Vectra GT

Ta ut midtkonsollen. Da ser du bunnen påvarmeapparatet- Der er et lokk, som er skrudd fast med 4 små skruer... fjerner du dette ser du registeret.

Noen som har en Rollo til Astra F, som de vil selge ???? Helst i nærheten av Hønefoss

Lukk opp førerdøra. Skru av den store sorte kontakten i fremre dørkarm. Ta ei god gammeldags prøvelampe, og sett jordigklemma fast på et godt jorda punkt. Prøv deretter med spissen i den sorte kontakten, ett hull ad gangen.... Når du treffer den rette pluggen inni der, spretter låsen på de resterede dørenen opp :)

MB 300 SL Goldwing Værsågod, du får neste også ;)

Pris på motor ???

Nå skulle vel egentlig jeg lagt ut no nytt her, men jeg spiller heller ballen tilbake til FoMoCo... ;)

Mopar, 413 Wedge med crossram:pray

Den passer !!! Er dønn lik. Har en kompis som kjører rundt med den kombinasjonen

Har kasse jeg. Funker som et skudd. Bud??

Hugger en -96/97 modell. Komplett karosseri. Finskbygd. Mikroskopisk med rust Ikke motor/drivverk/understell/instr. Sort kaross, med soltak. Stoffinteriør.(Framstoler er solgt) Ac/Tc. El.vind/solt. Står i Vesterålen. Sender kun mot forskuddsbet.

Kabelen fra fanger går, via ei forgreining, til varmeelementet som sitter i blokka. Fra den samme forgreininga går der også en kabel inn i bilen, til stikket til kupevarmeren... Er der montert mer på dette anlegget, så er der sikkert fler forgreininger og dermed også fler kabler... Enkleste du kan gjøre for å finne ut av dette, det er å starte i fangeren, og så følge den kabelen som går derfra.... Da finner du fort ut hva som er montert, og om alle kontaktene sitter på plass :) At det ikke er koblingsur betyr ingenting for om varmeren virker eller ikke... Forskjellen er bare, at hvis der IKKE er ur, så står varmeren på konstant,så lenge du har kontakten i veggen, og det er vel både dyrt og samtidig usundt for motoren.

Høres veldig ut som kondens....?

Har du Eco Tec motor, har du ikke fordeler. men en coilpakke. Da er uttakene numrert. Bitte små tall som står nede på kanten, i hjørnene på coilen(e) Og cyl.. nr 1 en den som er nermest registret. :)

Ikke noe galt med 16v, så lenge du passer på å bytte reim og vannpumpe på 60k. Men som sagt lenger opp i tråden her, så har det vært en del kødd med x16xe motoren... Kjører selv en Astra F, med c18xe, og har ikke hatt et feilslag med den. er nå gått 250k, å den rører ikke en ojledråpe mellom skifta. Men den får det stellet den skal ha, bare syntetolje og blir daglig tynt opp i minimum 4000 rpm. Dette er viktig på disse motorene, fordi det er først da ventilene begynner å rotere i setene.. Daukjøres disse, så sitter men plutselig der med brente ventiler og ventilseter...

Releet sitter enten i en avlang sort boks i bakkant av motorrommet (8v) Eller så sitter det bak sparkepanelet på høyre side foran (16v) I alle fall på de bilene jeg har klødd på :)

Den vil MEST sannsynlig legge igjen en feilkode, men ikke garantert... Da vi tappa min for feilkoder, fikk vi opp at det var MAF som kødda. Men da en ny ble montert, var bilen like koko. Lånte da en Lambda hos en kompis, og alt var i skjønneste orden... Sier ikke at der nødvendigvis er det samme på din, men det er i alle fall vedt et forsøk, hvis du kjenner noen du kan låne en av for å prøve ;) Min er periodosk furtete... av og til går den fint på tomgang, og andre ganger raser den på 1500 - 2000rpm...

Sjekka Lambdasonden ?? Har gåen Lambda på min, og den er spinn vill på tomgangen av og til

Stramminga er nok på pumpa på den der ja.. Når d gjelder deler, så lønner det seg å sjekke litt rund omkring... Du kan fort spare 100lapper på det ;)

Takk for tilbakemeldinger ;) Fant ut at i c18xe sitter der en Simtec 56.0 mens i x18xel heter den 56.1 Disse to er i utgangspunktet identiske. jeg har en c18xe i min astra f, og da jeg satte inn ecu fra x18xel fungerte alt helt ok. Det eneste jeg synes og merke, er at den er ikke responderer like kjapt på pådrag som før, i tillegg til at der er adskillig mer støy fra potta på den... Noen som har prøvd dette før, og som har samme erfaring ? Eller ......?

Høres ut som om ecu ikke får beskjed om riktig temp.... Kan det være at tempgiver der er død eller døende ??

Hvor får man tak ei god rep.handbok til Astra F ?? Fikk ei Haynes bok, men den var engelsk, og inneholdt jo mest om Kadett. Noen tips ?? :) Takk:m'm:

Nei, seff finnes ikke den mototren... det var jeg som tasta feil--- Det jeg mente og skrive var C18 XEL.... Det er vel egentlig samme motoren som C18XE, men har litt mindre krutt. Visstnok 116 HK, mot 125 i førstnevnte.

Har nettopp bytta på en 1,6 16v. Alt som skal skrus på der gjør du med helt normalt verktøy !!! Det mest kompliserte er vel en umbraco, til å stramme reima med til slutt ;) Men husk å bytt strammer, løpehjul OG VANNPUMPE samtidig !!!!

Kan du si hvea du har gjort med de ? Hva er byttet, og hva har du erstatta det med ?? Bremser, fjærere, dempere og slikt... I det hele tatt, ting som har med hms og gjøre... for det er vel i bunn og grunn det koker ned til til slutt: blir det sikkert nok for å ha på vei ;)

Er vel kraftig overdrevet å kalle en sånn sløving for mekaniker !!! :shake