rstange

Inntakskabel har jeg som jeg kan låne, men problemet er at kabelen tilkoblingskontakten i bilen er ødelagt. Hadde tenkt å kjøpe defa-lader med kabler og koble på element og kupevifte, men ville teste elementet først. Får se om jeg ikke klarer å spleise sammen kabelen bare for å teste. Det var jo egentlig en enkel genial måte å teste på ;) Takk for tipset !

Hockey-sveis er det vel bare å spare til ;) ! Så er det bare å finne fram WD40 og gaffa. Du får kanskje bruk for denne siden: https://millerspecialtools.spx.com/ Ellers så klarer du sikkert å lure det til med annet verktøy og selvlagde verktøy. Dette blir spennende ! :) Bare husk å ta bilder til oss som ikke er så heldige å få skru en gearkasse i småbiter :D

Ble bra med tåkelys ! ;) Løftet utseendet på fronten :)

Takker :D I helgen ble det gjort siste innsats for å få bort bilen. Ganske godt ribbet for deler: Har ett lite lager med deler nå, så da kan jeg få byttet litt på både LEen og LXen :) Greit å ha litt plass i bilen når alt skal kjøres på lager ;) Og har fortsatt litt mer liggende. Har tatt vare på dørlåser og pumper, så måtte finne på noe lurt for å holde dørene igjen :P Og der var den plassert utenfor huggeren på vei til å bli spiker :( Stakkars bilen :( I går byttet jeg sokler på LXen, igjen. Denne gangen har jeg fått tak i sokler i keramik, så jeg håper dette tåler varmen fra pærene. Har jo brent ut tre par plastsokler til nå. Her måles og strekkes: Ut med det gamle: Og inn med nytt. Som sagt, forhåpentligvis for siste gang nå ;) Sleevet også kablene for å beskytte og gjøre det penere: Dessverre fri for "styling" pærer nå, så ble stock pærer på 3200 kelvin. Så er litt farge forskjell fra parklysene som er 5000 kelvin. :( Så er vel bare å legge inn en bestilling på nye pærer :P

