rstange

Fant ut av taklys problemet, etter noen timer med feilsøking ;) Det var en kontakt i sikringsskapet som ikke sto i som den skulle. Dyttet den på plass så funket alt igjen. Skal holde meg kort, men ***** han ****** i ******** hvor lenge jeg klødde meg i hodet, målte og styrte før jeg fant ut av det. Har også fått dempet ferdig bagasjerommet: Så nå er alt på plass igjen, synes ikke det er så værst at dette er alt som er tilovers etter hele interiøret har vært ute fra gulv til tak: Nå gjennstår bare dørene, så har jeg tatt hele bilen. En annen ting jeg har fått gjort er å bytte den stygge defa ledholderen med noe litt penere. Er jo selvfølgelig ingenting igjen som viser at det faktisk er en alarm installer, siden klistermerkene ble fjernet for to år siden, men det bryr jeg meg lite om.

Lyspærene i taket? Har ikke sjekket pærene, men føler meg sikker på at de er i orden, monterte LEDs der i vinter, og de har jeg ikke rørt annet enn at armaturen har vært ute når taket var nede. Kan selfølgelig ta ett test for å være sikker. Eller tenker du på lysdioden i dashbordet? Den som blinker når alarmen er aktiv?

Hei, sliter med interiørlyset i bilen min, det funker ikke lengre. Blinklys når jeg låser var også ute av funksjon, men de kom tilbake etter jeg lukket alle dører og lot alarmen armere seg som normalt. Men, jeg får ikke den linken din til å fungere?

Har ikke sjekket annet en sikringer enda, må finne fram ledningsnettet og feilsøke. Problemet er at den ettermonterte alarmen/fjernstyringen er ett virkelig rot under der, og den er koblet på interiør lyset så kan ha noe med den.

Mye arbeid er det i allefall, holdt på hele helgen, og fortsatt ikke ferdig. Har deler av bagasjerommet igjen og alle dørene. Kjøpte alt på elutstyr.no :) Handlet dempematter og subkasse + nødvendige kabler der. Veier noe, har ikke veid mattene selv, men hele pakken på 8 kvadratmeter skal veie rundt 40kg. Og etter å ha løftet på det kan jeg tro det stemmer. Mer demping: Strakk også kabler til forsterker bak i dag, når jeg først har alt ute og lett tilgjengelig. Strips, eltape og strekkfjær er fine verktøy for å få kabelen gjennom torpedoveggen: Matta på plass igjen :D Kabler til bryterne i midtkonsollen, har to brytere, en til den elektriske antennen og en ledig. Dashboard, tak og seter på plass. Helt ferdig forran i bilen: Sånn ser det ut bak: Trenger virkelig noen lag i reservehjulsbrønn, den høres ut som en tromme når man slår på den :P Ellers gjennstår dørene, så det blir sånn små pusk etterhvert. Hadde en testtur i kveld, og det er merkbar forskjell i bilen. Enda noe støy igjen, men tror mye forsvinner når jeg får gjort meg helt ferdig. Men at det er værdt en helg + + er det ingen tvil om! Og av en eller annen grunn virker ikke interiør belysningen i bilen lengre :( Har gått over alle sikringer i bilen, men alle funker. Har en liten misstanke om at det kan være defa-alarmen, for den virket ikke heller når jeg satte i strømmen. Fjernstyring av sentrallåsen funket, men det blinket ikke i blinklysene og alarmen funket ikke. Etter å ha lukket igjen alt av dører osv. og satt på alarmen så startet blinklysene og alarmen å fungere igjen. Men interiørlyset forblir mørkt. Det skal jo slå seg på når jeg låser opp bilen, men det gjør det ikke. Ei heller når jeg åpner dørene eller slår på bryterne. Er jo fint siden vi går inn i den mørke delen av året snart... Håper det er en bagatell.

Hadde en laaaang økt i går i garasjen, herregud det er tidkrevende arbeid :drunk: Men fikk tatt taket, ble noe bedre enn det som hang der fra før: Er også godt i gang inni bilen, idag blir det hard jobbing for å få ferdig kupeen. Må ut i kveld så bør helst få montert mest mulig. Får jeg heller se hvor langt jeg kommer med bagasjerom og dører, tror iallefall at dørene får vente. Tok også fram Autosol og polerte reflektorene til kartlysene, var begynt å bli litt grønne i fargen. Før: Etter:

Rust må jo være den største fienden jeg har, ser jo ikke ut som jeg unslipper uansett bil. Velvel, det som jeg fant nå er så lite at det får jeg fikset uten problem. Men er nødt å få gjort noe med den lekasjen, fukten som blir stående skaper jo fin grobunn for rust. Men i helgen må jeg fortsette som planlagt med støyisoleringa :D Får heller unngå å bruke aircondition til jeg har fått fikset den drenneringen :P Men det kan jo være ett tips for dere andre som kjører med AC, å sjekke under matten. Spesielt på passasjersiden der drenneringen er. Har googlet litt og dette er vist ikke ett uvanlig problem på både 1. og 2. gen Stratus.

