940 turbo 1995

Stemmer det. Senket ikkje mye det.

Har akkurat samme erfaringer med basskasse i 940, blir vel identisk i 740 skulle eg tro. Har lukket kasse med elementene vent bakover. Prøvde først med elementene mot seteryggen men det spillte utrolig dårlig. Har bare gode erfaringer med lukkede kasser. Gir veldig bra trykk. Har prøvd forskjellige med bassrefleks og båndpass men har ikkje blitt videre imponert.

30-40tusen får du nok uten større problemer så lenge bilen ser bra ut og ting er godkjent. Men 245 er kanskje ikkje den letteste bilen å selge. Vil tro en identisk 244 vil være mye lettere å selge og vil oppnå litt høyere pris.

Har du sjekket om registeret står riktig? Mitt stod 2 tenner feil etter eg byttet kam og bilen gikk som en bøtte med drit. Verdt å sjekke.

Tragisk altså.

Eg kjøpte Malpassi btr. Den passer rett på uten noe tull. Intercooler, RS500 replica, selges på ebay til ca 1500ink frakt. Se prosjekt tråden min for litt bilder.

Usa blinkerne passer omtrent som venstre for i høyre sko. Må kappe vekk en haug med fester og lime blinkerne fast.

Forran har eg bare fjernet innerskjermene. Og subber ikkje lenger.

Eg kjører med 225-40-18. Hadde god klaring før senking ja. Sånn så den ut med bare lesjøfors framme: Sånn ser den ut skikkelig senket:

763 trykkplate og standard organisk lamell. Skal holde 440nm og er helt nydelig å kjøre med. Holder over 600nm med sinterlamell.

Problemet er nok den store dumpventilen din. Du må ikkje dumpe luft som lmm har målt, da funker ikkje bilen. Hvis du skal kjøre med dump, må du fjerne den orginale avlastningsventilen. Den holder ikkje tett uten vacuum tilkoblet.

Har fjernet innerskjermer både framme og bak, bilen min er godt senket og nå subber det ikkje en plass. Har 18" superdtm, så kan ikkje skjønne hva som er gale på bilen din siden den subber med orgianl høyde. Min subbet ikkje med felgene før eg senket.

Ikkje orgianl turbobil altså? t15? Turbo fra en 850 t5 då? 15g?

Hva vil 3 hakk større turbo si?

I fjærbeinet? Mener eg har god klaring der, ett par mm hvertfall :)

Har du innerskjermene på? Er ikkje bilen senket hvis du kjører med gule koni og lesjøfors fjærer??

Noen som har sagt noe annet da?

Den prisen kommer nok til å stige endel før auksjonen er over.

HAr to bilder av bilen min som illustrerer forskjellene. På dette bildet er bilen senket 40mm framme og orginal høyde bak: Her er den senket 40mm bak og akppet litt over 1 runde framme: Du kan jo selv bedømme hva som ser best ut ;)

Å bytte ratt i 940 er rein kosejobb det. Ingen spesialverktøy eller noe sånt tull som trengs. Du må ha torx 20 eller 25 for å skru et airbagen.

Det er det eg kjører med. Justert ca 1 runde framme. Stivt som fy.

Vet ikkje enno. Betalte i forrige uke ;)

Lesjøfors som er kappa ca en runde framme. Blir nice høyde då.

Har handlet der. Litt over 6000kr.

012 skal funke. Har en 006 selv men har ikkje fått testet den enda.