Påtide med en oppdatering, har blitt lite tid til det de siste dagene. Har stortsett vært på jobb, i garasjen og i sengen :P Men i kveld har jeg jobbet seint, så da dropper jeg garasjen. Så kan jeg heller holde dere oppdatert litt. Får starte med å svare dere på kommentarer: th3-1nonly: Gratulerer med flott bil ;) Og som fersk sjåfør. Du får i oppgave av meg som alle andre "ferskinger" her inne å lage en tråd om bilen din :) Bilder er vi veldig glad i. Høres ut som du har mange gode planer med bilen. Flott at du tar vare på den å gir den det den trenger :) Når det gjelder lykter så finnes det ingen godkjente lykter til Stratus med xenon. Siden disse bilene har en pære for nær og fjern må du ha bi-xenon hvis du skal bygge om. Jeg er ingen stor fan av xenon i Stratus, rett og slett fordi det er lite hensyn til andre bilister og skaper flere farlige situasjoner enn de dårlige lysene på bilen gjør. Kanskje ikke for deg, men for fotgjengere og andre bilister. Når det er sagt er det mulig for de uten ti tommeltotter å bygge om lyktene, dessverre er jeg rimelig sikker på at dette ikke er lovlig, men om noen merker det er en annen sak? Det det er snakk om er retrofit, http://www.theretrofitsource.com/index.php, der du setter en linse inn i lyktene. Nå kan ikke jeg mye om dette, men så vidt jeg skjønner får du mye bedre kontroll over lyset. Så i stedet for å spre lyset for alle vinder så fokuseres det slik det skal. Med andre ord vil du ikke blende motgående trafikk så lenge lysene er rett justert. Hvis noen har lyst å gjøre research eller prøve dette så må dere dele info med resten av oss :) Hadde vært ett artig prosjekt, men blir litt for dyrt for min del, har en del andre ting jeg vil gjøre først. Som det nevnes her så er det Chrysler Cirrus, Dodge Stratus og Plymouth Breeze (derfor de kalles Cloud cars!) som er navnene utenfor Europa. 1.gen ble produsert fra 1995-2000, mens 2.gen fra 2001-2006. Andre generasjon går under navnet Dodge Stratus og Chrysler Sebring. Jeg vet lite om hvilke deler som passer til 1.gen, men jeg tror utvalget er lite. Biltema katalysatoren vil nok "passe" ja, men du må nok sveise litt. Ville kuttet røret rett før katalysatoren på den gamle og sveist over, så får du festet mot manifold og resten av eksos-anlegget. Så kommer det jo ann på størrelsen på den du har kjøpt om den passer under torpedoveggen. Husker ikke størrelsen på røret i Stratusen, men det kan jeg finne ut. Evt. gjør ett søk på nettet. Lag deg en tråd, så kan du samle opp spørsmålene dine der. Vi er mange her inne som har svar på forskjellige ting, så tilsammen tror jeg vi har kunnskap om det som er værdt å vite om disse bilene :) Trialmaster Det er ikke byttet toppakning så vidt jeg vet, finner ikke noe i historikken vertfall. Tidligere eier nevnte heller ikke noe om det. Den hadde jo ikke gått mer en 117k når jeg kjøpte den så... Men det som er rart er at kjølevæska har jo vært blå og fin fram til nå egentlig. Merket for en månedstid siden at fargen var blitt brun, men da var det ikke dette skummet øverst og anlegget hadde masse vann (fult). Så en liten logg: Søndag: Tok en litt roligere dag etter hardt kjør resten av uken. Fikk lempet unna noen dekk så det ble bedre plass i bilen og i garasjen. Så fikk jeg fylt opp LXen med kjølevæske (ca. 3,5L) og kjørte en test-tur i ca. 40 minutter. Fastslo fort at felgene må avbalanseres, ristet jo i setet :P Sjekket nivået på vannet og det var slik det skal være. Lot bilen kjøle seg ned og sjekket på nytt både vann og olje. Det er ikke noe som tyder på vann i olja, og olje nivået har ikke rørt seg de to ukene jeg kjørte bilen etter registerskiftet. Snakket med en på jobb og vi har måler for co osv., så jeg skal ta den ned på jobb en kveld jeg får tid å se om jeg får til å lese noe fornuftig selv. Så slipper jeg å ta den på verksted for å få lest av. Jeg er jo ikke 100% at jeg fylte nok vann på, husker ærligtalt ikke hvor mye som forsvant når jeg tok ut pumpen. Fylte en halv liter og syntes det var lite, men da randt det over. Men jeg fylte jo med termostaten i, så var vel kanskje kun radiatoren som ble fylt opp. Kan jo hende at blokka var tom. Jeg har ikke funnet noe som tyder på lekasje iallefall, kan isåfall være i sylinderne, men ser ikke noe tegn til hvitrøyk i eksosen. Men jeg skal få gjort en måling, så ser jeg om det er vann i eksosen og/eller eksos i kjølevæska. Har bare prioritert den andre bilen å få demontert mest mulig. Mandag: Tok en lang økt i garasjen og startet demontering i motorrommet. Har bruk for motorfestebraketten på registersiden og tenkte å ta vare på defa motorvarmerelementet. Siden det står så dårlig til tenkte jeg å ta av toppen/eksosmanifolden. Blir fort litt deler utover gulvet: Kan ikke si jeg blir helt imponert når det er ett verksted som har byttet reim og det ser slik ut: Tirsdag: Glemte kameraet hjemme og gikk tom for strøm på iPhone, så ble lite bilder, men skjedde ikke så mye spennende. Gjorde løst registeret og mer demontering i motorrommet. Er dere ikke stolte av meg? Fikk av reimhjulet uten å fucke det til: Ikke så rart denne motoren lekker når pakningen står slik? Olja renner rett ut, så pakningen hadde egentlig ikke treng å stå der en gang, var mest til pynt den. Ble stående fast med eksosmanifolden, fant det letteste å gjøre den løs fra katalysatoren, men boltene satt godt og var ganske ødelagte av rust. Så da ble det sengen for å hente litt mer energi til neste dag. Onsdag: En time med bannskap og dremel så fikk jeg løs boltene som hold manifold og katalysator sammen. Så da var det av med toppdeksel og gjøre løs toppen. Har ikke sett en så ren topp som har stått i en bil i over 280 000km. Tydelig at den konstante utbyttingen av olje har renset godt. Og da var toppen ute gitt, beggyner å bli tomt i motorrommet nå. Her står elementet jeg ville ha tak i. Var enklere å få det løst enn jeg hadde trodd, tror ikke montering i LXen blir like lett :( Tenkte jeg skulle finne ut om det går ann å teste/måle at det er i orden før jeg setter det inn. Noen som vet? Dumt å bruke tid å arbeid hvis det ikke fungerer. Etter elementet var ute pakket jeg sakene og tok kveld, måtte jo få med meg siste episode av Lilyhammer. :P Ikveld ble det som nevnt sein jobbing, så har ikke gjort noe mer. Imorgen er det bursdag, men lørdag har jeg fri fra jobb så da blir det en liten innsats. Har fortsatt ett par ting jeg skal ta ut. LXen blir nok utsatt til neste uke :) Kjører Blazer i mellomtiden jeg. Tok ett bilde av Stratusen i dagslys til dere også, synes felgene gjorde seg veldig bra :) Må bare få de avbalansert, så blir det perfekt. Og en vask ;) Av både felg og bil.

