touran frontseksjonen? lurer på å kjøpe vrak selv. cross lamper dyre?

når er neste muligheten for banekjøring på rudskogen? blir det mye kjøring der i sommer?

noen som har gjort eller sett dette gjort? vanlig touran er ikke noe problem, men hadde vært tøft å hatt facelift... blir det seende rart ut?

noen her som har montert S60 R kalipere foran på 740? tenkte jeg skulle det på min, men er litt usikker på om jeg skal bruke org. S60 R skiver eller om det er noe som passer bedre i forhold til innpress på skive? ingen som har mål på R skive? Veit det er 330mm, men de andre måla?

er ikke umlig at det kommer av senkinga. har hatt samme probleme på min, men var bak. de begynte å svette. det var biltema dempere, men skal jo ikke ha noe å si.er jo en maks infjøring på dempern(bumpstop) hvis dempern ligger å vandrer kun få cm over denne pga senking, å du da treffer en dump eller et hull i veien vi dempern bånne, skjer dette mange ganger går tettningene i demperen. du slipper dette probleme med kortere dempre for da er bumpstoppen "lavere" i dempern (jeg hadde bilstein clubsport foran på forrige 240n min var ikke noe problem da) har gule koni på den jeg kjøre idag å der er det kappa en runde på senkefjæra, heller ikke noe problem.

Har en 740 med EFI EURO1 sprut. Noen som kan koble seg på sånn sprut? Mener man skal finne ut feilmeldinger da eller? Se hviket signal som magler evt.

Hei. har en 740, med EFI Euro1 sprut. Bilen fusker ved gasspadrag, har byttet map sensor(3bar map sensor fra cosworth), men mulig den har gått igjen var nemlig ca2,5bar ladetrykk under prøvekjøring i går. Skrudde ned trykket i går, men ingen forskjell. Bilen tar gassen hvis du er forsiktig med gassen, men hener den fusker da også. En kamerat mente det kunne være overslag i plugg kabla. Noen her som har noen formening om hva det kan være? Evt hvem som bør kontaktes for hjelp? Takk for alle svar.

kan jo prøve med detta.