Plecto

Joda, men bilen er blitt spekket av nytt elektrisk utstyr (bl.a. en carputer med 10" touchscreen) at å selge bilen med dette utstyret antagelig ikke vil være lønnsomt. Så å ta ut at utstyret for så å kjøpe inn nye elementer og radio vil koste litt det også pluss at det vil være en masse jobb. Jeg tror skrappant + salg av tekniske duppeditter og dekk vil nesten være mer lønnsomt. Hva med å ta ut lyktene? Nypris på frontlyktene er vel rundt 3000kr. og jeg vet jeg kjøpte en brukt lykt for en tid tilbake for 1500kr.

Hei. Jeg har en gammel Kia Sephia 96 modell som skal kjøres på dynga. Er det noe som er verdt å skru ut for så å selge før jeg tar turen? Jeg er ikke spesielt bil kyndig så noe massivt inngrep kan jeg ikke gjøre. Jeg har tenkt å ta av hjulene samt batteriet, men finnes det mer som kan selges så tar jeg gjerne imot tips :D

Men hvilke andre muligheter kan det være? Er det en måte å teste bremsekraften på, eller må jeg sende den til eu-kontroll for å gjøre dette? Litt dumt hvis jeg fikser feil del og får bilen tilbake uten godkjenning

Så bytting av caliper er et verdig forsøk? Jeg antar at det er et på hvert hjul, er dette vrient å bytte? Hva er den til egentlig? Økonomien er svært uenig i reparering av bil så hvis det er noe jeg kan få til selv så hadde det vært best :D

Det er skiver ja, ikke trommel. Så eneste alternativet er at det er luft i en av bremserørene? Å lufte bremsene er vel ikke så alt for vrient, er det det?

Hei. Hvordan fikser man ujevn bremsekraft bak, er dette kun en justeringssak? Begge klossene bak er byttet, bilen er en Kia Sephia 96 modell.

Jeg får gjør et forsøk, men jeg fatter jo ikke hvordan en termostat kan få bilen til å produsere mindre varme :S

Du tenker på at termostaten står åpen hele tiden? Men dette ville vel bare ført til at motoren bruker lenger tid på å varme seg opp, ikke at den har en generelt sett lavere temperatur? Hvor er det blitt av varmen som en gang var der?

Har et litt merkelig problem. Har hatt litt problemer med en tett bakre potte på min Kia Sephia 96-modell som har ført til litt tap av effekt, med litt drilling og staking har jeg klart å kontre problemet, men etter siste drilling ble motoren kald! Jeg vet ikke om det er noen sammenheng eller om det var en ren tilfeldighet. Vi var 5 stykker i bilen med et fullstappet bagasjerom så motoren fikk kjørt seg, men temperaturnålen rikket seg ikke. I tro om at måleren var ødelagt skrudde jeg temperaturen i kupeen på fult for å se om vi fikk varme inn, men det var svært lite. Svingte raskt inn til siden for å se om det ikke var tomt for vann, men der fant vi bare en motor som var knapt lunken (kunne fint legge hånden på den). Det som er snålt med dette er at dette var rett etter jeg drillet hull i potten og hadde derfor en bil som var sprek som juling (kan ikke huske sist den oppførte seg så godt i alle fall). Er ikke dette brudd på diverse av fysikkens lover?

Kommer eksosen ut? Tett potte eller katalysator kan jo gi dårligere effekt ;)

Du hadde faktisk så rett så rett :D Kan ikke helt forstå hvorfor batteriet mitt var tomt, men det finner jeg raskt ut av. Men jeg har jo hatt dette problemet med at bilen ikke starter (samme reaksjon som jeg nevnte tidligere), men jeg har en følelse av at dette er pga. rust/dårlig kontakt kanskje ved kabelen fra tenningen til starteren.

Hei. Fikk et problem for en tid tilbake hvor det begynte å bli vrient å starte bilen. Vred om nøkkelen, men hørte bare en rask klikke-lyd i motorrommet. Som regel løste dette seg ved å rett og slett prøve på nytt, men i dag nyttet det ikke. Jeg vrir om nøkkelen uten annet enn klikking som resultat. Jeg prøvde å koble ut den lille kabelen som går fra tenningen til starteren, da ble det totalt stille. Prøvde så å koble en kabel direkte fra pluss-polen til starteren, da kom den samme lyden, men kun i form for ett-klikk som varte (vanskelig å forklare). Kan jeg konstatere at det er starteren som er gåen her? Er dette en vrien sak å bytte? Bilen er forresten en kia sephia 96. modell

Innfelningskasser må du gå litt nærmere på. I døren er det mer eller mindre null plass til noe som helst annet, men du mener at å fylle døren med f.eks. glava vil forbedre lyden? Hvor stor skal en kasse til et 8" element være? Eller er dette likegyldig og at en kasse uansett størrelse vil være bedre enn ingen kasse? Jeg har god kunnskap når det kommer til hifi, men er er sjeldent kassebygging spesielt aktuelt :P Men jeg vet i hvertfall det at en god 8" subwoofer kan spille rimelig pent, dypt og høyt.

Bilen min er en Kia Sephia 96 modell

Bortgjemt sub er fint en mulig, men den trenger vel ikke være aktiv? Men hva slags sub skal dette være? Den må jo være veldig lav og liten for å få plass under der. 8" bak er jo en mulighet, men skal jeg feste disse til metallet under hattehylla må jeg kanskje fram med vinkelsliperen eller i hvert fall noen virkelig macgyver manøvrer (kan være mulig). Foran er det ingen mulighet, de jeg har der er allerede større enn originalelementene.