'67 144

Er påbudt med tverrstag nede på hovedbøyla og kryss i Sverige ja. Men, har hørt att nye regler i Norge f.o.m 2010 blir blant annet att diagonalen på buret ska gå ifra sjåførsida og ned og ikke motsatt. De biler som ikke har det må ha kryss.. Ståle Grinden aventerer jo ferdigbøyde bur til 2000.- og de rørene kjøper han der han jobber. Hvor han jobber aner ikke jeg, men regner værtfall med att han ikke gjør jobben gratis... Så, att det er fult mulig å få rør til bur ned i en tusenlapp er vel ikke umulig?

Ja, som sakt så er det mange som liker den bana men desverre er jeg ikke en av dem. Men, det er mitt tap det.. ;) Husker ikke i hodet akkurat hvor lang den bana er, men er det ikke 7-800meter sånn ca da? Klart 2-300 meter til er ikke mye det altså, men banene på rundt 1000 meter kjennes betraktelig lengre ut, syns jeg. Men dårlig banedekke mener jeg de blant annet før og etter "hoppet". Har sett flere slå i filler forstillingene sine både før og etter der, og snakka med en i fjor som hadde kjørt i yttersving på den lange asfaltsvingen med 240'n sin og hadde kommet i noen hull så han knakk traversen på 2 steder. Hvordan forfatning den traversen var før det løpet aner jeg selvsakt ingenting om. Men, att dere har gjort mye med dekket i forhold til slik det var i mange år, det skal dere ha. Og, jeg er ikke bortskjemt med bra motorer eller biler for den saks skyld, men drar vel ikke akkurat ut 3. gear med så mange bilcrossbiler på den bana, vel? Jøss bevares, får så absolutt nok fart der til å skrote skikkelig, men jeg savner fartsfølelsen på den bana, slik jeg får på både Kraby og Gardermoen. (og ja, jeg innrømmer glatt att jeg ikke får til å kjøre fort i svinga på Vendkvern) :drive2

Hehe Med den satsinga jeg driver med, så er det forholdsvis ubetydelig i den store sammenhengen tror jeg... ;-) Er slik det har blitt det der, når man kjøper bil privat. Skal man ha en forholdsvis nybygd og bra bil kan man glemme å bare gi 8000.- Det skal jo folk ha for en standardbil heretter med sykkelpumpe-støtdempere, alt annet enn gjennomtenkt understell ellers og ellers stort sett bare sorgen.. Så, skal man ha bra bil må man enten ha flaks på bud eller betale overpris privat.. Men, jeg gjorde bilcrossen en stor tjenseste i dag da, og solgte BMW'n til 4000.- ;-) Er glad jeg ikke skal livnære meg av dette jeg.. Hehe Hamar er ei gjennomført drittbane. Den er kort, den er svingete, den er trang, ingen steder der det går fort, dårlig banedekke om man ikke holder seg midt i bana, elendig depot (forholdsvis bratt bakke) elendig publikumsplass + litt til sånn ellers som sanitær-opplegg og slikt. (finnes ikke) Men, mange som liker Vendkvern veldig godt så sikkert bare jeg som er kravstor...

Kjøpte en rull med plastruter av Ståle Grinden jeg. Den var veldig myk, så tror den lett kan monteres på det meste av ruterammer. Tror jeg ga 300.- for en rull, og det skulle være nok til bakrute + 4 sideruter på 142'n.

I 740'n jeg har stående er det så bra passform på alt, så hovedbøyla er pungta fast i karosserisida + mye av buret ser ut til å være TIG-sveisa.. Hehe Er en ifra Stange som har satt det i, men har ikke navnet på'n. Mener å huske att tidligere eier av racervogna sa att det kosta 3500.- feridg bolta i en rustfri bil.

Har kjøpt biler til over budpris, men aldri fått over budpris når jeg har solgt dem igjen.. Hehe Dette er dårlig butikk! Men, har kjøpt biler til under budpris og mistet på bud også, så alt er mulig.. Mye gærninger! Men, kjøpe bilcrossbil for å gjøre penger, slik gjør ikke en bilcrossentusiast, det er helt klart..! Ja, Krabyskogen som blir min treningsbane inntil videre. Vendkvern er nærmere, men den er ett kapittel for seg selv. Har litt lyst til å ta med 142'n til Gardermoen også, men får se...

Det som er litt dritt er att mange kjøper opp de bila og ikke bruker dem. Bare kjøper for å ha.. :-( Litt mindre sjans for slikt idioti om man kjører Vectra f.eks.. "greit" att folk kjøper biler på bud, men da skal de jaggu bruke dem også!! :redbite Kan hende jeg hører med Rune Hansen om han gidder å støpe 2 framskjermer til meg. Er ikke lov i Bilcross, men hvem bryr seg om det på en treiningsbil a? Går nok greit, og da har jeg jo uendelig med reserveskjermer i bakhånd om jeg skulle knuse en.. :thumb

Ja, ingen vits med for trangt bur egentlig. Men, er man en "flinkis" så blir det sånn... Hehe :thumb Sett på bilder av diverse RC-bur fra proffe bygggere.. Att det er mulig i det heletatt å sveise mye av det er for meg ei gåte.. Mye dyktige folk rundtomkring!! Jeg stoler på att det er en grunn til att du bygger de Kadett C'ene som du gjør jeg. Veit du er en entusiast, og att du ikke hadde bygget av noe som kunne blitt bra bil igjen. :-) Slik som jeg egentlig gjør med 142'n min... :idea: Men, den er redda fra huggeriet så jeg har ikke så veldig dårlig samvittighet.. Men, hjelper det å bygge Kadett med 2.0 da? Ser folk en pen nybygd Kadett C å sitter vel budpenga rimelig løst alikevel, tenker jeg? Hørte da om en strøken med klin orginal Volvo 244 med B21a som ble solgt på 3 bud i sommer også, så... Bare for att den var strøken..! Latterlig!