Da har jeg rigget med til for en lang helg med kvalitetstid i garasjen: Skal starte med støydemping i kupeen, så i kveld har jeg demontert hele interiøret fra gulv til tak. Lar bildene tale for seg :) Dessverre skal det alltid dukke opp noe når man holder på med bilen. Fant masse vann/fukt under mattene på passasjer og førersiden, når vi løftet de ut. Vannet var helt klart, rent og luktfritt så det er ikke kjølevann, og veldig lite sannsynlig regnvann. Det vi fant ut at det mest sannsynlig må være er kondensvann fra aircondition. Jeg har googlet litt i kveld, og den sannsynlige forklaringen kan være pakningen på dreneringsrøret: AC Water Leaks Inside Car Røret er ikke tett, for det drypper vann under bilen, vi jekket den opp å lå under og så at det dryppet vann fra røret. Så det skal jo bli en koselig jobb å få fikset... Aaargh angry2:angry: Rust finnes det også: Spesielt rundt og på klipsene som holder plastdekslene og dørpakningene på plass, men de glemte jeg å ta bilde av. Men det er ikke mer enn at jeg fikser opp i det. Fant også ut at det er laget hull til kanalene inni bilen, slik at jeg kan komme til for å sprøyte inn noe rusthemmende/beskyttende middel. For de som husker at jeg hadde planer om å lage hull i kanalene for å sprøyte inn noe, for så å tette hullene med gummipropper :) Det er gode nyheter, for da slipper jeg å lage hull. Serienummer og produksjonsdato på taktrekket :afro Grunnen til at taktrekket henger i bilen er fordi jeg ikke får det ut, kablene til belysningen er limt så kraftig at jeg ikke får det av, og de ender opp i en stor multikabel under dashbordet. Må klippe de av skal jeg få trekket ut, så velger heller å la trekket henge, så demper jeg taket først og monterer trekket på plass før jeg tar resten. Så stay tuned ! Er ett spennede prosjekt dette ;) Gleder meg til å kjøre første testtur når jeg har fått lappet bilen sammen igjen.

Hehe, "love"! Så utrolig flott den bilen din, digger spoileren!

Nice ;)

Takk Trialmaster, ble fornøyd selv, er veldig diskré. Ett godt gjett, men ikke helt rett. Siden jeg elsker gadgets har jeg kjøpt nytt leketøy: Men først kan jeg jo dele at bakbremsen er i drift igjen. Fikk gjort arbeid på den i dag. Var før helgen og kjøpte honingsverktøy på biltema. Så i dag var det ut med kaliper og stempel igjen. Sluret forsiktig med honingsverktøyet i åpningen til sylinderen, og jammen gled ikke stemplet nedi lett som en plett etter på :) Monterte alt sammen, luftet bremsene og gjorde klart til en kjøretur. Kjørte ett kort strekke først og alt så bra ut, og enda etter 2 mil er det fortsatt dugelig temperatur bak. Høyresiden var faktisk på 75 grader, så mulig jeg skulle gjort samme jobben der også. Får følge med litt fram over, så kanskje jeg tar det en kveld. Iallefall fornøyd med at det ser ut til å være i orden nå. Det er vel saltinga i byen her som er problemet, har snakket med to verksteder i byen som begge sier det samme at det har aldri vært så mye tull med bremser som siden de starter å salte her... Møkk... Vel vel. Tilbake til leketøyet mitt. Har lenge hatt lyst på dashbord-kamera i bilen, og da jeg kom over BlackVue sine kamera var det ikke lenge før jeg bestilte ett. Ikke helt sikker på hvorfor jeg ikke har kommet over disse før, siden de har alt jeg har lett etter i ett dashbord-kamera: - Bra bildekvalitet, spesielt i mørket (siden jeg bor i en mørk landsdel) - Parkerings"vakt" (starter å filme hvis g-sensoren merker ett støt (noen kjører i bilen)) - GPS (som viser hastighet på filmen) - Lite og kompakt - Skriver over de elstde filene når minnekortet er fult (type installer og glem) - Gode omtaler på nettet Kameraet har alt, spesielt det siste. Jeg gikk for den "største" modellen, rett og slett fordi den får best kritikk på bildekvalitet i mørket. Og vi har jo en lang mørketid her i nord. Selve kameraet kom i en flott eske, som gav kvalitetsfølelse med en gang. Kameraet er sylinderformet og er meningen skal plasseres bak speilet. Installasjon i bilen er veldig lett, eneste som kan være lurt er å legge opp egen strøm slik at kameraet alltid er i (det har ikke innebyged batteri). Måten jeg har gjort det med tenningsstyrt strøm gjør at parkeringsvakten ikke fungerer, men grunnen til at jeg har lagt det opp slik er at jeg vil ha en batterivakt før jeg gir det konstant strøm. Det sikrer at batteriet alltid har startstrøm. Pent og diskre bak speilet: Og alt av kabler stripset og gjemt opp under dashbordet: Og to bilder fra utsiden: Det vises, men ikke veldig godt. Kommer tilbake med noen videoer når jeg har fått lekt og testet kameraet litt mer. For de som er interessert finnes det en fin test av kameraet her: car cam central

