Bjerknez
-
Innholdsteller
260 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Bjerknez
-
Bare lurer på en ting Peakman: På det midterste bildet av bilden din (innvendig) så ser jeg det "mangler" en del knapper rundt girspak i forhold til andre bilder jeg har sett... Er det forde du ikke har tatt med førerinfo.system med fargeskjerm? I min så kommer det altså flere knapper med navntet "Car" "Setup" etc... Bare lurer hva som gjør at ikke disse knappene er der... siden det faktisk er første gang jeg har sett ett bilde av en Audi som ikke har disse.
-
Av dieselvarianten så stemmer dette ja. Men med bensinvarianten så får ett rør på hver side på alle motorer med 180HK'er eller mer. Så kjører du bak en Audi med en potte på hver side, så kan du vertfall være trygg på at den har 180HK'er eller mer. Det være seg diesel eller bensin. (gjelder nye Audier) SKal dobbeltsjekke dette med sort opptikk. Men er ganske sikker på at dette gjelder lister rundt vinduer/rails/grill.
-
Sort optikk er også sorte vinduslister OG sort grill, samt sorte rails på taket. Har sett ett par biler med det, og det er rett og slett lekkert. Dessuten så skiller den seg litt ut i forhold til andre Audi'er synes jeg. Det er vel 2.0TFSI'en med 180HK og oppover som blir levert med ett rør på hver side bak. Man trenger altså ikke 3-literen for og få dette. Det er jo smak og behag selfølgelig... Noen liker soltak, og andre liker det ikke. Hadde det vært 5 år siden, hadde jeg nok valgt soltak.. men personlig så synes jeg det er litt ut. Jeg har Standard S-line seter (sportseter) med delskinn. Er vel alkantara det heter...? Uansett, så er det som sagt en flott bil du har der. Min blir jo så og si helt lik utvendig. Bortsett fra at min en en ørliten tanke lavere, har sort optikk og ett rør på hver side bak. Min bil blir helt lik den du ser her: http://www.bjerknez.no/?p=1510 Denne er med sort opptikk. Eneste forskjellen er at min ikke blir fullt så lav, og at jeg skal ha 19" S-line felger.
-
Panoramatak ville jeg rett og slett ikke ha. Synes ikke det er noe "kult" med soltak lenger jeg da. Dessuten så er jo soltaket helt ubrukelig på varme sommerdager, så lenge man har klimaannlegg. Hadde soltak på den forrige bilen min, og den ble nærmest aldri brukt. Men det var den tiden det var litt kult å kjøre opp med takluka i bakkant. Dessuten så synes jeg også sportsligheten forsvinner litt ved valg av soltak. Når det gjelder Advanced key, så er jo dette bare ett nøkkeløst system...ikke sant? Man har med seg nøkkelen, men starter og åpner dører ved hjelp av en knap....? Hadde dette på en leiebil jeg hadde i en uke, og ble vel aldri vant til det... Når det gjelder senk, så er min senket 30mm. Sportsunderstell OG S-line. Uansett så er det en flott bil du har fått deg der... jeg kan vel egentlig ikke si noe annet enn det... hehe. Er dte forresten 180HK'eren du har? Hvis det er det... kan du slenge ut ett bilde av bilen bakfra? Vil gjerne se de doble pottene seru :)
-
Tror nok du bør gjøre det ja :)
-
Hvis bilen har fått ett produksjonsnummer, så er det nok for sent ja... Hvis du bestillte den 2.desember så vil jeg nok tippe det er for sent. Selgeren min sa at det tok ca. 2-3 virkedager fra bestillingen ble lagt inn til bilen fikk ett produksjonsnummer. Mulig dette har tatt lenger tid hos deg. Jeg ville uansett tatt en telefon til forhandleren fortere en svint hvis jeg var deg.
-
Takk skal du ha :) Jeg får den i midten av mars en gang. (Uke 10) På papiret så skal den gjøre 0-100km/t på 8.6sek. (som avant) Sedanen klarer dette på 8.2 ifg. papiret. Sikkert grunnet litt lavere vekt vil jeg tro. Mange sier dog at man har klart aksellerasjonstesten raskere... Kommer vel litt ann på om man velger manuell/Sport/Drive når man prøver vil jeg tro. Det går uansett fort nok, og girkassen er herlig! Har nemmelig prøvd samme motor med mlt-kasse i en A5 :)
-
Hehe... mulig jeg glemte det... Fargen blir Fantomsort perleeffekt. Du kan få mer detaljert info om bilen her: http://www.bjerknez.no/?p=1510 Bildet av bilen du ser på den siden erhelt lik min bil. Bortsett fra de svarte felgene. Felgene jeg skal ha ser du på bildet under.
-
Takk skal du ha Fastlane09 :)
-
Noen her som har denne bilen med samme motor og girkasse som kan komme med noen erfaringer?