Ser ut til att det er småtrangt å komme til å sveise her ja.. ;-) Jeg har satt i 1 bur, ALDRI mer! Hehe Synd å ødelegge den Kadett'n der, men det har du sikkert hørt så mange ganger før så det er vel gammelt nytt.. :thumb Hva skal du ha frammi her da? Hva med en 2.5 V6 f.eks? :race

Daniel: Er du sikker på det ang. buret? Har sett igjennom bildene av mine nåværende + gamle crossbiler.. På 90% av dem går diagonalen den fordømte veien..! Hehe Men, hvorfor skal denne regel plutselig komme? Skjedd noen ulykker eller noe grunnet att diagonalen går den veien, eller er det bare for å ha noe å skrive med rød skrift i boka? Setter i kryss på de jeg fikser selv, og syns det er snodig att burbyggere ikke setter diagonalen den andre veien for min del, men virker som det mest vanlige er altså den fordømte veien...

Det der så jævli bra ut! :thumb

Nei, da skal personen bak disken ha blanda den fargen før og ha notert ned den riktige fargekoden ett sted isåfall. Man får blåfargen til He-Bi i Moelven om man sier man skal ha "blåfargen til Tommy Eng" også, men den som alle andre farger har en fargekode. Men, ser du er ifra Oppland? Hvor er det du har fått tak i den fargen hvor du bare har sakt du skal ha "Kawasaki grønn" da? Fargekoden til "Kawasaki grønn" er forresten Kawa 601 Lime Green i orginal-lakktype har jeg funnet ut på nettet.

Er det noen her som har fargekode på en tøff grønnfarge av type Benga eller Quick-lakk?? Tenkte på noe ala Kawasakigrønn. Virker som om det er umulig å oppdrive ett vettugt fargekart på disse merkene, og bilen jeg skal lakke er lakkert med Benga fra før så å lakke med billakk blir derfor ikke aktuellt. Har du no tøft, så legg inn bilde/fargekode her a... :redxpoke

Ok. Jeg får prøve med 1cm til å begynne med å se om jeg merker no forskjell. Men, takk for gode tips! :thumb

F... Jaja, jeg får prøve meg frem litt... Hvordan merkes dette da? Att jeg ikke får den til å sitte i gear eller? Aldri tatt opp ei slik OD-kasse, så veit egentlig ikke helt hvordan de ser ut inni..

Har laget til en tråd på Volvo 240-forumet, men den saken kan vel linkes til via her også, da jeg syns dette er ett godt "Tips og triks" opplegg som kan funke fint i bilcross også.. :checkflag: http://www.bilforumet.no/200-serien/241151-shortshift-pa-m45-46-47-a.html

Men, M46 oh M45 er like bortsett fra overdriven, vel? Så, sålenge ikke overdriven skal benyttes er det bare å forlenge i vei?

Er M46 jeg har ja, men overdriven kommer ikke til å bli brukt (banebil, men gidder ikke å lage ny mellomaksel da det ikke er noe orginaldeler som passer på denne bastarden) :race Men, der har jeg en god pekepinn på hvordan det skal gjøres værtfall! Takk! :thumb

Vurderer å kjøpe Sellholm-gearspak, men den koster... Mener jeg har hørt om noen som sveisa på ei mutter eller noe slikt på den orginale gearspaken, så fungerte det like godt som noe annet, og det er jo en så å si gratis løsning.. Noen her som har prøvd ut dette, og som kan gi meg ei god forklaring på hvordan jeg gjør det, og kanskje har ett bilde å vise til?

Hjelmen skal være godkjent til veibruk, og maks vekt er 1200gr.

Vinyllakk dekker bra, og flasser ikke om grunnarbeidet er bra. Har lakkert taktrekket på 2stk Kadett C og 1stk Volvo 142. Var bra sålenge jeg hadde bilene værtfall. Den ene Kadett'n lakkerte jeg også dørtrekkene + sidetrekkene baki. Brukte svart vinyllakk på alle tilfellene. Hvordan andre farger dekker, aner jeg ikke.

Nei, trenger ikke å bruke kjøresko i det heletatt for den saks skyld. Eneste kravet er vel att de ikke skal være av brennbart matriale og gå over anklene. Så, vil du kjøre med sko av type Army boots eller lignende er det helt i orden. Hansker, balaclava og hjelm trenger heller ikke FIA-godkjenning.

Kunne lyskryss vært tingen a tru? :thumb Blir det slik i Bilcross igjen også, eller? Ikke att jeg har brydd meg så mye om det noengang, men.. Full gass og smeller det så smeller det. Men, så kjører jeg 8000.- bil og ikke en bil til 100.000 + heller da...

Jeg kan jo legge ut no bilder jeg tok på RCN NC-runden som gikk på Krabyskogen i år. Var mye gromt der! Har flere bilder også av både dette og andre løp oppigjennom. Men, får vente med å legga ut mere til jeg ser om det blir no "liv" her først. :redxpoke

Var på ei lita flaske. Men, den var så dyr mente han på Tess att det var like greit om jeg tok med tanken dit så sku de ha det på for meg. Tror jeg betalte en symbolsk sum på 10 kroner eller no jeg.. Hehe Var litt kremaktig den guffa og hadde en beige/gul farge. Tror den i utgangspungtet er gjengetettning.