Foreslår at vi lager en avstemning ja, sett en frist for navneforslag og lag en vote :) Bilder av egne biler er bra ;) Ett domene koster ikke mer enn 90-120 kr i året, det kan jeg godt stå for til å starte med. Det som kan koste penger er web-hotell, om ikke vi får snekret opp noe hjemme hos noen :)

Ja den er ikke så dum, slipper å brenne fingrene for å kjenne om det er varmt :tannløs: I går ble det en økt med kabelstrekk og lodding, la opp ett til 12v uttak i bilen. Har bruk for ett som er styrt av tenningen. Kjøpte det jeg trengte på biltema. Blant annet en sokel til relèet, det irriterer meg alltid at det meste av sokler man får kjøpt kommer ferdig krympet, er jo bare ekstra arbeid :P Ble litt banning og knoting å få av kabelsokene, men det går nå på ett hvis. Synes det blir så rotete å skøyte kablene, blir så mange skøyt og forskjellige farger på alt :doh Blir greit det der, tålelig ryddig værtfall. Men nå er jeg spent om noen klarer å gjette noe fornuftig om hvorfor jeg legger opp ett 12v uttak under dashbordet :D Det er ikke til en gps ;)

Ja det er tydeligvis ett problem dette med rusten :( Sebring er flotte biler da, kunne godt tenkt meg en av de senere modellene :) Jeg sliter stadig med bremsene. Har ikke fått gjort noe i helgen, men hadde en økt på onsdag å tok ut stemplet fra kaliperen. Fortsatt samme problem, ligger rundt 250-300 grader på bremseskiva. Har kjøpt honingsverktøy for bremsekaliper på biltema, så skal prøve det i løpet av uken. Det virker som det er rust i sylinderen som er problemet. Må bare prøve å ikke ta i for mye, slik at jeg får lekasje i stedet :shake Slik så det ut etter en test tur:

Hvis navn på klubben er klart er det jo bare å opprette både Facebookside og domene :) Det må jo starte en plass, og siden potensielle medlemer er spredt over hele landet er vel Facebook en fin plass å samles. Husk på dette med opphavsrett på bilder før dere starter med bannere osv.

Tok denne fra nettet for en tid tilbake, den har fungert for noen, så kanskje den funker hos deg? to turn off automatic rolling door lock 1) close all of the doors 2) place the key in the ignition and cycle the key from the off postion to the on position for a total of four times ending in the on postion, do not start the engine 3) press the driver's side power door lock switch to lock the doors within 30 seconds 4) You will hear a single chime when the programming is completed and the automatic door lock feature will be deactivated. 5) to enable feature again, fallow the same steps Har ikke prøvd den selv, vet det også skal være mulig å deaktivere med en OBD-scanner, men vet ikke prosedyren for det.