Yes sir ;) Ble jo ny bil, bort med de stygge stålfelgene på vinterdekkene :) Har tenkt på det lenge, men aldri kommet så langt. Så var jo fint at delebilen kom med alufelger. To av felgene har vært borti fortauskanten, men de er ikke alt for slitte. Trenger en vask da, men det gjør bilen også...

Har hatt varetelling i kveld, og funnet ut at vi har ikke mindre enn 18 sett med dekk. Eller 72 dekk for å si det på en annen måte ;) Og da har jeg ikke telt med reservehjul. Ulempen med å ha mange biler det... Har hatt en økt i dag også, blant annet lagt over noen dekk på felg. Fikk også flyttet over batteriet fra delebilen til LXen, det var helt gåent det jeg hadde. Kan ikke la bilen stå over en helg en gang uten at batteriet blir flatt. Så håper det blir bedre nå, skal være under 1 år gammelt det som sto i delebilen. Kveldens quiz til dere, noen som ser hva som er nytt? :D

Bare hyggelig ;) Håper du finner ut det du trenger !

Var innom mekonomen i dag, og der ble jeg anbefalt å ikke kjøre på med rens, men heller å fylle opp systemet og få bilen på ett verksted for sjekk. Han sa de kunne måle co2 verdien i ekspansjonstanken, og sjekke om det er olje i vannet. Så jeg skal dra innom auto og dekkservice (mekonomen verksted) på mandag å høre om de kan ta en sjekk for meg. Tenker de også kan se om de finner noe tegn til lekasje. Kunne jo gjort dette selv, men co2 verdier har jeg ikke verktøy til å gjøre så det skal jeg få de til å se på, resten får jeg vurdere ut i fra prisen. Hvis de tar en time så kan jeg heller se på det selv. ;) Jeg håper jo å slippe å bytte toppakning, men må jeg så må jeg.

Skal prøve å rense gjennom systemet, så får vi se. Jeg frykter jo det værste... Men det er vel bedre med olje i kjølevæska enn kjølevæske i olja. Får bare følge med framover. Men synes det var mye vann som var forsvunnet, så må vel først prøve å lokalisere om jeg har noen lekasje.

Oljen ser fin ut, ikke noe tegn til kjølevæske i den. Jeg tenker jo også på toppakningen, men håper jo ikke det. Må jo av med registeret på nytt igjen ...

I can never catch a break? I dag når jeg parkerte etter jobb kjente jeg en svak lukt av kjølevæske i bilen. Tok en kikk i motorrommet for å se at alt sto bra til, der var det rimelig tomt for vann i ekspansjonstanken. Men det som bekymrer meg mest er at vannet er ganske brunt, noe det ikke har brukt å være og dette rare skummet som er der? Noen som har sett slikt før? Jeg tok en titt senere på kvelden når motoren hadde fått avkjølt seg litt, og det er ganske fritt for vann i systemet. Klemte på slangene til radioatoren både oppe og nede og pumpet bare luft. Jeg har fulgt med på motortempen siden jeg byttet register, den har ikke vært unormalt høy, men tydelig at den har lekket en del vann. Jeg fylte selvfølgelig på mer vann etter jeg hadde ute vannpumpen, kanskje ikke nok, men det var mer vann på systemet da enn det er nå. Skal prøve imorgen å fylle opp igjen og se om jeg kan se noen lekasje noen steder. Men jeg missliker sterkt fargen på vannet, og det brune skummet :( ?

Vi heier på deg ;) Har sendt deg en PM med noen PDFer som kanskje kan hjelpe deg med litt mer informasjon enn Haynes manualen gir. Bare lov å hold oss oppdatert på hvordan det går.

Se der ja, prøvemontering. Er enig med deg, er kult med de railsene ;) Men du må kanskje gå over en runde med plasrfornyer slik at de blir like blanke og fine som bilen :) Du får nok tak i noe sterk tape som holder. Bør jo gå bra så lenge du ikke planlegger å bruke stativet til å frakte ting. Flott båt, artig leketøy. Har hatt både bil og fly, men ikke båt.

Se der ja, der var de kommet ;) Men som jeg svarte på PMen så var de festet ved siden av den sorte lista, det du ser på det nederste bildet er ett av festene fra karroseriet ja. Finner ikke så mye info om disse railsene, men du ser på bildet i service-manualen at festene sitter vedsiden av listen.