-
Da kan jeg meddele at ny bil er bestillt smile.gif Det ble kanskje overaskende for noen at valget til slutt ble bensinutgave denne gangen...(?) Uansett... Bilen jeg bestillte er en Audi A4 Avant 2.0TSI Multitronic 180HK'er med følgende utstyr: S-line interiørpakke Teknikkpakke S-line Sportpakke Lys/regnsensor m/fjernlysassistent Cruisekontroll 19" dobbeleikers S-line felger Førerinfo. system med fargedisplay Sotede ruter Aut. avblendbart innvendig speil MLF Sportsratt S-line Sportsunderstell (senket 15mm) Midtarmlene Blanke sidelister Summen ble til slutt 558.000,- og med 100.000,- i innksudd ble det 4.800 pr. mnd å betale. Prøvekjørte en A5 med slik motor i dag og ble frelst. Er vel ikke sikker på at den hadde kjørt fra Touranen min, men helheten er veldig mye bedre. Jeg har vært veldig fornøyd med Touran'en så langt og kommer faktisk til å savne denne, men bilen ovenfor er nok ett par klasser opp. Bilen er faktisk helt fantastisk å se på med det utstyret og jeg falt pladask!
-
Den virker heller ikke hvis batterispenningen er for lav...
-
Personlig så hadde jeg MYE problemer med min Golf 2002mod. 1,6. Coilene røyk hele 6 ganger i løpet av 3 år. (!) Motoren stoppet når jeg slo av cruisekontroll. Knirking i fra hjuloppheng forran. Lyspærer gikk hele tiden (spesielt grøftelys og parklys forran) + mange andre irriterende feil. Egentlig veldig synd, siden bilen ellers var god å kjøre. Men jeg angret bittert på at jeg ikke gikk for en 1.9TDI 4Motion isteden. Den 1,6-literen er veldig dau (som nevnt i en tidligere post) Når det gjelder KN-filter og annet mikkmokk som skal dra ut litt fetere lyd av en ellers lydløs børse er jeg litt motstander av det. Når det gjelder chip, så er det døfødt. Om du skulle være så heldig å få 5 usle HK'er ekstra, så kommer du aldri til å merke dette. Hadde jeg vert deg, så hadde jeg latt vær å kjøpe KN-filter/eksos og heller brukt penger på skikkelige og lovlige Xenonlykter. Selv så ble min golf orginalt senket 30mm. hos VW. dette var rett og slett ett elendig senkesett. Alt for mykt og slo nedi absolutt over alt. Dette resulterte i ødelagte bunnplater og annet. Bilen din er veldig flott.... men jeg ville ikke ødelagt den med å kaste på KN-filter og annet. Men det er smak og behag da... Jeg liker litt clean styling og litt diskree fremtoning. Uansett... lykke til med ny bil! :)
-
Skal man først chippe bilen så gjør det skikkelig hos noen som vet hva dem driver med. Hadde aldri i livet montert en såkalt powerbox som jeg måtte hente med posten. Så vidt jeg vet (mulig jeg tar feil) så lurer som sagt den boksen motorstyringa. Men det er også så vidt jeg vet det eneste den gjør. En chip (det kalles chip, men egentlig så er dte bare orginalprogrammet i bilen som blir endret) Dermed kan man justere litt andre ting en motorstyringa. Dessuten så blir dette gjort manuelt via en pc som er koblet direkte til bilen. De fleste som gjør dette vet hva dem driver med, og dem vet også hvor mye akkuret din bil kan tunes.
-
Bare i tillfelle du skulle ombestemme deg :) http://www.moller.no/wip4/mg/kontakt1.epl?cat=4392
-
Siden du spør om dette, så regner jeg med at du også vil prøve hvis noen her svarer deg? Da gjenstår det bare å håpe at de som har svart deg har svart riktig da.... hehe. Ville heller kontaktet http://www.moller.no jeg. Ta vare på svaret du får og mailen du sender, og fyll E85 hvis dem gir deg godkjennelse. Skulle noe gå galt, så har du det svart på hvitt :)
-
Slik er det når man tester i forhold til pris. Hadde sikkert vunnet med smørefett også, hvis det hadde kostet 1 kr. for ti liter. Litt overdrevet sef., men alle skjønner jo at feks. Swissvax Saphir/Concourse faller totalt igjennom i alle slike tester. (jeg vet at den ikke var med her, men bare ett eksempel) For Swisswax kan umulig gi 5 ganger bedre resultat, noe prisen antyder. Men at Swissvax og andre dyre vokser er bedre er jeg rimelig sikker på. Men altså ikke i forhold til pris.
-
Øj... Du må lakkere listene og kanskje fangerene på bilen! Dette ville jeg gjort FØR felgkjøp... Fine felger, men personlig så mener jeg at det er viktigere å "fikse" bilen før man går for felger. Men men... bilen ser da grei ut den.... Gratulerer.
