'67 144

Det går fint det. Mener blant annet HotShop skaffer disse adapterene, men att de er svindyre.. Aventer etter på f.eks bilcross.no.. Alltids noen som har noe, eller kan lage..

"Predator" Oldsmobile'n til Seilen hadde rattkule. Kjørte da flere "storløp" med rattkule, så sikkert innenfor regelverket det. Det var nok en bil som ble gjennomgått litt ekstra nøye på teknisk av forskjellige årsaker skulle jeg tro, så er nok en stueren patent det..

Kanskje han ikke har satt i foringa igjen som jeg fortalte han om? Haha Amundsen sto å så på min siste dekkoppvarming med den bilen, og det meste hadde slaska baki der, sa han.. Hehe Merka det, for hele bilen gynget.. Er knapt nok igjen ei eneste vettug foring baki der, og den ene var så å si smuldret vekk så jeg.. Ble den solgt videre eller fikk han den med seg hjem? Hadde visst ikke røket så ille av den nå heller, så sikkert utbytta bunn i det minste..

Ja, jeg fikk en rapport om den gode gamle 244'n i helga ja.. Hehe Jævli god bil å kjøre, tross slaskete bakstilling. Nesten så jeg sku ønske jeg hadde den stående her som reservebil, men når stakkaren hadde SÅ lyst på den att han la inn 8 bud, så fortjente han den vel også.. Hehe Selv ga jeg 6000.- for den og det var vel en mere vettug pris...

Noe av det jeg har hatt av crossbiler oppigjennom: Har hatt mange flere, men bilder og info om de fleste av dem er på hjemmesida mi om det er av interesse..

Biltema har fin burpolstring. :-)

Ikke lag så mye styr ut av det. Kjør uten bakfanger. ALT kan rettes opp igjen til bilcrossbruk, tydeligvis. Har kommet over noen gamle bilder av Ascona'n jeg har uttpå gårdsplassen her: Og slik er den nå:

Selv kjørte jeg med en 244 i fjor uten stab.stag foran men med bak. Jeg syns det fungerte fint jeg for min del.. Har snakket med noen "eksperter" og da fått høre att de bruker stab-stag foran og bak på baner med litt høy hastighet, og tar de av om det skal kjører på knot-baner..

Har jo allerede vært med en liten Fiat med motorsykkelmotor på Hamar, så det går. I Bilcross er det forresten fritt antall sylindere.

Jævli tragisk att folk ikke kan la ting få stå i fred.. Skule ikke være så vanskelig å skjønne forskjell på ditt og mitt, vel?? Regner med att det var tralla som var av interesse, og ikke det som sto oppå den.. Kadett'n der er sikkert dumpa en eller annen plass. Kan fort ta motet fra en når slikt skjer ja..

Hehe Skal da ikke bygge Boble/B20 for å ha råeste bilen på stevnet da.. Da hadde jeg bygd helt noe annet rett og slett. Men, B20'n har jeg stående og Bobla er noe jeg også for tiden har stående.. Hvorfor ikke sette det sammen å se hvordan det funker? Skal ikke på utstilling med bilen, tross alt.. Og, går det etter planen blir det en klubbløpsbil, så de fleste av dere skal nok uansett få slippe å se på elendigheta.. ;-)

De Sabelt-stolene det nevnes over her heter Sabelt Racer, og den har uttak til 6pkt. Jeg har 2 slike selv, og er meget godt fornøyd med dem! Som ekstrautstyr får du også kjøpt sidemonteringsbraketter. :-) Det er noe som forenkler monteringa betydelig, og mye greiere å ta ut når bil bytter eier.. Er liksom ikke da man føler for å træle med dårlige gjenger og skruer som ikke er å komme til omtrent.. Hehe

Crossbilen som jeg skal ha som "bruksbil" inntil omstendighetene vil det anderledes.. Hehe