Sender deg en melding på forumet når jeg har fått den ut da ;) I kveld har jeg skrudd interiør og dører. Tar vare på dørstoppere, låser og vindusheiser. Skal bytte en ødelagt dørstopper på LXen bla. :) Men ble bare tre vindusheiser, den siste var motoren ganske angrepet av rust Dashbordet begynner også å bli ganske demontert. Alternativ plassering av cd-veksleren? ;) Bagged and tagged :spin

Har hørt trikset om å bruke det som støyisolering, skulle ikke være nødvendig i kanalene skulle jeg tro? ;) Er vel uansett en dårlig måte å støyisolere på... Hørt om de som fyller dørene, går veldig bra helt til det stivner og døren verken lar seg åpne eller å ta ned vinduet. Velvel... Er jo iallefall ubrukelig å hive denne på hav som forsikringssvindel, kommer vel til å forbli flytende... :drunk: Står iallefall en bunnpanne på bilen, men jeg er usikker på hvor mye arbeid det blir å ta den av, er ikke helt klar for å begynne å demontere motorrommet. Men hvis du ikke har det super travelt så kan jeg få den av til deg i løpet av neste uke. Skal begynne med interiør osv. denne uken, tenkte å holde bilen kjørbar en liten stund til...

Takker :) Kanskje neste gang, det var jo dumt :P Har begynt å strippe ned "ny" Stratusen nå, finner mye rart... Kan noen fortelle meg hva dette er godt for? Byggeskum i kanalene? Hele bilen er jo full av dette... Ser også at det er montert defa pakke med kupevarmer og motorvarmer. Kabelen er skadet, men ser at den koster ikke allverden å få byttet. Men jeg lurer på om det er mulig å flytte over motorvarmeelementet? Eller må jeg ha nytt? Noen som vet?

Den som leter den finner, $65 i frakt i 2008 :) Kult. Har du noe å anbefale?

:thumb Trondheim bør vel være ett greit møtepunkt ja :)

Har fått pakke i dag :D Etter å ha svidd mitt tredje par med sokler fant jeg ut at nå må noe gjøres. Det siste paret var orginale sokler og orginal watt-styrke, men de har også begynt å smelte. Nå har jeg fått tak i keramiske-sokler, som i følge produsenten skal tåle 300 grader og være god nok i massevis for 100W pærer :) Jeg skal starte med 55W, så får jeg se etterhvert, men tror disse blir bra :) Håndlagde sokler med 12GA kabler og loddede terminaler:

Ser bra ut! Ryddig og rent :thumb Slik vi liker det. Grei bestilling det der, blir spennende å følge med på ;)

En User Datagram Protocol? :drunk: Hehe, nei hestekrefter har ikke stått så høyt på lista her, så har vel egentlig ikke så mye kunnskap der. Må ærlig innrømme at UDP er ett ukjent utrykk for meg i bil verden.

Har vært ute å handlet bil igjen :D En -96 mod. LE 2.0L. Kjøpte den av Bjarny på forumet her, som dessverre har valgt å forlate Chrysler til fordel for Ford :( Jeg var litt usikker på når jeg kjøpte den om jeg skulle bruke den som deler, eller gjøre den i stand igjen, men etter kjøreturen hjem på ca. 11km er det vel avgjort at den blir skrudd for deler. Tror ikke det er mer en 70 stakkars ponnier igjen i motoren, og lydene den lager høres ikke ut som om motoren har det bra. Det blir rett og slett for mye arbeid å få denne i god stand, så da tror jeg den andre LEen jeg har er ett bedre utgangspunkt. Heldigvis er det mye gode deler som kan brukes fra denne :) Tusen takk til Bjarny som var hyggelig å solgte bilen til meg istedet for å vrake den. Håper han har bedre lykke med Forden sin, han har vært utrolig uheldig med Chryslern :( Men for å få plass til en bil så må en annen bort. Har plukket deler fra en Neon som har vært krasjet, for å slippe årsavgift blir denne vraket nå. Har nettopp vært og levert bilen hos huggern. En bil ut, og en bil inn: Men må nok ha en serriøs opprydding i garasjen før jeg får gjort noe med denne... ;)

Artig at noen leser det jeg skriver ;) Gratulerer med ny bil! Og ett flott valg ! Min søster har en Chrysler Neon (stor påvirking fra bror og far kanskje?) som jeg var så heldig å fikk låne disse ukene mens min bil har stått (kjempe snill søster!!). Det er en -98 mod. LE med 2.0L. Morsom bil å kjøre. Sprek og sitter godt på veien, og ikke minst utrolig behagelig. Slik ser den ut. Ikke så fine lykter, men det trengs på denne halvdelen av året ;) Flott bil ellers. Ganske ny innkjøpt, så skal ikke se bort i fra at det skjer litt med den også. Jeg vet nå iallefall hvem som må skru :P Du må få opp en tråd om bilen din, og legge ut litt bilder :)