-
Vil bare skyte inn med en liten anbefaling her: Har selv prøvd både Pinnacle Souveran OG CG 5050 paste wax. Sistnevnte synes jeg er bedre.. men den koster også litt mer. CG5050 synes jeg virker litt feitere (uten den er klinete) og gir derfor etter min mening ett blankere resultat. Men uansett, så tar du ikke feil med noen av disse voksene. Swissvax skal jeg ikke uttale meg om, da jeg ikke har prøvd det, men hvis swisswax etter min mening er like mye bedre i forhold til pris som CG5050 kontra Souveran så vil det si at Swissvax Concourse er nesten fire ganger bedre enn Pinnacle. Ikke for at jeg tviler på at Swissvax er hakket bedre, men i forhold til pris så må jeg bare tvile på det intill det motsatte er bevist.
-
Flottanes bil dette! :) Gratulerer :)
-
Ekstralys er etter min mening skikkelig stygt. Hadde aldri montert dette på min Touran Vertfall. Slike bøtter jeg har sett noen ha på en Touran i grillen er rett og slett bare helt forferdelig stygt. Ødelegger hele totalinntrykket synes jeg. Hvis jeg absolutt måtte ha ekstralys (noe jeg tviler på de fleste MÅ ha) så ville jeg vertfall på en eller annen måte felt de inn i grillen. Men er som sagtusikker på hvordan dette vil bli seende ut også... Ekstralys i grillen passer følgende steder etter min mening: 1. I grillen på en rånete elfre Volvo. 2. På rallybiler (da man faktisk trenger litt ekstra lys, og hvor selve utseende på bilen ikke er det viktigste. Bruk av ekstralys på nyere biler (eller på biler i det hele tatt hvor formålet ikke er å få bilen til å se harry ut) kan i beste fall forsvares hvis man har ett syn som krever ekstra lys for å få med seg det som skjer forran bilen. Men da er min mening alikevel at man kanskje bør vurdere og parkere bilen for godt fremfor og montere slike lykter. Puh... Det var vertfall min mening :)
-
Ahh... rød matt bil er kanskej det beste utgangspunktet og det morsomste å jobbe med når det gjelder slikt! Har desverre ikke kompetanse til å gjøre en slik jobb selv (vertfall ikke på andres biler) men jeg vedder på at bilen din kommer til å bli blank som ett speil og den vil også få tilbake rødfargen. Men en ting må du love!! Vi vil ha FØR og ETTER bilder!! :) OK?
-
Hvis man renser lakken og bruker en polering som sliper, så vil ripene forsvinne for godt. (helt til du får noen nye sef.) Du får noe som heter "Color Magic" eller lignende som du får kjøpt i forskjellige farger. Dette er en slags polering med farge, som legger seg nedi ripene og fyller de ut. Når denne poløeringen forsvinner (noe den garantert vil gjøre) så vil ripene bli synlig igjen. Jeg regner ikke med at det er noen oppegående bilpleiere som bruker denne metoden i dag. Når det gjelder teflonbehandling er det mange delte meninger om det... men personlig så ville jeg ikke brukt 4.000 kr. eller mer på dette. Legg heller pengene i bilpleiemidler som skikkelig bilshampoo, carnuba vox, og annet snack og sørg for å hold bilen gjevnlig ren og blank. Halve morroa er jo å vakse bilen! :) Dessuten så er det mange som lover gull og grønne skoger over holdbarhet på såkalte forseglinger. Men i praksis så vil du komme bedre og billigere ut ved å vaske bilen din gjevnlig, samt gi den en voksbehandling 4-5 ganger i året.
-
Håper ikke den har blinket så alt for lenge da... hehe. Uansett... sikkert ingen skade skjedd :) Er jo også mange som gir fletta i servicer på litt eldre biler... bilene går uansett. Største argument for å opprettholde service er vel for å beholde garantien på nye biler. Når motoren har gått seg til så tror jeg ikke det har så mye å si om du hopper over noen slike intervaller. Bare du er flink til å vedlikeholde bilen selv... av enkle ting som opplading/skifte av batteri/Oljeskift og andre lettere vedlikeholdsoppgaver. Dessuten så har du jo EU-kontrollen hvor bilen blir sjekket når det gjelder det meste. (Eller.. den SKAL bli sjekket vertfall :) ) Skulle du bestemme deg for å ta en service... så ikke gjør dette hos VW, men hos ett bakgårdsverksted. Sikker på at du får gjort det myyye billigere der. Lykke til :)
-
Det er sant som du sier der... men det blir litt som å fjerne lukten fra en bæsj som ligger under setet. Men man bør vel fjerne ruka også? Vertfall hvis man vil ha 100% resultat da... og da må det skikkelig rens til... Selv om det lukter gammel sur sneip i bilen, og fjerner denne lukten med spray, så vil fortsatt taket være gult og innsiden av vinduer være tåkebelagte. Jeg bruker selv CG Leather Scent, men denne brukes kun ETTER at bilen er vasket... slik at man får en typisk nybillukt. Selv om bilen min kun er 1 år nå.. så er nok nybillukten borte... men den kommer som sagt tilbake etter bruk av Leather Scent. Vertfall ikke langt unna vertfall :)
