ericandre

jaja. da har jeg prøvd og sende pm til en admin/moderator men det skjer ikke noe. hvis tråden ikke kvalifiserer seg som prosjekt tråd så gidder jeg ikke og holde på med den heller.

noen som kan svare meg på hvorfor denne har blitt flyttet fra prosjekt delen av forumet?

ble desverre ikke noe start i går heller. bruker litt tid og trekker opp hele ledningsnettet først. mye lettere og feilsøke når alt er koblet opp ordentlig. kommer tilbake med bilder og film når motoren sviver.

ja, alt får strøm. har funnet problemet, jeg hadde glemt og koble på stikket til halgiveren på rotoren. skal montere og prøvestrate i kveld. håper det går bedre da.

da har jeg prøvd og få start på bilen i hele dag. men desverre så skal det selvfølgelig bli noe krøll. starteren går og bensin er i orden, men mangler gnist. tror jeg har lokalisert problemet, og skal se nermere på det i morgen. her er i allefall en video av forsøket.

har egentlig ikke set bilder av sedan med ur skjermer, men uansett så er det lit i strid med det utseende jeg vil ha.

fordi dette ødelegger den originale formen på bilen. hvis jeg skulle hat urquattro skjermer måtte jeg ha breddet dørene og modifisert bakskjermer. tror ikke dette hadde blit noen sukse på sedan karosseriet. angående felgene, så skal jeg ikke bruke de som står på. blir disse. da jeg har fått en veldig hyggelig pris. blir 16" med piggfrie vinterdekk.

kan jo liksom ikke bare rullemale den med benga og kjøpe soting på biltema. har falt veldig for disse typ 85 karosseriene. desverre er det ikke så veldig mange quattro versjoner igjenn. håper folk liker det jeg gjør. det blir i allefall ikke noe styling, da bilen skal få holde de gamle formene. eneste kosmetisk som er gjort er og ta av gummilister langs dørene og sveise igjenn antennehullet. sideblinklys er også borte da det ikke var hull til dette i nye fremskjermene. har ikke planer om og kjøre den i filler med det første så motorvalget falt på en "bruksmotor" på rundt 200hk.

da får vi ta en liten update på hva som har skjedd hittil på motor delen. var i dalarna i sverige og hentet en turbo konvertert golf g60 motor. så da var det bare og sette i gang med demontering av gamle utslitte 1.8 forgasser motoren. sånn så motor rommet ut etter demontering. da festet til batteriet sto i veien måtte jeg leke doktor og ta bort "unødvendig vekt" hehe. så etter vask og litt "magisk" middel. så var det klart for lakkering. lakkerte også alle rør til turbo og oljefilter holder. monterte ny clutch og trykkplate. så var det klart for og løfte inn motor, desverre var dette det eneste jeg ikke har tat bilde av. men har bilde av motoren som den er nå. har montert lmm måleren og luftfilter. har koblet nesten alt av kabler bortsett fra til batteriet. dette er så langt jeg har kommet på motoren. update kommer i løpet av helgen.

får vel legge opp flere bilder. dårlig med respons og da mister jeg lysten. karosseri er ferdig men dropper en del bilder av prosessen. hvis noen lurer på noe så rop ut. epoxy grunning. med fyller, ute og tørker i solen. etter en del sliping og et lag til med fyller på bakskjermen. lakkerte taket for seg selv. så resten av bilen. og ute på asfalten og renner av seg lit hulroms tecktyl.

hei. prøver og finne ut hvor den slangenippelen med blå kontakt på insuget skal kobles?

hmm, regner med at jeg må lage et rør inn i bunnpanna da. vet ikke helt hvor høyt olja ligger. (audi 80 1.8) men den pleier vel kansje ikke og ligge så veldig mye over pakningen?

lurer på hvor man skal koble på olje slangen til turbo. har en forgrening ved oljefilter for og koble på målere. kan jeg bare bruke ene utganger på denne forgreneren?

startet først med hjulbuene bak. har ikke gjort dette så mange gangene, men jeg ble fornøy med resultatet. brukte sveisegrunning i falsen. først kappet jeg vekk det som var gåent. så gjorde jeg rent falsen under hjulbuen. så måtte jeg lage deler av "indre" hjulbue deretter la jeg nye hjulbuen over og kappet den kant i kant med gamle skjermen. startet med små punkter for at skjermen ikke skulle slå seg. etter noen timer med punkting så det slik ut. så slipte jeg ned sveisen. deretter la jeg på et godt pensel lag med epoxy grunning.(bilde fra andre siden)

så var det bilder av all rusta på bilen.

mesteparten av planene er klare og mange er gjort. først ta rust og fikse opp karosseri (ferdig) interiør montere ruter bytte motor starter med bilder av nedplukking og demontering.

holder for tiden på med et audi 80 prosjekt. har kommet et stykke men fortsatt noen timer igjenn. er ferdig med karosseriet. Planene: rust lakk motor 1.8l turbo (g60) recaro stoler nytt interiør nye ruter bilen etter eu godkjenning og klar for oppusning.

takk for svar. fant ut av problemet. gåen spenningsregulator. (ikke dyreste delen jeg har kjøpt 150kr) eric andre

hei. lurer på den kontakter på toppen av dynamo. det skal gå en grønn kable fra "F" terminalen (nermest motor) og en gul fra "R". disse går vel til volt regulatoren? problemet er at dynamo sluttet og lade og jeg byttet den, men har samme problemet. nå har jeg koblet en kabel direkte fra "F" terminalen til + på batteri og nå lader den. men leste i verksted boka at den skal ha en motstand på 10 ohm. stenmmer dette? og vet noen hvor volt regulatoren sitter? det er vel ikke noe serlig og bruke denne løsninger over lengre tid? dynamoen blir en smule varm også. brenner med ikke men klarer ikke ta lenge på den. takker. eric andre

har tenkt til og kjøre samme stilen på alle klokkene. men har ikke bestemt meg for hvilken stil jeg skal gå for. disse "billig" versjonene til bruk på 1,2,3 kabels lambda, er disse helt ubruklige? er egentlig mest for "show" jeg skal ha det.

orker ikke lage ny tråd her. skal montere air/fuel på 80 quattroen min. den har ikke lambda fra før. kan jeg bruke en fra biltema? eventuel link til hva man trenger?

har et lite sprøsmål angående forgasser. er en 1.6l 16v motor. problemet er at den ikkeåpner spjel nr 2 så får ikke kjørt over 3000rpm. og den klarer så vidt bakker. noen som vet om forgassere som passer på denne bilen? har en 2l rocky motor liggandes. kansje bedre og sette i denne.

har en 85 80 quattro med 1.8 motor. lurer på om jeg skal bygge om til 5'er eller trimme 1.8 motoren vet det er en del jobb med og bygge og til annen radiator og sånt, men det jeg ser på som største problem er om den passer på girkassen min. eller om jeg må ha ny girkasse ,og om denne da passer med akslingene.

har skaffet meg en 85 gt coupe og trenger bakskjermer mellom dør og hjulbue bak. trenger også hjulbuer og bakerste del av kanal begge sider. noen som vet om noen som har disse delene? eventuelt hva koster det for urquattro bredding?

tja, ved full guffe på spilleren leverte den 6.3v og ved "normalt volum" rett under 2. forsterkeren min takler signeler på 6v står det i manualen. tror ikke det er noe formotstand på den fra biltema.