940 turbo 1995

Et justerbart panhardstag vil nok hjelpe hvis det bare subber på en side.

det er en labarint tetning. Skal ikkje være noe pakning der men mener det finnes en pakning. Har en ørliten lekkasje der eg og. Tror du eksospasta er veien å gå? Det skal finnes pakninger du kan bruke.

Tenkte meg det ja. Er mine felger som er illustrasjons bilde i webshopen der ;)

Gratulerer då ;) Har sånne på felgene mine eg og. Kjøpt de på Volvoforum?

Det bildet du har på profilen din er det av senteret på felgen din?

Telekomunikasjonsmontør? Installerer du bredbånd og tlf då?

det er ikkje bra for fjøren nei. Vil tørre å påstå at det er bedre å kappe, ikkje at det nødvendigvis er kjempebra det heller.

Skal du over 300hk og bruke den på Rudskogen bør du nok bytte rådene, og girkasse må du nok spandere på deg. M90 tåler ikkje allverden hvis du skal herje. Det finnes 100vis av lignende tråder så info finner du nok.

Start sperren sitter vel ikkje i tenningshjernen uansett?

Husker ikkje nr i farten men gullboksen er til tenning og den er sølvfarget. Boksene med fast chip er sorte.

Går sikkert fint å bruke den, eventullt kjøpe til cosworth..... Må sikkert lage feste til den.

Syns det var rimelig seint ja, hvertfall for en T3. Kjører med 13c og har 1,1bar@2300rpm. Ville nok investert i en ny actuator ja. En med 1,0bar i grunntrykk vil være midt i blinken for deg.

Eg kjøpte meg en "rs500" alu cooler på ebay til ca 1400.

Det er vel ikkje stor fare for at den sprekker med det første, men tviler på at den kjøler så godt hvis du lader mye. Du har ikkje vurdert en alucooler då? De er jo billig for tiden.

Det er nok mye som blir solgt som Cosworth t3. Den eg kjøpte var tb0348, som i tilleg var slakke i. Men nok om det. Ville nok ikkje kjørt så høyt ladetrykk. Turboen kommer nok til å utvikle mye varme hvis du presser den mye, og orginal cooleren er ikkje akkurat effektiv. Men 1,0-1,2 burde gå bra.

TB0313 er kommer vel fra 240 eller 740 den??? I cosworth sitter det en TB0361. Har brent meg på det eg og. Kjøpte en "Cosworth T3" som viste seg å være fra en Sabb 900.

hvilket svinghjul bruker du?

Hvilket avgass hus var det da? Vinklet? Pris?

autopower har vel 0,6 0,8 1,0 1,2 til ft/fk.

Syns mine nav emblem ser bra ut.

Det er nok lettere, og mer holdbart å få inn en orginal turbomoter. Det er masse småplukk å bygge om en sugemotor til turbo. Hvis ikkje du skal ha grom sugemotor da, men det koster peng ;)

Kan være statrsperre ja.

Demperne passer og er ca 80mm kortere, men fjørene tror eg ikkje passer.

Har hørt at ferrita anlegget passer 100% men det er jo ørlite dyrere enn jt da.

Hvilket ratt har du byttet til da?