oystein1988

Etter mye om og men fikk jeg endelig mot nok til å begynne å kutte i dørene mine i min BMW e36. Jeg hadde aldri arbeidet med glassfiber før, men hadde lest en del, og sett på forksjellige guider. Legger hvertfall ut noen bilder fra prosessen her, og er gjerne åpen for forlsag på hvordan finish jeg skal ha.

ja , satt opp dørene idag, og kjørte dem på spilleren, spilte så bra at jeg trenger ikke no høytalere bak, så det blir 2x150w regner jeg med. Merket at spilleren forvrengte når det ble høyt nok, gleder meg til å få en forsterker på dem.

minnes det var HPF/flat/LPF, sleng den på flat, så skal alt slippe igjennom.

liker på en måte at hele kupeen er fylt opp med lyd og, istedet for å ha det jævlig høyt foran. Nå kjører jeg rundt uten dørdeksler pga jeg har mine i garasjen for glassfiber støping til 6.5" settet, og da har jeg bare høytalere bak, og det er egentlig ganske behagelig å høre på lyd som kommer bakfra og.. kanksje bare kjøpe noen litt bedre 4" som passer rett i BMW høla, og drive dem med stereoen? (Pioneer DEH P6900IB) og gå for den 2x150 watteren?

Hei! Har et lite dilemma her. Vet ikke om jeg skal kjøpe dynaBel BF1502 2x150w eller dynaBel BF0804 4x80w forsterker. Har FOCAL 165V1 som skal drives. Tenkte kanskje på 4-kanaleren for oppgraderinger til noen høyttalere bak senere, men tenkte kanskje at et godt frontsett med en skikkelig forsterker holdt... HALP!

Jepp, regner med det er clutchen da altså. Fordi den er veldig tight og fin i giret ellers... Bare nå de siste dagene den har blitt hoppende. Og de 2 måndene jeg har hatt bilen har den sluret hvis jeg gir på turtall og slipper clutchen litt hardt på vei ut fra rundkjøring feks. Tar for lang tid før turtallet er tilbake på normalt, og clutchen har "festa" seg igjen, hvis du skjønner hva jeg mener.

Hvordan gjøres dette?

BMW e36 318... er ikke slark tror jeg, fordi hvis jeg kjører i andre gir eller høyere og slipper gassen for å trille, deretter for så å gasse på igjen er det nesten ikke noe rykk... Skjer bare ved hard aksellerasjon i 1 og 2 gir...

Hei... De siste dagene har bilen begynt å "hoppe" veldig når jeg skal kjøre igang f.eks ut av kryss. Det gir seg ikke før jeg trykker inn clutchen og slipper den på nytt veeeldig rolig. Hva kommer dette av? Det er ikke så veldig lenge siden jeg kjøpte bilen, og de første dagene syntes jeg å merke at clutchen var merkelig. Et eksempel: Hvis jeg ruser motoren, og slipper clutchen (i en ganske lav hastighet) så er det akuratt som jeg holder den halveis inne, altså den slurer en del, helt til den går tilbake til vanlig igjen... Litt vanskelig å forklare, men det er som om jeg skulle sluret veldig, istedet for å at den skulle rykket til i bilen og tatt tak med en gang. Det er vel bare clutchen som er slitt? Litt redd pga den "hoppinga" har ikke opplevd det med en slitt clutch før.

Over til noe annet enn denne tråden handler om, Hvordan ser den listen på kofferlokket ut? :p

Har samme elementene, koblet i parallell med forsterker på 800watt @ 2ohm... Har visstnok elementene "den riktige veien" i kassa, og de er på 30 liter hver, portet. Dette spiller så det kjennes ut som håret mitt er på vei til å rømme fra skallen min... Du må ha kåla noe med koblingen.. test med en annen spiller..

http://www.bilforumet.no/bilstereo/160878-how-to-koble-iso-kontakt-til-lednings-nettet-i-bilen-med-bilde-for-de-som-trenger.html

Det er lett å montere på e36 hvertfall... Billige CCFL på ebay! kosta meg 430kr ferdig fraktet hit.

aner ikke, en kamerat som sa noe om det, tror han surra... :p Er det noe effekt å hente med andre kammer til e36 318 sedan da?

Bare å velge komponenter ut ifra 2ohms lista der hvis man skal parallell koble...

Den slår ikke på alle forsterkerene regner jeg med...

Det er fordi du kan ikke trekke noe særlig mer enn 500mA fra remote utgangen til CD-spilleren. Du må sjekke hvor mye hver forsterker trekker fra remote ungangen, men hadde jeg hatt flere forsterkere på samme spiller så ville jeg brukt relé. Bare å spørre hvis du lurer på hvordan dette blir koblet opp :)

Yeh, sitter ikke med formelene i hue skjønner du! :p Var noen år siden jeg drev med å regne på dette.

Etter noen søk på google så fant jeg dette :p tenkte jeg kunne dele dette med andre, ettersom det kanskje er andre personer som også lurer på dette, og det kan bli spart en god del penger... Med bruk av riktig type kondensator og spole kan hjemmelagde filtere bli like bra om ikke bedre enn ferdiglagde.

Hei! Jeg lurte på om det var en side der det står kondensator og spoleverdier til forskjellige delefilter? Har tenkt til å kjøpe to løse mid-bassere, men trenger delefilter til dem, noe jeg lett kan lage selv. Noen som vet hvor man finner koblingsskjemaer og slikt? EDIT: hvis noen tar dette på sparket kunne jeg tenkt meg å lage et filter som bare slapp igjennom frekvenser opp til 3000Hz... Orker ikke lete etter teknisk formelsamlingsboka for å regne på dette nå :(

Jepp, da blir det dem =) Etter at de skrev de var laget av papir så mistet jeg liksom litt lysten på dem selvom jeg ikke har noe aning på hva som er bra eller ikke... Hørtes bare så stusselig ut :p Men leser jo at lillebroren er flott :)

Takk, da skjønte jeg mer =) Og til han som sa "ta 8 tommer hvis du har mulighet" Sett på disse http://installbay.no/product_info.php?cPath=109_118_188&products_id=749 Ære no å hente i dem tro?

Da er spørsmålet om jeg skal ha 6,5" eler 8" ? :p

takk!! :D:D

Hei! Har planer om å få opp mellom bass/tone lyden i systemet mitt nå, ettersom dette frekvensområdet er helt dødt i min bil... Kom over disse elementene Focal 6K3P 6,5" som så interessante ut, men jeg kan ikke finne noe specs til dem noe sted, ikke engang på focal sin hjemmeside. Der er det bare Focal 6K2P serien. På disse tassene hadde jeg sett for meg Dynabel 1502 (2x150w) forsterker... noen innspill til det? Og noen som har noe erfaring eller vet noe om Focal generelt, og om de Focal 6K3P midbasserne. Kjøpelinken er forsåvidt her: http://www.iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10874&PHPSESSID=2bee924281fc4af1377e94b25edbc15f ikke mye til info der...