hallvardr

Om de hadde hatt ET20-25 noe som de ikke har...

Takker for info, fikk vite fra selger at det var Allroad felger, men sannelig om jeg vet hvilke felger det er. Ligner en del på S4 felger, men er ikke helt like, noen som har sett disse før? Fant ingen audi logo inne i felgene, står at de er laget i italia. Uansett, de passet fint, så da slipper jeg 15" felger mer:) [ATTACH]34682[/ATTACH]

Det var akkurat det jeg var usikker på... Vet bare at det er originale Allroad felger

Å bruke som vinterfelger på en vanlig A4:) Mest med tanke på ET og størrelse på felgen innvendig til calippere og skiver med S4 bremser.

Er det ingen som har satt på S4 bremser på A4 b5?

Noen som har erfaring med om det funker greitt?

det er full ja, den gamle ser slik ut [ATTACH=CONFIG]34561[/ATTACH]

En av mange ting en kan se det på er utvendige dørhåndtak. På Facelift løfter du opp hele håndtaket, mens pre er delte. Ser det lett om du poster bilde

Er nok deler som en ikke finner der jeg er på jakt etter. Men fant en forhandler jeg kontaktet direkte i tyskland. Nesten halv pris i forhold til norge:)

noen som vet om noen nettbutikker/forhandlere som kan sende i tyskland som selger nye originaldeler?

Får kjøpt en del på ebay i tyskland. Eller så kan du tekke de i karbon folie som jeg gjorde. Veldig bra tutorial og bilder på denne siden: Beltline Trim Removal and Installation Shortcut Method Du kan se hvordan de ble på min bil på det siste bilde innlegget. Jeg har sølv lister til bakdørene og andre audi deler til salgs her: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=37664304

Har tenkt litt på å bytte litt deler på min 1.8TQ og da er det jo gøy med noe bedre. Er det bolt on å flytte over bremsene fra en S4 til 1,8TQ når det er samme årsmodell? De er vel vesentlig kraftigere og er i alu så de ikke ruster? Har også tenkt på fjærer og dempere, men det går kanskje ikke pga vekten på bilene er forskjellig? Noen som vet hvor mye lavere S4 og RS4 er i forhold til standard (mulig å skifte overskriften så den gir litt mer mening?)

Vil påstå at det er kjøpers marked for tiden, men som med alt annet, er prisen god og annonsen bra er det meste salgbart

Kjørt bilen med PFR7Q plugger i 2 uker nå uten feilmeldinger, så det lover jo veldig bra selv det ikke har vært noen langturer. Men bilen er litt vanskelig å få igang når den er "lunka" dvs er kjørt varm og har stått ca 1-2 timer. Når den er varm eller kald starter den alltid perfekt. Men når den er lunka er der en liten forsinkelse før den kommer igang, og det virker som den blir værre og værre. Noen tips?

om du har turbo og vil ha mer lyd fra den er nytt luftfilter veldig enkelt og effektivt. for mer motorlyd er effektanlegg tingen

hehe

Ser det er minst 3 forskjellige mobil 5w50 oljer, er det samme hvilken? Hva er det de fleste bruker med gode erfaringer

1. Fungerende høyttalere fremme og bak 2. bedre høyttalere fremme og bak 3. ny cd spiller 4. ekstern forsterker 5. sub

Helt genialt arbeid!!!! Du skulle fått en diplom for den der. Takker så mye for mange gode tips nok en gang!

men det er senkefjører på den nå? 30mm?

hvilket senkesett kjøpte du?

Slenger meg på tråden her siden jeg hørte den samme lyden i dag fra min 2000 1.8TQ APU Lyden kom etter bilen hadde stått og gått i ca 5 min. Men etter å ha kjørt i ca 15 min var den ikke der lengre. Ser på tidligere kvitteringer jeg fikk med fra forrige eier at bilen har kjørt på Mobil super 3000 5w40 i flere år, men på sist service i juni på et annet verksted hadde de bytta til en uspesifisert 5w30 olje. Er det sannsynlig at oljen rett og slett er for tynn? eller bør jeg være obs på noe annet? Jeg har hatt en 1998 1.8T de siste 3 årene og kjørte med 5w40 på den og hadde ett inntrykk av at det funket greitt men ser at mange her anbefaler Mobil 1 5w50. Er det da denne Mobil 1 Peak Life 5W-50 det er snakk om? Og er den så mye bedre for motoren at jeg ikke burde bruke de 4 literne jeg har stående med 5w40 oljen jeg har?

Jess, wiren så finfin ut. Da får jeg prøve med et slikt. Føles veldig bortkastet å punge ut 2500 når det egentlig ikke er noe galt med den. Hvordan får du delt sylinderen, er det bare å skru den ut?

Takker for svar, har aldri kikka inni en kalipper før. Men det overhalingssettet er bare nye pakninger, vil det da hjelpe mot at bremsevaieren henger seg? Jeg forstår ikke helt hva det er som gjør at den henger siden jeg ikke har sett eksakt hvordan den funker.

Vaieren er fin, så det er selve bøylen som blir treg. Har smurt den opp 2 ganger og da funker alt fint en god stund. Men så stod den 3 dager i regnvær osv og da blir den treg og holder litt igjen. Må en virkelig skifte hele bremsecalipperen og punge ut 2500kr eller er det mulig å bli kvitt problemet?