Ja jeg tror det, problemet med disse lydene jeg hører er at de kommer og går, så vanskelig å si sikkert før jeg har kjørt en stund. Men det jeg fant i helgen var at kulen på øvre bærebro på førersiden var ganske tørr, så har enten hoppet over eller hatt for lite grease sist jeg smurte opp. Har iallefall smurt den opp nå, og resten av kulene, og i dag har jeg ikke hørt noe. Men igjen har det kommet å gått litt som det selv vil. En annen lyd jeg har hatt den siste tiden er en merkelig hyle lyd. Dukket gjerne opp rundt 20-30 km/t eller i revers. Lokaliserte den etterhvert til venste bakhjul, så tok en inspeksjon i går. Disse to kom ramlende ut når jeg gjørde løs kaliperen: Og klossene så ikke videre bra ut de heller: Men hylinga ble borte etter jeg hadde satt alt på plass igjen... I dag var jeg på mekonomen og handlet nye klosser, var noe forskjell der ja. Jeg tok en runde med radiatorflush og byttet kjølevæske på systemet, og mens jeg ventet på at motoren skulle kjøle tok jeg fatt på kaliper bytte. Ble forresten veldig plaget med dreneringspluggen på radiatoren, lokaliserte den på førersiden, men uansett hvor mye jeg vrei og dro på den så ville den ikke ut. Fikk til å vri på den, men klarte ikke få den av. Noe som vet trikset? Går utfra det er rett propp jeg holder på med. Ente iallefall opp med å gjøre løs slangen fra motorblokka i stedet. Tilbake til bytte av kaliper. Det ble ett skikkelig pes, holdt på i vel 1 1/2 time for å få de nye klossene på plass. Fikk en dårlig følelse allerede der, siden bakhjulet nå var helt låst fikk jeg raskt misstanke om at kaliperen ikke gikk tilbake som den skal. Den andre siden gikk kjempe lett å bytte, fikk presset stempelet tilbake uten problem der. Tok en liten test tur etter alt var byttet, og etter ikke mange meterne var bremsen rykende varme. Målte den til 300 grader med ett infrarødt termometer. Lot bremsen kjøle seg godt og kjørte hjem igjen, stoppet under veis, da var temperaturen nede på 120 grader. Tok en runde til og trykket hardt på bremsen, da begynte det å stige igjen opp til 230 grader. Såååå, har noe trøbbel der også nå :well: Jeg håper jo at det bare er kaliperen som er problemet, men samtidig litt redd for at det er problemet Matador skriver om. Det får bli en runde ut å skru imorgen, så kanskje jeg finner ut noe. Begynner å bli litt irritert på alt nå. Og hvis noen lurer på hvorfor jeg plutselig hører masse lyder, så er det fordi jeg er fri for stereo i bilen, da spilleren er til reprasjon. Siden den plutselig bestemte seg i sommer for å overopphete og takke for seg. damndamn Jeg håper jeg får den reparert på reklamasjon. Tror jeg trenger å få den tilbake snart så jeg slipper å høre flere ulyder, har jo vært stereo løs i snart en måned og trenger snart en påminnelse om hvorfor jeg gidder dette.. :p

Snedig liten sak den ScanGaugen, har jo sett den før :) Kanskje det blir neste gadget til bilen :D Skulle dog ønske at den kunne logget data. Du har litt rust å kjempe mot der ja :/ Ser ut som noen ikke har vært snille når bilen har blitt jekket. Håper du får det fikset, men kan vel fort koste mer enn det er værdt om du ikke sjangser på å gjøre det selv. Har jo oppdaget rust på samme plass på min bil, men det har ikke kommet så langt i prossesen som hos deg, jeg har prøvd å dempe prossesen og hindre mer rust. Så satser jeg på å lære sveising, eller finne noen som fikser det billig.

Har vært heldig med været hele helgen, opphold siden fredag, og bra var det. Har fått gjort ferdig "male" arbeidet nå. Det som gjennstår er å få tak i gummipropper, lage hull og sprøyte inn noe lurt rustdrepende/hindrende middel. Sveising av hullet som alt hadde oppstått blir etterhvert, vil øve meg litt først :P Ganske fornøyd med resultatet, fint er det ikke, men diskre, så det vises ikke om man ikke legger seg ned på kne. Teksturen i steinsprutbeskuttelsen er litt grov, men det vises ikke før man er nært. Håper iallefall det vil hindre rust i skøyten til karosseriet.

Endelig oppholdsvær ! Har begynt å behandle kanalene. Prøvde å få ut mest mulig skit fra kanalen, ikke så lett, sprøyet også inn en halv liter med sagkjedeole for å prøve å dempe rusten litt. Maskerte opp og pusset lakken og gjorde klar for maling: Kjører på med to strøk Bengalakk med zink. Så skal jeg ha ett eller to lag med steinsprutbeskyttelse. Jeg tetter hullet i første omgang med sparkel, tenker å få sveiset dette etterhvert. Må bare øve, eller finne noen som gjør det billig :P Fikk gjort alt grunnarbeid i kveld, og første strøk maling, blir ett til etter jobb imorgen og forhåpentligvis første laget med carosol også. Selv om det ikke fikser rust problemet 100% håper jeg det demper prossesen, + at det hindrer rust i skøyten og beskytter mot skader som kan føre til rust. Jeg tenker også å borre hull i begge kanalene slik at jeg kommer til å får sprøytet mer olje inn, hullene tetter jeg med gummipropper, slik at jeg kan lett sprøyte inn med jevne mellomrom. Jeg tror ikke det er så ille på innsiden at jeg trenger bytte mer enn en liten bit nemlig :) Førersiden håper jeg er fin, det virker værtfall slik.

Da kan det nok være at du må lodde flere plasser, uten at jeg vet. Har aldri brukt noe tid på å sette meg inn i problemet med disse speedometerne. Tror matador er rette mann til å svare, han vet en del mer enn meg om dette ;)

Ja, det er bare å ta i ;) Det er 16 kontaktpunkter, 4 per motor:

En annen ting, det kan sitte litt hardt på grunn av kontaktene til motorene;)

Skrudd ut de fire skruene rundt multikontaktene?

Kanskje denne posten hjelper deg? Ludvigsens Stratus 96