Har du laget til no glassfiber til denne selv, eller kjører du plåt og håper på det beste? Du burde vel kanskje lage til noen støpeformer nå før du begynner å kjøre konkurranse med den værtfall, om du ikke allerede har gjort det? Hehe Jævli kjedelig å bulke bakskjermer/side såpass att det ikke kan fikses med enkel oppretting/sparkel på en slik bil. Tviler på att det er billige karosserideler til de der enda.. Er det orginal Mercedes-servostyring på den, eller er det bygd om så du har kort styring på'n? Helt sikkert en artig bil å kjøre + bilen i seg selv drar jo til seg oppmerksomhet og muligheter for litt sponsing. :-)

Bruk http://www.photobucket.com og last opp bilder derifra. Mye bedre, for da kommer bildene opp på sida her istedenfor linker bare.:checkflag:

Ikke alltid det hjelper med motor til flere månedslønninger nei.. Skal jo kjøres også, og sålenge det er 5-6 sjåfører som vil være først, så er det nesten dømt til å gå hardt utover resten av bilen også.. Bilcross skal jo være for morro, så om man må ha så dyr redskap for å ha det morro så tror jeg nok jeg hadde vurdert andre ting gitt...

Ja, de motorene han bruker er sjelden gratis.. Har hørt mye rykter på prislapp på noe av det han brukte i 08, men velger å holde de for meg selv da jeg bare syns synd på'n om prisen stemmer.. Hehe

Nei, når det kommer til folkevogn-motorer er jeg rimelig blank selv.. Veit noen bruker no sylindere fra Deutch (aner ikke hvordan det skrives, men er nå værtfall luftkjølt traktor) og stempler fra Chevrolet av no slag. Selv aner jeg ikke forskjellen på type 1-2-3-4 motorene heller, så tror jeg skal holde meg på sikker avstand ifra luftkjølte folkevognmotorer. dukenukem

Men, bare for morro skyld: Hvor mye må man regne med å måtte gi for f.eks en 2.5 luftkjølt motor konkurranseklar med doble og full pakke? Nærmer det seg 20.000.- da, eller?

Og etter x antall timer maskinering så setter de seg, eller så blir de solgt.. Hehe

Aner ikke. Det har jeg vel egentlig aldri vurdert heller.. Har en overhalet B20 (2,1) med KG5-kam, steg 4-topp, greinrør og 2xSU. Har også innsug + 2x40 Dell'Orto til B20 liggende. Motoren har gått ett folkraceløp, og da vant den. Har også fått tak i billig ny clutch/svinghjul som er tilpasset formålet, og adapterplate er bestilt. Motor + alt jeg trenger for montering kommer nok på under 3000.- tror jeg. Radiatorer har jeg lassevis av her av ymse slag, rør til kjølinga har jeg liggende etter ett Skoda-prosjekt jeg solgte for noen år siden.. Aner ikke hvilke prisklasse de "neddreide" 2.0 eller f.eks en 2.5 koster jeg, men regner med att man fort må opp i 4-5.000 værtfall..? Vannkjølt holder jo betydelig mye lengre også, om man har ett fungerende kjøleanlegg. Denne Bobla bygger jeg ikke for å lage vinnerbil av, for det er jeg slettes ikke sjåfør nok til å klare uansett, men morro å prøve å bygge noe utenom det helt vanlige.

Ja, ser ut til å være flere ålreite og litt utenom A4-crossbiler der gitt! :-)

Mye selvskrevne eksperter inne på dette forumet til tider, så kan fort ta motet fra en det.. Men, jeg vil tro og mene att det skal være fullt mulig å underholde deg selv inni den bilen der når den kommer på bana med eller uten hjulløft! Hehe Lykke til videre med ett artig prosjekt!!

Ja, sånn farge ja.. Er metallic det der værtfall. Har sett noen 140'r med den fargen, så det kan nok godt hende er en orginalfarge. Veldig kledelig til 140'n værtfall! Dra til ett sted der de blander lakk, så får du lakkoden veitdu. Evt Volvo da.. Regner med att de har noen slike lister ett eller annet sted..

Ja, vurderer litt på om jeg skal spare familieræseren min til frontmestermøtet jeg også.. Mye som skulle vært morro å gjort med den, men da blir den sikkert bare borte på bud med en gang. Jeg må nok få litt "hjelp" til å ranke til karosseriet på'n før jeg begynner med no spesielle finesser tror jeg. Hehe